TOMIX於今年3月將新幹線300系改良再生產，謹向各位大大們做簡單的開箱報告，
這次照片拍攝的效果不佳閱讀可能會較吃力，尚祈各位大大見諒
===================================================
【實車簡介】
新幹線300系於1993年3月投入東海道‧山陽新幹線服務，為新幹線「希望號」之元祖。
全列車由10M6T一共16輛車廂編成，最高運轉速度270km/h，縮短東京~博多間的旅行時間。
1995年開始，300系集電設備開始改造，以及1998年後300系的增備車集電設備、礙子都與後來的700系相同。
自1997年後JR西日本推出的500系、1999年的700系陸續登場，300系已漸漸退居第二線。
服務已有17年的300系，部分編成已廢車除籍。仍在籍的300系目前擔當光號(ひかり)、回聲號(こだま)的定期班車。
東海道新幹線的300系ひかり，有時候會出現一人擁有整個車廂的現象
【模型介紹】
TOMIX2010年改良再生產的300系分為(92808)六輛基本組、(92809)四輛増節A組、(92810)六輛増節B組
六輛基本組內容，相較於前期型版本92639、92124會有兩節車箱要另外獨立收藏，再生產的包裝可以將16輛車廂分別由兩個盒子收納在一起
基本組在第六車的位置預先留好集電裝置的空間，以便收藏全編成的玩家放置
基本組的六輛車廂323‧329‧328(M)‧316‧329-800‧322
增節A組內容，拿出保麗龍盒子的時候會發出令人起雞皮疙瘩的聲音@@
增節A組326-400‧315‧326-500‧325
增節B組內容，這次轉印貼紙除了車號可以自由選擇外，還有禁菸車標示、編成番號、車頂用車廂號次、乘務員室標識
先頭車特寫
兩端先頭車，再生產的300系車頂為白色，前期型為灰色
一號車
先頭車點燈表現
與盒玩先頭車比較，前方是TOMIX後方是盒玩
盒玩的接合縫非常的明顯，盒玩車頭前方有暗藏連結器
盒玩300系車頂防滑走道用灰色表現出來
前方盒玩的印刷較精美，廁所污水槽有表現出來
TOMIX300系將來還需追加行先及座位表示
連結端面比較，那個可怕的手風琴連結面是TOMIX的傑作@@
二號車
TOMIX前期型的300系二號車、十五號車與前後兩端先頭車連結面誤裝了礙子，改造前的實車這些位置其實是沒有礙子的
三號車
四號車
五號車
六號車，
動力車之一，不過實車是無動力的拖車
改造後與700系同樣的集電設備
七號車
八號車
九號車
十號車
十一號車
十二號車，動力車之二
雖然這次改良再生產的300系動力車有搭載飛輪，不過飛輪效果不明顯，低速運轉表現尚可
內裝座位表現稍微粗糙較為可惜
十三號車
十四號車
十五號車
十六號車
與N700系相同的新式供電連結器
入線時須先在入軌器上完成連結
【結語】
再生產的300系轉印貼紙細部呈現較前期型佳，礙子也不需自行加裝。
雖然採用新式供電連結器可改善單節各自供電的缺點，但必須使用過去較不美觀的手風琴連結面。
另外部份車頂與兩側車體接縫處過大，在全白的塗裝下隱藏的接縫就會破功；飛輪表現不明顯也是非常可惜的地方。
但就整體來說，改良再生產的300系塗裝非常精美，是款值得收藏的好車！300系也會繼續的奔馳下去~
永遠的のぞみ
非常感謝各位前輩大大撥空賞圖
![[w]](./images/smilies/nmsn_water.gif "mouth water"){kind=small}
來呼口號~PP萬歲！PP萬歲！！
