將近一年的時間沒有入手新車,匯率的高漲,下不了手
這次從徐老闆那迎回個人喜愛的恐龍車,當做是慰勞
整年來的辛勞(藉口 )
一直為人詬病的開模線還是存在,駕駛座前擋風玻璃未密合(壓緊就可以)
1號車
2號車(動力車)
3號車
4號車 集電弓是塑膠的,如果換金屬的更逼真,車頂管線塑膠味很重
恐龍車合照 左起789系1000番 (Ace)中789系白鳥(ace) 右283系大空號(Kato)
新車入庫 Micro Ace 789系1000番台 快速「エアポート」
請問大大 這三組都有振子裝置嗎?
各位旅客板橋站到了! 下一站高雄!
電汽化工程施工中~
小倪鐵路管理局 Shuni Railway Administration
http://tw.myblog.yahoo.com/shuni-railway/
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己訂的789系1000番台終於到手, 但看起來比0番台的略為遜色, 整體仍是好車一列.
車頭駕駛室的車窗是今次其中一個重大問題, 是不能與車身連合.
クロハ789-0 (上) 與 クハ789-1000 (下)
モハ789-0 (上) , モハ789-1000 (中) , モハ789-2000 (下)
サハ789-0 (上) , サハ788-1000 (中), モハ788-0 (下)
クハ789-0 (上) 與 クハ789-1000 (下)
空調裝置
能完全折下的集電弓
モハ789-0 與 サハ789-1000 集電弓與週邊裝置
モハ789-0 與 サハ789-1000 車頂
另一問題就是安裝Tomix的TN勾, 不知是否刻意做成只可安裝ACE自己的TN勾, 如要安裝Tomix的就得要修正一下
左-已修正, 右-未修正
車頭駕駛室的車窗是今次其中一個重大問題, 是不能與車身連合.
クロハ789-0 (上) 與 クハ789-1000 (下)
モハ789-0 (上) , モハ789-1000 (中) , モハ789-2000 (下)
サハ789-0 (上) , サハ788-1000 (中), モハ788-0 (下)
クハ789-0 (上) 與 クハ789-1000 (下)
空調裝置
能完全折下的集電弓
モハ789-0 與 サハ789-1000 集電弓與週邊裝置
モハ789-0 與 サハ789-1000 車頂
另一問題就是安裝Tomix的TN勾, 不知是否刻意做成只可安裝ACE自己的TN勾, 如要安裝Tomix的就得要修正一下
左-已修正, 右-未修正