地震將新幹線震出鐵軌......

[206cc]

上午上網查保育類動物---朱鷺
無意間搜尋到這則新聞
是幾年前的事了
各位大大恐怕有不少人早就知道
不過在板上初步搜尋沒找到相關文章
因此算我大驚小怪轉貼一下好了:
http://www.twbbs.net.tw/2567953.html

[佐藤雅彥]

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各位大大恐怕有不少人早就知道
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這次200系。比較重。因此1個人也沒有死,受傷。
我有時座上越新幹線。最近E2和MAX越來越多。

[jimny]

上午上網查保育類動物---朱鷺
無意間搜尋到這則新聞
是幾年前的事了
各位大大恐怕有不少人早就知道
不過在板上初步搜尋沒找到相關文章
因此算我大驚小怪轉貼一下好了:
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日本人真厲害!! 寫的很感人~

[阿耀]

這篇文章最後說的
我還想載客人跑呀　

但我被送去做各種測驗

就是為了查明脫軌原因

而將被解剖
這一個數據已出來了
報告如下
受到2004 年10 月23 日新潟縣中越地震造成上越新幹線出軌事
故的教訓，JR 東日本開始考慮加裝即使出軌也能防止翻覆的裝置，
並於10 月22 日完成東北、秋田、山形、上越、長野等五條新幹線所
有列車裝置作業，於中越地震屆滿4 週年的同時，JR 東日本表示，
在東海道・山陽新幹線也未曾有此前例的情況下，將繼續為地震大國
日本的高速鐵路安全而努力。
新裝置於新幹線車輛上配備稱為「Guide」的L 型合金護板，裝
置於車軸兩端外側之軸箱下方，比軌道突出約15 公分，一旦左右車
身任一側出軌偏移，順勢偏移的「Guide」護板將會卡住軌道防止車
身橫向翻覆，裝置於每節列車左右共8 個車輪旁，已完成5 條新幹線
路線共132 組列車裝置作業。
2004 年強震造成上越新幹線出軌當時，列車時速約200 公里，
距離震央約9.6 公里，日本國土交通省航空・鐵道事故調查委員會（現
運輸安全委員會）去年所完成的最終報告書中指出，強烈搖晃導致上
越新幹線10 節車廂共40 組車軸中有22 組車軸發生出軌

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但我被送去做各種測驗

就是為了查明脫軌原因

而將被解剖
這一個數據已出來了
報告如下
受到2004 年10 月23 日新潟縣中越地震造成上越新幹線出軌事
故的教訓，JR 東日本開始考慮加裝即使出軌也能防止翻覆的裝置，
並於10 月22 日完成東北、秋田、山形、上越、長野等五條新幹線所
有列車裝置作業，於中越地震屆滿4 週年的同時，JR 東日本表示，
在東海道・山陽新幹線也未曾有此前例的情況下，將繼續為地震大國
日本的高速鐵路安全而努力。
新裝置於新幹線車輛上配備稱為「Guide」的L 型合金護板，裝
置於車軸兩端外側之軸箱下方，比軌道突出約15 公分，一旦左右車
身任一側出軌偏移，順勢偏移的「Guide」護板將會卡住軌道防止車
身橫向翻覆，裝置於每節列車左右共8 個車輪旁，已完成5 條新幹線
路線共132 組列車裝置作業。
2004 年強震造成上越新幹線出軌當時，列車時速約200 公里，
距離震央約9.6 公里，日本國土交通省航空・鐵道事故調查委員會（現
運輸安全委員會）去年所完成的最終報告書中指出，強烈搖晃導致上
越新幹線10 節車廂共40 組車軸中有22 組車軸發生出軌

謝謝您的後續報導

[asqa]

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我還想載客人跑呀　

但我被送去做各種測驗

就是為了查明脫軌原因

而將被解剖
這一個數據已出來了
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受到2004 年10 月23 日新潟縣中越地震造成上越新幹線出軌事
故的教訓，JR 東日本開始考慮加裝即使出軌也能防止翻覆的裝置，
並於10 月22 日完成東北、秋田、山形、上越、長野等五條新幹線所
有列車裝置作業，於中越地震屆滿4 週年的同時，JR 東日本表示，
在東海道・山陽新幹線也未曾有此前例的情況下，將繼續為地震大國
日本的高速鐵路安全而努力。
新裝置於新幹線車輛上配備稱為「Guide」的L 型合金護板，裝
置於車軸兩端外側之軸箱下方，比軌道突出約15 公分，一旦左右車
身任一側出軌偏移，順勢偏移的「Guide」護板將會卡住軌道防止車
身橫向翻覆，裝置於每節列車左右共8 個車輪旁，已完成5 條新幹線
路線共132 組列車裝置作業。
2004 年強震造成上越新幹線出軌當時，列車時速約200 公里，
距離震央約9.6 公里，日本國土交通省航空・鐵道事故調查委員會（現
運輸安全委員會）去年所完成的最終報告書中指出，強烈搖晃導致上
越新幹線10 節車廂共40 組車軸中有22 組車軸發生出軌

看到這些結論,讓小弟不禁的想到.

台灣這樣同楚於高地震頻率的地區,防護力到底有多少.

台高或是台鐵不知道有多少的防護機制,可以應變未來可能發生的大地震.
(尤其是大半是高架的台高)

[206cc]

看到這些結論,讓小弟不禁的想到.

台灣這樣同楚於高地震頻率的地區,防護力到底有多少.

台高或是台鐵不知道有多少的防護機制,可以應變未來可能發生的大地震.
(尤其是大半是高架的台高)

未來還有地層下陷的雲霄飛車之隱憂.......

[asqa]

看到這些結論,讓小弟不禁的想到.

台灣這樣同楚於高地震頻率的地區,防護力到底有多少.

台高或是台鐵不知道有多少的防護機制,可以應變未來可能發生的大地震.
(尤其是大半是高架的台高)

未來還有地層下陷的雲霄飛車之隱憂.......

不知道以前有提到,嘉義路段下陷的問題有沒有改善呢???

不然以後發生地震,可就不是只有雲霄飛車那麼"好玩了"!!!

[stallings]

未來還有地層下陷的雲霄飛車之隱憂......

不知道以前有提到,嘉義路段下陷的問題有沒有改善呢???
不然以後發生地震,可就不是只有雲霄飛車那麼"好玩了"!!!

應該是不會有人體驗到那麼「刺激」的行程才是
地層是慢慢下降的，應該是沒有立即的危險，在降到會變成雲霄飛車之前，應該都能偵測到並擬好因應對策
最糟的對策是忍痛報廢目前的路線，另開新線

對了，地層下陷不是雲林嗎？