GREENMAX竟然使用新版面

日本火車式樣與塗裝皆多樣, 新幹線,在來線或是路面電車皆是本版討論重心

版主: mikerhinohcp

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星河昴
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GREENMAX竟然使用新版面

文章 星河昴 »

http://www.greenmax.co.jp/
和前一版相差很遠
找貨品看看就令到小的迷了路
不過新的版面比舊的版面美觀好得多了 :mrgreen:
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月光
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文章 月光 »

近來GM官網新產品(像阪急8300 3次車)版面風格改變了
原來就是這一回事 :mrgreen:
TOMIX 2007年9月15日出荷預定
●92325 583系特急電車(クハネ581)基本セット 19,530円
・トレインマーク イラスト「彗星」装着済 文字「月光」付属

KATO 2013年12月発売予定品
●10-1140 レジェンドコレクション第6弾 581系 寝台特急「月光」12両セット

:mrgreen:
星河昴
優秀公民
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文章 星河昴 »

月光 寫:近來GM官網新產品(像阪急8300 3次車)版面風格改變了
原來就是這一回事 :mrgreen:
不過最好的是有製品化等等的網頁
2009年製品化
東急9000系
東急5000系6扉編成(應該是單品!?期待中 :grin: )
阪急7000/7300系
以上3種貨品會予定在明年發售 :grin:
LIGHTNING
公民
公民
文章: 17
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來自: 南京(NANJING)

文章 LIGHTNING »

该品牌马达实在不敢恭维,车体的外观还行.
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威廷
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文章 威廷 »

小弟有一件事不懂

投入鐵路模型多年

總覺得為什麼G牌的模型一直比K或T牌貴上那麼多呢?

是不是有什麼優點是TOMIX跟KATO望塵莫及的呢?

還請各位達人解惑!
LIGHTNING
公民
公民
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來自: 南京(NANJING)

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威廷 寫:小弟有一件事不懂

投入鐵路模型多年

總覺得為什麼G牌的模型一直比K或T牌貴上那麼多呢?

是不是有什麼優點是TOMIX跟KATO望塵莫及的呢?

還請各位達人解惑!
个人认为:
1.产量小,所以单位成本就大.KENEN可能也是自知之明,不敢做JR大牌车型,尽搞一些地方私铁,这样购买对象又进一步缩减.
2.以前该品牌是做组装的,几年前才加入成品制造商行列,在工厂中做DIY的产品是比做成品贵.

至于优点,和TOMIX/KATO比,可以讲一点也没有.早期的MICRO ACE也是这样一路走来的.
星河昴
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LIGHTNING 寫:
威廷 寫:小弟有一件事不懂

投入鐵路模型多年

總覺得為什麼G牌的模型一直比K或T牌貴上那麼多呢?

是不是有什麼優點是TOMIX跟KATO望塵莫及的呢?

還請各位達人解惑!
个人认为:
1.产量小,所以单位成本就大.KENEN可能也是自知之明,不敢做JR大牌车型,尽搞一些地方私铁,这样购买对象又进一步缩减.
2.以前该品牌是做组装的,几年前才加入成品制造商行列,在工厂中做DIY的产品是比做成品贵.

至于优点,和TOMIX/KATO比,可以讲一点也没有.早期的MICRO ACE也是这样一路走来的.
出一些不是大型而受歡迎的模型才吸引到人去購買
206cc
一等資深會員
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文章 206cc »

星河昴 寫:
LIGHTNING 寫:
威廷 寫:小弟有一件事不懂

投入鐵路模型多年

總覺得為什麼G牌的模型一直比K或T牌貴上那麼多呢?

是不是有什麼優點是TOMIX跟KATO望塵莫及的呢?

還請各位達人解惑!
个人认为:
1.产量小,所以单位成本就大.KENEN可能也是自知之明,不敢做JR大牌车型,尽搞一些地方私铁,这样购买对象又进一步缩减.
2.以前该品牌是做组装的,几年前才加入成品制造商行列,在工厂中做DIY的产品是比做成品贵.

至于优点,和TOMIX/KATO比,可以讲一点也没有.早期的MICRO ACE也是这样一路走来的.
出一些不是大型而受歡迎的模型才吸引到人去購買
我也這麼覺得
這是他的策略吧
rychu841002
網站常客
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來自: 縱貫山海線的交接處<北>
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星河昴 寫到
LIGHTNING 寫到:
威廷 寫到:
小弟有一件事不懂

投入鐵路模型多年

總覺得為什麼G牌的模型一直比K或T牌貴上那麼多呢?

是不是有什麼優點是TOMIX跟KATO望塵莫及的呢?

還請各位達人解惑!


个人认为:
1.产量小,所以单位成本就大.KENEN可能也是自知之明,不敢做JR大牌车型,尽搞一些地方私铁,这样购买对象又进一步缩减.
2.以前该品牌是做组装的,几年前才加入成品制造商行列,在工厂中做DIY的产品是比做成品贵.

至于优点,和TOMIX/KATO比,可以讲一点也没有.早期的MICRO ACE也是这样一路走来的.

出一些不是大型而受歡迎的模型才吸引到人去購買:
生能產量小 成本自然高,所以才會賣比K/T貴吧!!
之前火車帶領我回家~~
現在火車等待我回家~~
星河昴
優秀公民
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文章: 58
註冊時間: 2008-04-11 19:36

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rychu841002 寫:
星河昴 寫到
LIGHTNING 寫到:
威廷 寫到:
小弟有一件事不懂

投入鐵路模型多年

總覺得為什麼G牌的模型一直比K或T牌貴上那麼多呢?

是不是有什麼優點是TOMIX跟KATO望塵莫及的呢?

還請各位達人解惑!


个人认为:
1.产量小,所以单位成本就大.KENEN可能也是自知之明,不敢做JR大牌车型,尽搞一些地方私铁,这样购买对象又进一步缩减.
2.以前该品牌是做组装的,几年前才加入成品制造商行列,在工厂中做DIY的产品是比做成品贵.

至于优点,和TOMIX/KATO比,可以讲一点也没有.早期的MICRO ACE也是这样一路走来的.

出一些不是大型而受歡迎的模型才吸引到人去購買:
生能產量小 成本自然高,所以才會賣比K/T貴吧!!
不過GM又來一個第一了
第一次有6明車卡製品化 :lol:
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