"新聞"阿里山鐵路有可能委由台鐵經營

只要是林鐵、礦鐵還有五分車,都是窄軌....
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1005次自強號
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"新聞"阿里山鐵路有可能委由台鐵經營

文章 1005次自強號 »

回家的路上在收音機聽到的新聞
阿里山鐵路有可能委由台鐵經營
回家上網找一下詳細的報導
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 1tm3p.html
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 1tm3w.html
-----------
為了能讓阿里山鐵路能繼續走下去
這也不失一個解決的方法
只是.....到時林鐵車廂是要掛台鐵的標誌還是林鐵的阿~ :lol: :lol:
"鐵道旅行‧幸福一百" 圓滿達成 百站百勝
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railstar700
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文章 railstar700 »

聽到這則消息,反而沒有開心的心情...
總覺得,台鐵好像都在收拾別人的爛攤子(如果是事實的話),
雖然知道民間是以營利為目的,但總不能經營不下去,
就又丟給台鐵來經營吧???

不過,往好處的方面去想,至少那些員工(司機員),
不用擔心飯碗不保了...
viewtopic.php?t=16800&highlight=%E5%AE%8F%E9%83%BD

我看,再接下來,應該是高鐵了...
不過,高鐵這個BOT比阿里山林鐵複雜多了,
應該會拖個很多年??
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Buffalo
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文章 Buffalo »

去了一趟瑞士回來,對台鐵反而有好感起來
而且最近看起來似乎有在改革,希望這是好事一件
畢竟原有的鐵道班也可以去修阿里山鐵道,經驗 & 成本 應該可以降低(就維持阿里山鐵道營運而言)
200次普通車
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文章 200次普通車 »

現任經營權在宏都公司.他是否願意放手呢...
200次普通車要開了..已上車的旅客.因車速太快.請乖乖做好.還沒上車旅客.請用[向哆啦A夢借任意門]上車.本列車時速為301公里.還比高鐵快1公里.但待避列車會停100分鐘.且會待避好多次.
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sjm
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文章 sjm »

200次普通車 寫:現任經營權在宏都公司.他是否願意放手呢...
不過范局長表示,未來台鐵只出司機,票房、路線維修、車輛維修等還是由林務局負責,但前提是林鐵不能增加台鐵的虧損。台鐵將加開半直達列車至嘉義,聯運票可能重出江湖。
不過林鐵產權屬林務局,虧損屬應該也是算在林務局頭上吧!
鐵道風情畫
http://hfc235.myweb.hinet.net/
歡迎參觀
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HSIN
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文章 HSIN »

sjm 寫:
200次普通車 寫:現任經營權在宏都公司.他是否願意放手呢...
不過范局長表示,未來台鐵只出司機,票房、路線維修、車輛維修等還是由林務局負責,但前提是林鐵不能增加台鐵的虧損。台鐵將加開半直達列車至嘉義,聯運票可能重出江湖。
不過林鐵產權屬林務局,虧損屬應該也是算在林務局頭上吧!
如果只是這樣需要台鐵嗎?那高鐵也能接啊!
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sebastia
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文章 sebastia »

HSIN 寫:
sjm 寫:
200次普通車 寫: 現任經營權在宏都公司.他是否願意放手呢...
不過范局長表示,未來台鐵只出司機,票房、路線維修、車輛維修等還是由林務局負責....
如果只是這樣需要台鐵嗎?那高鐵也能接啊!
NO,
高鐵的司機只會用電腦開車
台鐵的司機才懂得用人腦開車 :mrgreen:
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andypeng
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文章 andypeng »

sjm 寫:
200次普通車 寫:現任經營權在宏都公司.他是否願意放手呢...
不過范局長表示,未來台鐵只出司機,票房、路線維修、車輛維修等還是由林務局負責,但前提是林鐵不能增加台鐵的虧損。台鐵將加開半直達列車至嘉義,聯運票可能重出江湖。
不過林鐵產權屬林務局,虧損屬應該也是算在林務局頭上吧!

早在10多年前,林鐵虧損後就有打算交由台鐵經營的構想,不過在那時候台鐵幾乎一年拆一條支線的情況下,根本沒意願再承接這條鐵路,所以最後也是無疾而終了....
andypeng
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來自: 台灣 嘉義

文章 andypeng »

200次普通車 寫:現任經營權在宏都公司.他是否願意放手呢...

今天農委會主委在立法院答詢回覆說,依合約需要四個月的協調,依最後結果才會裁定是否違約....

相關網址如下:
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 1tp2y.html

這對我們在職員工可是種煎熬...
stallings
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文章 stallings »

讓台鐵經營,收區間車票價,真便宜!:mrgreen:
sebastia 寫:高鐵的司機只會用電腦開車
台鐵的司機才懂得用人腦開車 :mrgreen:
那些開高鐵的司機已經習慣開 300,開 30 他們會不會睡著 :mrgreen:

不過台灣高鐵好像要被政府收走了不是?
會由台鐵接手嗎?:shock:
700T 塗台鐵局徽...酷耶 :mrgreen:
andypeng
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文章 andypeng »

stallings 寫:讓台鐵經營,收區間車票價,真便宜!:mrgreen:
sebastia 寫:高鐵的司機只會用電腦開車
台鐵的司機才懂得用人腦開車 :mrgreen:
那些開高鐵的司機已經習慣開 300,開 30 他們會不會睡著 :mrgreen:

不過台灣高鐵好像要被政府收走了不是?
會由台鐵接手嗎?:shock:
700T 塗台鐵局徽...酷耶 :mrgreen:

林鐵因路基與軌距等條件限制下,其速限平地段嘉義=竹崎40公里、竹崎=二萬坪25公里、二萬坪=阿里山20公里、祝山支線16公里。
所以那些高鐵司機可能無法忍受這種龜速吧! :(
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Fox Mulder
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文章 Fox Mulder »

林鐵經營不下去, ok...交給台鐵...

高鐵快不行了, ok...交給台鐵...

高捷聽說再撐也沒幾年, 那要不要也丟給台鐵?

那台鐵也賠錢啊? 誰要買帳? 還不是我們老百姓的血汗錢? :(

短時間來看似乎解決了問題, 反正把所有賠錢貨都交給台鐵去背不就得了, 簡單又方便, 局長要是膽敢說聲不, 上頭大不了讓局長換人作作看....可是這樣真的解決了問題嗎? 是不是等台鐵也背不動那些重擔應聲倒地的時候大家再來罵台鐵?

那些當官的不是都聰明絕頂嗎? 怎麼這時候邏輯變得這麼簡單?
THE TRUTH IS OUT THERE.
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豆豆
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文章 豆豆 »

sebastia 寫: 不過台灣高鐵好像要被政府收走了不是?
會由台鐵接手嗎?:shock:
700T 塗台鐵局徽...酷耶 :mrgreen:
我覺得怪怪的
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sebastia
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文章 sebastia »

豆豆 寫:
sebastia 寫: 不過台灣高鐵好像要被政府收走了不是?
會由台鐵接手嗎?:shock:
700T 塗台鐵局徽...酷耶 :mrgreen:
我覺得怪怪的
:shock: :shock:
引言中的文字是stallings兄的,不是小弟的啦
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