2015年度武漢車迷購車總結會

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2015年度武漢車迷購車總結會

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一年忙到頭,武漢的車友們找個時間小聚一下,總結一下去年的成果。因為是小聚,各人就選取自己的代表車型來參會,軌道也就一圈。第一張圖是各品牌去年出的HO比例大陸機車車型,車輛除外。

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百萬城2015年舊瓶裝新酒,在已有的基礎上推出了小改造的上游和建設型蒸汽機車
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中間這輛橙色的外走廊為DF7C型調車機 銅車 N27出品
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CMR去年下半年出品的HXD1D、HXD3D 型交流客運電力機車。目前是大陸普速客運的主力車型 ,兩個型號截止目前已各自出產了500余輛

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中間藍紅塗裝的是韶山7D型電力機車 3B0軸式 猩猩模型出品 160KM/H級別的直流客運電力機車,全部配屬西安鐵路局西安機務段

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左邊的是Z15-1型蒸汽鐵路起重機,MTC出品 銅車

兩節藍白塗裝的是CMR出品的 韶山3B改 型電力機車

紅白塗裝的是CMR出品的 韶山6B 型電力機車

這兩款機車是直流貨運電力機車 雖然同是CMR出品,但工藝很差,遠不如下半年出的兩款客運電力機車

2015年各廠出產的HO比例中國鐵路機車模型介紹完畢!

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Re: 2015年度武漢車迷購車總結會

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亞細亞型蒸汽機車(解放後改名勝利7型) 日本侵華的時期在東北地區運用的高速蒸汽機車。KTM 1982年出品的銅車。一位車迷通過香港朋友從日本購回,價格不菲。
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DB3型蒸汽機車 由日本海龍社向百萬城代工出品 也是運用于東北地區

實車為1936年川崎重工製造 直徑2米的大動輪,動輪軸處各運轉部位全部採用滾動軸承。在全世界高速列車開發競爭中,日本率先一步進行了具有技術成果的試驗,是當時轄下的鐵路線運行最高速的蒸汽機車,記錄時速達150KM/H。也是現代日本不斷開發的高速列車新幹線的元祖。

非常遺憾的是,因為長期戰亂和時代的變遷,使其成了被遺忘的神秘機車。經過長期的追蹤調查,以及得到中國鐵道部的大力協助,此車模型終於得以再現。

作為模型產品,有顏色和時代不同的三種式樣:
1 戰前南滿洲鐵道時代500號機
2 解放前混亂時期的迷彩機(圖中版本)
3 解放后中國國鐵時代72號機

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解放后的國鐵72號機 換上了中國國鐵的標誌

現在台灣人民還在用這種老式的漢語拼音嗎?

這批車的銷售好像並不理想,百萬城回購一批后,國鐵塗裝的賣998元人民幣。雙十一特賣匯時迷彩塗裝的298元就能買到。
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邁巴赫調車機 礦石車
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Re: 2015年度武漢車迷購車總結會

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增節車為marklin出品 要將AC輪換成DC輪
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