2013-4-29武漢火車模型運轉會

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2013-4-29武漢火車模型運轉會

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五一小長假,武漢的車迷們組織了一次運轉會。火車模型運動在大陸起步較晚,困擾該項目普及的主要原因還是資金和場地。武漢這邊平均1.5年一次類似規模的聚會,還是存在差距的。感謝武漢鐵路職業技術學院提供活動場地!
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Re: 429武漢火車模型運轉會 (先上圖,解說稍後跟上)

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鐵路職業技術學院有國鐵淘汰下來的真車供教學使用。 大陸自製的電力機車,牽引電機部份為直流電機的統稱“韶山”(老毛的老家嘛),簡稱則取漢語拼音SHAO SHAN 的前兩個字母 SS 。該銘牌為 韶山1型電力機車 第321號機車

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Re: 429武漢火車模型運轉會 (先上圖,解說稍後跟上)

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黃石的袁老一大早趕火車來武漢參展,此次帶來的是手工自製硬橫樑接觸網。主要材質為各種銅棒、銅線

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Re: 429武漢火車模型運轉會 (先上圖,解說稍後跟上)

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村上帶來的小場景,并現場獻藝教大家如何製作。因為起步較晚,大陸車迷目前大多數還停留在收集機車車輛階段,沙盤及場景製作涉及的不太多。

本貼中的機車型號皆為東風4系列,該系列車型複雜,量產最多,具體型號在下文一一解釋。大陸自製的內燃機車,牽引電機為直流電機的統稱為“東風” (不包括工礦調車機)取漢語拼音DONG FENG的前兩個字母 DF

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Re: 2013-4-29武漢火車模型運轉會 (先上圖,解說稍後跟上)

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試驗數碼操作系統

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q版小北京,回力車,不能上軌道的

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某大戶,大戶的媳婦在我們長期燻陶下,也算入門了

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另一個大戶喜歡俄毛車。據說這是莫斯科跑歐洲的車型

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大陸的客車以換算長度進行分類,換長2.5的為25型客車。 紅皮的25型客車為25G(改) (G為漢語拼音“改”的第一個字母)
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Re: 2013-4-29武漢火車模型運轉會 (先上圖,解說稍後跟上)

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辛苦了
排鐵軌的車友
看樣子兩岸的車友都肯定Fleischmann製HO軌道模型的耐用
德國工藝,品質保證
Fleischmann製HO軌道模型雖然貴
耐操又耐用,就值回票價


HO軌距F牌20公分的直線轉轍器遲早會不合用
HO軌距的大車頭比較適合使用F牌的30公分直線轉轍器

HO軌距F牌20公分的直線轉轍器比較適合中小HO軌距的動力車頭
最後由 Liu 於 2013-05-07 21:49 編輯,總共編輯了 2 次。
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村上改裝的救援列車 客車取自百萬城出產的22型行李車改制

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Re: 2013-4-29武漢火車模型運轉會 (先上圖,解說稍後跟上)

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前進型蒸汽機車是早年大陸量產最多的幹綫蒸汽機車,有4軸煤水車和6軸煤水車的區別。百萬城出的前進型大多是6軸煤水車,朱德號為4軸

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