1/144威龍 德軍K5列車砲 改造可在軌道移動 ~呼 081116 塗裝圖片+影片 更新

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sclyq017
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文章 sclyq017 »

這樣裝不能走彎道吧?
轉向架 三個都可以活動的 沒問題的
無止境的平行線 永遠連結下去
目前已有M2V6V7
700T8輛編 500系基本四輛
莒光35BCK10600/40FP10000/35FPD105
K5列車砲兩輛 一部改裝中 另部休眠中
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sebastia
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文章: 2707
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文章 sebastia »

sclyq017 寫:
這樣裝不能走彎道吧?
轉向架 三個都可以活動的 沒問題的
問題是在中間的轉向架
當過彎道時,前後轉向架會隨彎道轉向,但中間的轉向架將有左右側移的問題
建議改用兩組三軸轉向架就可以解決了(不過日車好像沒有三軸轉向架的零件...)
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jimny
網站常客
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文章: 119
註冊時間: 2008-06-10 15:00

文章 jimny »

期待 10/18的進度啊!!

原來也可以只換輪子啊....
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klosemvp
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文章 klosemvp »

jimny 寫:期待 10/18的進度啊!!

原來也可以只換輪子啊....
只換輪子不裝轉向架應該不太能走彎軌吧... [3l]
感覺上會卡在彎軌~不是翻車就是被敵軍...碰~ :mrgreen:
tcltcl
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文章: 12
註冊時間: 2008-08-16 22:55

文章 tcltcl »

大大你的改法與我一樣
小弟的k5跑280彎軌 岔軌完全沒問題
不過小弟有將兩個轉向架與本體聯結處提高一些些
方便跑勾配軌道時閃過護欄
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sclyq017
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文章 sclyq017 »

今天看了中華職棒季後賽轉播
好感動喔
恰恰打擊4-4且單場連續三支全壘打 1個保送 1支一壘安打 4打點
打擊率100%
獲選MVP
太強了
下星期2 也要去新莊看季後賽 哈哈 所象無敵阿

阿 提外話了
再來繼續咱們的K5可動改造吧

先貼上 要再改造板上 鑽孔的位置尺寸圖
這樣各位大大 就可以一目了然了 (因為不會其他繪圖軟件 用小畫家 畫了好久 有點醜請勿見怪耶)

看圖吧
圖檔

改造板裁好後 太興奮了 忘記拍下未黏合前的樣子
只好貼上把改造板黏好的樣子 等另一部要改造的時候再補上圖
圖檔
有一點注意的 因為拖鉤會卡到第二層的改造板 所以 可以把第二成的改造版在修短一點 就不會碰到拖鉤的而影響轉向動作
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文章 sclyq017 »

至於sebastia大大所提出的問題
問題是在中間的轉向架
當過彎道時,前後轉向架會隨彎道轉向,但中間的轉向架將有左右側移的問題
建議改用兩組三軸轉向架就可以解決了(不過日車好像沒有三軸轉向架的零件...)
我是有發現這問題 前後兩個轉向架 再轉向時 中間那個會左右位移
但是因我目前只有315 與348彎軌 所以 過彎時 還不會發生卡住的現象
進入交換軌 與插軌 都還順暢

改天我在買282彎軌看看 是否會卡住
或是 改天在想辦法 把中間的轉向架 做成可以左右移動 不過難度應該更難
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文章 sclyq017 »

針對 中間轉向架 會因為進入彎軌時 會位移的問題
我稍微的把中間的轉向架 鐵輪軸孔 挖深與挖大一點點
讓鐵輪可以左右移動與一點點的前後移動
就跟犀牛大大改的方式類似 讓鐵輪 自由的於孔內伸縮移動
這樣在入彎道比之前的入彎更順暢的許多
各位可以採用這方法試看看
但是282彎軌 我目前沒有 還尚待測試

這樣是最簡單的改進方式
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文章 sclyq017 »

好了
最後的組裝
把平板與改造的底座跟轉向座 組起來
放在315彎軌上
用手嚕 還滿順暢的 推一下 還可以滑行
至於其他模型的細部製作 就不在這邊說明 畢竟 這裡是個臥虎藏龍的地方
最重要的是 終於把轉向架 裝好
把靜態的模型 變成 可以運轉的動態模型了

其他的砲管與砲架部分 大約會間單的先組裝起來
讓整台列車砲 比較完整一些 好方便在軌道上運行測試
後續的 大部組裝與運行測試 改天再貼上

先在這裡感謝許多大大的瀏覽與建議
當然也希望給其他想改成動態的大大們 一點資料參考

改天在一起來個k5大砲戰
或是來個k5運行速度大競賽
也可以來個k5超級大連結
一定很精采

先感謝了 晚安

再貼上幾張 大致組裝完成好的圖
賞圖吧
圖檔


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最後由 sclyq017 於 2008-10-18 17:37 編輯,總共編輯了 1 次。
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1005次自強號
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文章 1005次自強號 »

感謝"sclyq017"大大提供如此詳細的改造實錄
看影片運轉挺順暢的
小弟手上也有2盒K5遲遲未動手
除了手拙不敢動手外,再來也是對於轉向架的形式沒辦法確定
另外請教大大
1.台車與砲身的連結是採用何種方式?
2.過彎時後端的砲彈起重機是否會擠壓砲身?
謝謝!!
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klosemvp
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文章 klosemvp »

大大的傑作~讚!!!
感謝分享啦!!!
感覺運轉的好順喔~
:perfect
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sclyq017
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文章 sclyq017 »

1.台車與砲身的連結是採用何種方式?
2.過彎時後端的砲彈起重機是否會擠壓砲身?
謝謝!!
轉向架 我是找軸距比較短的 KATO 小型車兩用台車 編號11-098

台車與砲身沒有改造過 就是用原本的卡上去而已
原本也擔心 因為接點很小 會脫架 可是實際行駛後 沒有問題

至於後面的砲彈起重機 我是有修掉一點點 大約0.5mm左右
轉向就不會被擠壓到 外觀上 會變成有點間隙 但是並不會影響外觀

就請大大們參考了
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文章 sclyq017 »

再貼上幾張k5列車砲的圖
還有40%左右的零組件還沒裝
上色的話比較頭痛 因為家裡沒場地可以讓我噴漆
等挪出了地方再來慢慢製作完整
後續完成的資料在慢慢更新了

也謝謝各位大大觀賞了

圖檔

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最後也感謝這部列車(一煙電車)的熱情協助 完成今日的列車砲軌道運行測試
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在網路上找到的資料
讓K5列車砲變換射擊方位的陣地
http://www.qxwar.com/read-htm-tid-27051-uid-40444.html
看圖應該是透過位於十字交叉軌道中的轉車盤
分別讓列車砲前後的台車(轉向架)在不同的軌道上
然後再前後移動,藉此調整列車砲射擊的方位
真是特別的設計~ :shock:
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印象中K5好像還有一種變換射擊方位的方式
好像是整個列車砲都會跟著轉??
還請前輩們解惑,感恩~ :oops:
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