當初決定走FLEISCHAMN軌道系統因為聽說品質實在不錯
實際用起來也真的很好, 車子也都很順, 但問題就是出在叉軌
所有的歐車跑起來都沒問題,即使大型蒸車跑6120 R1也沒問題
但美式車箱就頭大了,RP25的淺輪緣, 只要經叉軌的支線, 一定會出軌.
聽說ROCO的鐵道可適用於歐車及美車沒問題,但要換鐵道系統又捨不得
究竟也買那麼多下去了.
不知各位有沒有什麼好辦法?
HO Scale 的鐵道問題
版主: UP3985
以下純粹 "只是" 建議 :
使用 PECO or Shinohara(日本筱原鐵軌)
上述 2 種是銅車建議使用的品牌 (呵呵, 我們 HO 組合式場景就是 "不惜鉅資" 使用日本筱原鐵軌)
請教有關PECO的軌道
http://tts.myddns.com/forum/viewtopic.p ... light=peco
今天發現PECO的joiner不錯唷!
http://tts.myddns.com/forum/viewtopic.p ... light=peco
使用 PECO or Shinohara(日本筱原鐵軌)
上述 2 種是銅車建議使用的品牌 (呵呵, 我們 HO 組合式場景就是 "不惜鉅資" 使用日本筱原鐵軌)
請教有關PECO的軌道
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今天發現PECO的joiner不錯唷!
http://tts.myddns.com/forum/viewtopic.p ... light=peco
歐洲車是以 NEM 為標準, 北美火車自然是以 NMRA 為標準cpafrank 寫:還是歐車的阿縮米做的比較大.
NMRA 所制定的輪緣規格, 統稱 RP25, 其輪緣較像真, 所以較淺, 而這也是為了因應另一個像真的軌道高度...(我記得好像是 code 75)
印有 "NEM" 字樣的包裝盒即表示符合 NEM 標準, 事實上所有歐洲車都必須遵循 NEM 標準, NEM 的軌道高度標準就是 code 100
至於 TRIX 生產的 22599 BIG BOY 屬於 "外銷車", 所以當然遵循 NMRA 的標準了
KATO SD90 也是以北美為銷售市場, 所以輪緣也遵循 NMRA 的標準, 並遵守 NMRA 的規範 : 所有輪子都沒有膠圈
註 : NMRA 所謂的規範, 是一項建議, 不代表需嚴格執行
個人觀感 :
NMRA 的標準是 "越能接近實車越好", 所以連掛鉤都擬真...
NEM 的標準是 "越能正常行駛越好", 所以 Marklin 的 3 Railway 才能歷久不衰...
以上有錯請車友指教