Kato FEF-3

北美擁有龐大的路線與眾多的車頭, 特別大型柴電車頭, 喜歡北美火車的車友記得多發表

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foxhsu
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Kato FEF-3

文章 foxhsu »

日本應該11月底就出了, 好像都沒人開箱, 先來個簡易開箱吧.
美國地區上禮拜才到.

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老實說, 不喜歡這個盒子, 不管是Size和造型.
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FEF(Four-Eight-Four)
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煤水車是4-6-4分離, 中間六輪是浮動車台
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加掛的水車, 這個是Kato標準盒
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Special Run的車廂組, 外盒又是特殊Size
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tachibana36
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Re: Kato FEF-3

文章 tachibana36 »

在Facebook社團有先看到兩組,似乎台灣車友還比較快拿到...
包裝真的很...不曉得是否現有包裝外盒無法裝下才會有這種包裝方式出現。

KATO USA的開箱影片:
http://youtu.be/IVYKsnvrh88?list=UUF4HV ... De7T7lZM-A
KATO USA技術情報室:
http://youtu.be/FBEeNdMQJFs
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rhinohcp
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Re: Kato FEF-3

文章 rhinohcp »

今天也收到,盒子真的不好拿出車子!不過車頭表現不錯!
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tonnyhsi
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Re: Kato FEF-3

文章 tonnyhsi »

這個FEF3坦白說設計的還有稍許問題,剛開始在自家KATO鐵軌上跑時過彎就是不順,容易出軌.....,等到再加一台ES44AC上去當補機後,怎麼拖怎麼跑就非常順順的過彎...
foxhsu
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Re: Kato FEF-3

文章 foxhsu »

是不是彎太小.
11" (282mm) Minimum turning radius on ground level track, 15" (381mm) Minimum turning radius on Viaduct track.

不過他的輪緣很淺, 太小的彎應該是很容易出軌.
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