令人感動的車系列之ㄧ

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Lulala
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令人感動的車系列之ㄧ

文章 Lulala »

小弟進入鐵道模型約有 24 年左右
22 年前的某一天
不小心看到前輩的日本銅車後驚為天人
心想怎麼會有瘋子用這種方法來做模型呢?
這樣的生產方式成本一定會很高啊
售價也一定便宜不下來
但是看看那個細節
很多都是量產車上看不到的
再看看它的做工
零件工整漂亮
而且表面乾淨
不太容易看得出焊接的痕跡
幾乎是個接近完美的工藝品
而非一般的火車模型

小弟是做塑膠靜態模型長大的
如果要隨隨便便的把所有零件組合起來
其實是非常的容易而且快速
但是如果要做得漂亮的話
除了需要經驗以外
還要耗費大量的時間處理細節

國中開始也因為迷上電子套件而開始用烙鐵焊接電路板
零件要焊接起來不算很困難
但是如果要要求零件整齊
焊點的焊錫量要少
但也要堅固以及漂亮的話
那就真的要有一定的經驗以及技術
加上花時間去處理這些焊點以及零件

因為有這些背景
知道要做出漂亮的銅車並非一件容易的事情
所以也就更加感受到震撼
從此以後便踏上了銅車收藏的不歸路

剛開始收集銅車的時候
往往會重視車子的複雜度或是特殊塗裝
外型越是複雜或是顏色越特別的車就越是吸睛的目標
像是 CIL C&O H-7a, Key C&O H-8, Micro-Metakit 黃色 Bay. S3/6, Micro-Metakit 迷彩半流線 DRG 05 001 等車便是在這個時期買的
後來改專注在特殊構型或是特定鐵路公司的車型
像是 Micro-Metakit SNCF 160A, Micro-Metakit DRG H02 1001, OMI SP U-50D, NORD (Fulgurex 231C and 231E, Lemaco 150P) 以及 KkStB (Micro-Metakit 380, 470, 100 型) 等等
目前則是以精緻度及做工品質為主要考量
像是 Lemaco DB 44, 01, 01.10 等系列, PFM C&O L-2a, CIL B&O EM-1, Hallmark AT&SF #5011 以及大比例產品等

這幾年下來
親眼看過或是自己買過的銅車算起來超過 200 輛
這些車裏面
有些做得非常出色
有些做得普通
有些做得不怎麼樣
會有這樣的差異
主要是因為市場有不同的需求
所以會有不同等級的產品供應出來

越早期生產的車
因為生產技術以及成本的關係
細節上往往越不出色
但這並不代表早期生產的車就一定不精細
有時候還是會有出類拔萃的產品出現
只不過價格相對要來得貴一些

產品要做得多精細往往在初期的設計階段就被決定了
由於銅車在中後段的零件生產, 組裝到塗裝等步驟需要大量人力以及時間的投入
使得成本難以大幅降低
這也是銅車不適合大量生產的原因之ㄧ

回到本文的主角
今天要介紹的
是由日本 Micro Cast Mizuno 所生產的 HO scale NYC J-1d 4-6-4 蒸氣車頭模型
這輛車在 1984 年推出
Key Imports 總共引進了 75 輛到美國市場
其中 50 輛是原廠塗裝
25 輛是無塗裝的

這輛車的設計以及開模其實可以追溯到 1977 年
當時 Micro Cast Mizuno 就已經生產了 NYC J-1E 型 4-6-4
並交由 Westside Model Company 引進美國市場
J-1E 與 J-1D 型大部分的零件是共用的

這輛車為什麼會讓小弟感動呢?
在談到優點之前
先來看看缺點
如果要跟目前新上市的銅車相比的話
這輛 J-1d 顯然在零件的數量上是比較少的
某些零件的細節也比較不足

但是想想看
在沒有電腦輔助設計的那個年代
產品的設計以及開模都得高度仰賴人工
開發的成本自然會比較高
以當時的技術要做出更多更好的細節其實不是什麼問題
但廠商需要在售價, 市場接受度以及產品定位之間取得一個平衡點
以求達到最多的獲利
所以才會有這樣的產品出現

除此之外
稍稍厚了一點點的塗裝也是比較美中不足的地方
但是漆料的品質以及塗裝前跟後的相關處理做得很紮實
所以這輛車雖然已經快 30 歲了
但是外觀幾乎看不出歲月的痕跡

紮實且細膩的組裝是這輛車最大的優點
零件以及組裝相當工整
不太會有嚴重的歪斜或是變形
零件表面乾淨邊緣銳利
用料實在且紮實
充分反應出廠商對品質的要求

可能並不是所有的人都會注意到
這輛車輪軸的中心處有個圓孔
在實車上
這個圓孔幾乎是所有火車輪軸所必備的
然而在大部分的 HO 量產車上面卻被忽略了
就小弟所知
Micro Cast Mizuno 所製做的這些 NYC 4-6-4 系列可以說是 HO 市場上首度有製作出這個圓孔的產品
在這個細節上
這輛車扮演了個承先啟後的角色


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voguedj
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Re: 令人感動的車系列之ㄧ

文章 voguedj »

這是一篇好文!感謝您的分享!!
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trains boy
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Re: 令人感動的車系列之ㄧ

文章 trains boy »

令人感動的銅車文
重現銅車100風彩
歡迎光臨我的銅車相簿
http://www.pixnet.net/MicroMetakit
ylc
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Re: 令人感動的車系列之ㄧ

文章 ylc »

這輛車的煙室門看起來比較白,請問是CP非FP之故?還是另有原因?

這些掛名KEY牌而由Mizuno生產的產品,其外盒標示或標籤和KEY其他一般由Samhingsa等代工製作的產品外盒標示標籤明顯不同,沒有鑰匙商標,也沒有所謂Classic、Super Classic、Custom Series#之類的標示,請問是有特別原因?

http://www.brasstrains.com/classic/Prod ... J1d-Mizuno

100銅車要重現江湖了嗎?
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