Class9000 4-12-2 12動輪的大怪物! ...
Class9000 這部12動輪的大怪物…
算是非關節式蒸氣車頭裡的大哥大.
這車有幾個頗有趣的特色.簡單的介紹一下.
首先.因為六動軸實在太長了.
所以第一個跟最後一個動輪.
左右都有一吋的滑動空間.由彈簧定位控制.
第一部的Class9000
甚至中間(第三.四)組動輪還沒有輪緣.
之後的車雖然有輪緣了.但卻特別的淺…
這些都是為過彎而有的特殊設計...
另外更特殊的.應該是Class9000第三缸汽門傳動的方式.
左右兩邊汽缸.推動第三軸的動輪.具有標準的華式汽門.
鍋爐下方的第三缸. 推動的則是第二軸動輪.
且第三缸的汽門機構非常特別.
位於車頭前端…利用左右兩汽缸的汽門延長桿.
推動幾個特殊的槓桿的機構.帶動第三缸的汽門…
(此種汽門稱為 Gresley gear)
這固然是CLASS9000最特殊的一點.但卻也造成不小的問題.
因為機構特殊.保養不易..第三汽缸常常不順.
所以有幾部9000改裝備獨立的第三組華式汽門.
在第四軸動輪的右側多了回饋的汽門推桿…
算是種特殊版的9000….頗有意思.
總的來說Class 9000還算是成功的車頭
服役了約1/4個世紀…共生產88部.
最後僅有一台#9004倖存下來
目前存放於LA的交通博物館…
參考資料 TRAIN OF THE WORLD
作者:Brian Hollingsworth
PS:書內介紹保留下來的是9004...
照片上看到的卻都是9000.
管他的... 反正還有一台留下來就對啦!
模型照片
看圖說故事
第二動輪的曲軸 與 連桿...可以動作耶 !
特殊的第三缸汽門回饋方式...
位於鍋爐底下的第三缸...會動耶!
小紅燈...
特殊車輛介紹 UP Class 9000
版主: UP3985
Re: 特殊車輛介紹 UP Class 9000
這一類型的9000暱稱為BALD FACE,主要特徵如下:A Li 寫:
這固然是CLASS9000最特殊的一點.但卻也造成不小的問題.
因為機構特殊.保養不易..第三汽缸常常不順.
所以有幾部9000改裝備獨立的第三組華式汽門.
在第四軸動輪的右側多了回饋的汽門推桿…
算是種特殊版的9000….頗有意思.
把原掛在車頭煙室前的空壓機移到側邊
拆除Gresley Valve Gear
在車頭右側第一、二動輪處至第三動輪軸上,主連桿與偏心桿間,有一支加設的連桿,一般稱3rd link。
http://www.cowboystrainzstation.com/9014coaltower.jpg
http://www.northeast.railfan.net/images/up9014a.jpg
http://www.railmodel.com/Pictures/3/49/ ... medium.jpg
Re: 特殊車輛介紹 UP Class 9000
太棒了! 又多了解一點...ylc 寫:這一類型的9000暱稱為BALD FACE,主要特徵如下:
把原掛在車頭煙室前的空壓機移到側邊
拆除Gresley Valve Gear
在車頭右側第一、二動輪處至第三動輪軸上,主連桿與偏心桿間,有一支加設的連桿,一般稱3rd link。
http://www.cowboystrainzstation.com/9014coaltower.jpg
http://www.northeast.railfan.net/images/up9014a.jpg
http://www.railmodel.com/Pictures/3/49/ ... medium.jpg
3rd link 不仔細看還真看不出來咧 !