距離我上一次po文描述這台車, 已經是半年前的事情了
雖然是晚得很久, 晚到連第3台車都到手好久了, 還是要來評一下吧! 畢竟文都寫了, 而且是半年前寫的~
各位可以參考一下之前那篇viewtopic.php?t=14531
同一套圖....還是再來一下吧
甚麼車會讓你有想買他的慾望? 漂亮的車? 怪車?
2-8-8-8-2 應該是後者吧! 全世界要找有3組動輪的車也不是那麼簡單吧
其實一直懷疑著MTH 在業界的評價如何? 之前也沒買過它的車, 當然是因為他沒出過HO 的車, 看過第一部同步冒煙的 K4 後, 與手上的Broadway K4 一比, 細節與做工還是差上一截, 用這個理由來安慰自己別去理會同步冒煙的魅力, 誰知道他又再出了 2-8-8-8-2 這台以往只有銅車才會去涉獵的題材, 這怎能再找到搪塞自己不買的任一個藉口
老實說這台車看起來真的沒有好看, 沒有該有的美麗曲線, 沒有暴力的狂傲魄力。 前伸的鍋爐前段, 那過細的比例與中段車身差異頗大, 過長的駕駛艙讓整台車看來又好像沒那麼碩大, 煤水車下的動輪讓視覺不能如願的落在習慣的位置, 哈~~~怎麼說呢? 怪的不落俗套
音效片: Proto-Sound 3.0
超越我心中的王牌 ESU 的絕妙好音效
唉! 我哭泣了~~ 我的王牌被打敗了, 被這個在HO市場的新兵, 一次就打敗了
比音效的複雜度, 與可以按的功能鍵, 輸啊! 輸得一蹋糊塗!
有車的人可以稍微注意一下, 我覺得這點是我覺得這台最棒的地方,在一定速度下, 一般音效車的chi-cha 聲是恆定的速度發出, 但是 Proto-Sound 3.0 會不定時來一點急促的推進聲, 真車是在於馬力不夠的時候, 加大蒸氣時造成稍微空轉的聲響(其實在山谷中的回音有時會造成這樣的感覺) , 這樣的美妙感動, 比恆定的聲調更讓人想一直去開音效來聽, 感覺上真實多了
另外一個就是 PFA 系統了, 他讓車有車站或調度場這類現場的音效, 在每一次車啟動或停止時, 會自動啟動相關音效, 自動又聰明的功能
如果你有買他的 DCS 控制器的話, 您還可以自己當調度員或車長, 您將可以透
過控制器上的麥克風, 將聲音由火車喇叭上直接輸出, 該怎樣發車, 自己想一套說詞吧
煤水車下有2個喇叭不稀奇, 稀奇的是他喇叭還不同形狀, 我想他是要分音給不同音頻的喇叭吧! 真是細心
動力上最棒的是原廠特別強調的, 車速是完全與開車的Speed Step 相同, 在 128 Speed Step 下, 每一個speed step 等同於相同英哩, 拿了測速車來測他準不準, 結果就是如照片, 我開 10 speed step, 測速車上顯示的是 16km/hr , 超準
這輛車本來就不是拿來當主力火車用, 而是當補機用途, 實車速度也不快, 至於模型, 開個50km都覺得快飛了
這種速度的對應對有重聯的玩家來說, 是非常棒的設定, 如果前後車都有這種對應功能, 那你就可以恣意的把動力車放整編的前, 中, 後都可以, 變化性好玩多了
這台車的低速還不錯, 在入手GS4 後發現, 在1~2mile 的速度下, 至少他不會像GS4走走停停, 那種黏滯不順的感覺, 但是跟歐規車種比起來, 他還是稍微差了點, 因為他還是會抖會掙扎, 但是以美車來說, 我真的要起立給他拍拍手的
細節分面我覺得還是粗了點, 塑膠用料上光澤與非光澤零件比鄰, 感覺上就很雜亂, 射出模的質感跟收尾不若歐車的細緻與平順, 尤其是動桿上方的這些零件.
最糟的是他的電鍍汽笛, 實在是不知道它們在想什麼? 這麼普通的零件, 怎會用這麼鄉愿的做法
另一個好玩的東西是他有全車點燈的功能, 尤其是車頭與煤水車後的定位燈, 在HO車上這可真是一個創舉, 看那紅紅的尾燈在遠端離去的感覺,好鄉愁啊!
駕駛室的電燈跟鍋爐燈都會亮, 只是那個時代有白光??? 找機會換掉吧!
駕駛室旁的帆布很細心的上了另一種顏色, 值得鼓勵
最棒最細緻的隨身附人型, 可以跟 P 牌最高檔那級距比的精致人形, 顏色都很講究
整車避震, 完全手感取向的設計, 行走起來即便你看不到他的作用, 但是對萬能雙手的最大福祉就是壓壓樂, 壓縮的行程也有一段距離, 絕對夠勁夠玩
雖說它是3動輪組的車, 在模型上其實只有2組動輪有動力, 後面煤水車那組是好看的, 晶片與喇叭也都藏在這, 在煤堆下方也有一個聲音音量與冒煙器的開關, 只可惜放煤堆的板子, 原廠做得很不平, 總是會翹一邊
最誘人的地方在於它的同步冒煙機制, 您可以看到冒煙器部分, 後端有一個風扇負責接受訊號吹煙, 動力馬達前方是同步訊號的切段, 發煙器風扇的大小與動作,就是與這些切段來做相對的冒煙量, 您可以仔細看他從停止待機, 慢慢起步的情形, 非常的真實, 模型車到此, 又過了一個重大的里程碑, 樹立了一道更大的分水嶺
, 不必懷疑, 瑕不掩瑜, 好車一部
