N&W的馱馬 PCM Y6b

北美擁有龐大的路線與眾多的車頭, 特別大型柴電車頭, 喜歡北美火車的車友記得多發表

版主: UP3985

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MUSE
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來自: 潛水池

N&W的馱馬 PCM Y6b

文章 MUSE »

到底是怎樣的雀躍不已? 該是怎樣的石破天驚? 該如何平復拿到一台好車的興奮感?
自BigBoy 與 Challenger 以來, 好久沒拿到這麼沉甸甸的車了

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這是一個陌生的品牌(PCM), 一個全新的接觸, 或許是它的表現超越我預期太多, 短期內可能還無法釋懷, 只能說它真的太棒了!

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第一印象: 標準的美式風格, 就是那麼大的包裝, 精美的紙盒加上保護很好的發泡棉內襯, 不過這所有的一切比不上一張 Made In Korea 的貼紙那麼耀武揚威, 居然不是 MIC, 而是來自比我們所得還高的國家, 欣慰啊
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很抱歉的是接下來的照片因為是用笨蛋照相機拍的, 在取長物件與需要景深的時候相行見拙, 請客倌多多見諒

同好說流機美的是它的氣勢, 那關節車除了氣勢更博大, 還多了更多細節, 在整台都黑到不行的車台下, 複雜的雙關節機構與龐大車身的優勢, 加上許多小細節的相扣, 融成你目光中不離的主角.
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這台車最棒的是它是全金屬, 車身與煤水車都是, 那天要論斤賣, 還不至於虧太多, 黑色並不是太亮, 但是這種趨近消光的亮度, 穩穩的, 沒有太多言語, 靜逸中, 散發出王者氣度
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車前部是大汽缸上方的走道, 比較Y3a 的部件來說, Y6b用金屬材料做的欄杆要厚上許多, 穩固性卻比較好. 前燈是使用LED, 不過其中一條白色電線似乎搶眼了點, 只好用模型漆將它塗上黑色.要不然黑色車身白電線, 說不看到也滿奇怪的. 煙囪後方的螺絲細節是本車最大的起伏, 也是最精緻的部份
車側管路除了扶手管外, 並沒有太多, 車頂與駕駛室前方的銅質汽笛, 閃爍著真實質感, 至於旁邊的汽笛因為原廠”塗”的不好, 索性拿金色漆把它給重塗了
前燈兩旁的小燈就展現了創意, PCM將它嵌入類似鑽石的切割體, 讓車可以一直反射出光的感覺, HO 如果要塞燈在裡面, 是真的難了點, 給PCM拍拍手
駕駛室可就比較熱鬧了, 原廠用了很多顏色在裡面, 車頂的散熱板可滑動, 原廠就配好的鍋爐燈, 再送您2個人, 誠意十足喔! 鍋爐燈雖然用的是紅色LED, 但是閃出來的顏色太白了, 最後還是把它換成自己的紅色LED燈
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煤水車整台都是金屬, 拿起來沉甸甸的, 我是滿喜歡這台煤水車的造型, 跟一般車差異滿大的, 弧形的背線, 很柔很飄, 跟實際的尺寸表現出的意味相映其趣, 這個煤水車真的很大, 跟Bigboy 或 Challenger 的煤水車根本就一樣長,

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瞄過來台灣的6部Y6b, 它的前後連桿都是做成同步( 同側的連桿同時前進同時後退), 比較過其他廠產品或銅車及實車的結果是同步或非同步都有人做
我想實車上前面2組氣缸的蒸氣到達時間與後面2缸或許會不同步, 所以造成連桿位置有不一致, 也有同步的狀況

但是為了視覺上的美感, 同步的連桿搖起來比較沒有律動感, 試想你看著前後一致的連動, 在腦中出現的是打拍般, 1, 2 ! 1, 2 ! 前, 後! 前, 後! 行軍般無趣的間奏
所以我把前後連桿位置調開了90度, 讓Y6b 跑的時候, 2組連桿是波浪般比鄰起伏, 把視覺柔焦了, 看它跑, 就不至於像生硬的冷冰, 而是美麗的樂調
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本車內建 8-pin 與 21-pin 雙插槽, 您可以任選一個使用, 但是8-pin 因為沒有支援Function4, 所以插8-pin 的車, 鍋爐燈並不會閃, 除非您自己改
我們為它裝了ESU 的21-pin 3.5版的音效片, 配上原廠的音效後覺得聲音怎麼聽怎麼不順, 我把最明顯無法接受的汽笛聲給換掉, 換成非常暴力的汽油笛嘶哄聲,聽過的應該都嘴巴張的開開的吧! 加速部份的聲音也是要修改, 目前為止我只有動到各種聲音動作的時機, 因為車輛開始滑動到真正有Chuf 聲的空白時間太多, 再者為人垢病的就是它的氣缸收回的聲音, 感覺上像人工的敲擊聲, 夾在每一次動桿往復之後發出, 本來很順的加減速行程, 被這個不協調的發聲, 搞亂了美妙的情緒, CV3如果調很大, 結果越明顯, 這部份還需要慢慢去換去調整.
原廠就支援到F15, 一般控制器根本沒辦法達到, 這情況只會越來越多. 煤水車內設計非常好的共鳴空間, 與喇叭固定法, 更重要的是大型雙喇叭一起發聲, 馬上擠下一般美車成為大聲公第一名, 沒把聲音調小情況下 別亂鳴汽笛!
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行走能力是讓我更推薦買這台的原因, 因為它跑的太好, 太穩定了, 就算是用 128 speed step 的1都可以很順, 不同於一般美車會抖動著一開一停的, 我想箇中原因ESU晶片是一部份, 好的馬達也一部份,良好的傳動機構也包括在內, 前進與後退的聲音並沒有差很多, 後退的行進感覺也很流暢. 在DC 狀況下, 居然用2.4 V 就可以驅動, 這麼大車算是利害的
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缺點部份我覺得並不多, 除了駕駛室下方的細節管路, 水pump 之類的少了一些, 應該是為了彎道而妥協的結果. 另外還有一個Y3a 有做出, 但是Y6b 卻少了的, 在十字頭上的滑油驅動桿, 我個人是認為少了這根, 在動桿活動時, 視野的空白多了很多, 最後是駕駛室下方的從輪, 下壓力只靠本身的塑膠片, 稍微不夠, 在有起伏的軌道有出軌的可能, 但這些終究瑕不掩瑜

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或許看了太多歐車, 偶爾看到不一樣的線條, 興奮的感覺又找到摟~
總結就是, 可以跑的好, 看了也美, 拿起來也爽, 好車一部

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玩車, 就是要用有限的錢, 找最大的樂趣~~


來! Y3a, Y6b 排排站
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最後由 MUSE 於 2008-02-26 13:14 編輯,總共編輯了 2 次。
原來遙控車也不省錢啊 !
wu999
優秀公民
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來自: 彰化市

文章 wu999 »

MUSE兄:
看到您這麼仔細介紹Y6B,且讚譽有佳,不購入都不行了,到時候我可得要好好的鑑賞一下了,是否如MUSE兄所說的自BigBoy 與 Challenger 以來, 這麼的好車了 :D
trains boy
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文章 trains boy »

好車一台
恭喜新車入庫~
cpafrank
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文章 cpafrank »

動畫.音效.長編列! 我們一直在等...
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iynuhcuw
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文章 iynuhcuw »

cpafrank 寫:動畫.音效.長編列! 我們一直在等...

法蘭克大哥
加減看聽聲音就好
因是用數位像機拍的
所以眼睛脫窗請別怪偶~


再來一段

與BB重聯

muse牌音效真是讚!! (Y)
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JR800
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文章 JR800 »

實在是一台好車, 看得我口水流到一桌都是 :shock:

很喜歡他的黑色, 很實在!!!

請問大大這個品牌有出bigboy嗎?
~世界高鐵439輛~蒸汽機關車75輛~
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歡迎來臨我的火車部落格^.^:
http://hk.myblog.yahoo.com/toyssign
cpafrank
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文章 cpafrank »

JR800 寫:實在是一台好車, 看得我口水流到一桌都是 :shock:

很喜歡他的黑色, 很實在!!!

請問大大這個品牌有出bigboy嗎?
感謝吳老闆的影音檔. 看來很順利控制重聯, 也第一次看到大型關節車重聯!
設定會很困難嗎?
另外回應JR800兄這品牌的問題 ,當然有出BIG BOY ,還有出銅車呢

http://precisioncraftmodels.com/PCM---U ... c3151.html
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JR800
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來自: 火車國度

文章 JR800 »

cpafrank 寫:
JR800 寫:實在是一台好車, 看得我口水流到一桌都是 :shock:

很喜歡他的黑色, 很實在!!!

請問大大這個品牌有出bigboy嗎?
感謝吳老闆的影音檔. 看來很順利控制重聯, 也第一次看到大型關節車重聯!
設定會很困難嗎?
另外回應JR800兄這品牌的問題 ,當然有出BIG BOY ,還有出銅車呢

http://precisioncraftmodels.com/PCM---U ... c3151.html
感謝解惑, 新的bigboy價錢不便宜, us$750, 暫時只好看看 :oops:
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JT
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文章 JT »

小弟也有PCM出品的N&W Y6B,只差是內含DCC及音效的版本。
確實是一部好車 :P
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