http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=186805
WOW :o
好圖共賞
版主: UP3985
在那個螺旋內的坡度是千分之22http://maps.google.com/?ie=UTF8&ll=35.2 ... &z=14&om=1dxdxdxdx 寫:好帥氣的一張圖
不過為啥不乾脆左邊直接彎到右邊就好?
還要再多繞一圈?
感覺高度應該是不會差距太大的樣子
好奇用Google map怎麼算出高成差的?UP3985 寫:在那個螺旋內的坡度是千分之22http://maps.google.com/?ie=UTF8&ll=35.2 ... &z=14&om=1dxdxdxdx 寫:好帥氣的一張圖
不過為啥不乾脆左邊直接彎到右邊就好?
還要再多繞一圈?
感覺高度應該是不會差距太大的樣子
還是UP3985版主已有這條路線的資料?
更正前文關於坡度的部份,千分之22是設計時考量當時機關車的能力(1870年代)最大的容許值,而該螺旋在3799英呎的長度製造出77英呎的高度差,因此正確值是千分之20sebastia 寫:好奇用Google map怎麼算出高成差的?UP3985 寫:在那個螺旋內的坡度是千分之22http://maps.google.com/?ie=UTF8&ll=35.2 ... &z=14&om=1dxdxdxdx 寫:好帥氣的一張圖
不過為啥不乾脆左邊直接彎到右邊就好?
還要再多繞一圈?
感覺高度應該是不會差距太大的樣子
還是UP3985版主已有這條路線的資料?
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