EH-200機關車數位化問題
EH-200機關車數位化問題
自從昨天跟MUSE大大標到Digitrax Zephyr之後就在思考
如何將手上的機關車數位化的問題。
目標:我第一輛入手的機關車EH-200
KATO的EH-200是由一個馬達來驅動八軸,要數位化其實只要用到一個晶片
就好了,但是數位化之後就可以實現重聯控制,於是我就突發奇想說:
讓EH-200的兩個車體各自搭載馬達和晶片,再由控制器作重聯控制,
如此就和實車一樣兩車體都有動力了
我畫了兩張草圖來說明~~
這是類比環境下的情形
這是數位環境下的情形
兩顆馬達牽引力比較強,拉長編成貨車時應該就比較不會不夠力了吧
不過要這樣做好像就要犧牲另一台EH-200的馬達說.............
請TTS上的大家給點意見吧
謝謝!!
如何將手上的機關車數位化的問題。
目標:我第一輛入手的機關車EH-200
KATO的EH-200是由一個馬達來驅動八軸,要數位化其實只要用到一個晶片
就好了,但是數位化之後就可以實現重聯控制,於是我就突發奇想說:
讓EH-200的兩個車體各自搭載馬達和晶片,再由控制器作重聯控制,
如此就和實車一樣兩車體都有動力了
我畫了兩張草圖來說明~~
這是類比環境下的情形
這是數位環境下的情形
兩顆馬達牽引力比較強,拉長編成貨車時應該就比較不會不夠力了吧
不過要這樣做好像就要犧牲另一台EH-200的馬達說.............
請TTS上的大家給點意見吧
謝謝!!
大家一起玩火車吧
如有冒犯之處,敬請多多包涵
謝謝!!
如有冒犯之處,敬請多多包涵
謝謝!!
構想是蠻不錯的,不過EH-200本身就八軸驅動,外加車重有一定的分量及飛輪的輔
助,牽引30多輛貨櫃板車不成問題.拆成與實車同雙動力再以晶片控制重連,除了跟
自己荷包過不去外,說真的這樣做好像沒必要,除非想把EH-200當M250用那也算蠻
另類的.如真的想一圓實車夢,您可能還需要考慮密連勾安裝的位子,實車相連的部
份同電車使用的自密連,馬達的部份可以查EH-200說明書裡會有KATO料號.
大約整理一下您需改造的部份:兩組晶片/TOMIX自密連勾/馬達&飛輪組.
換做是小弟我會選則另一組晶片裝其他動力車當補機用....特別是用有尾燈機關車.
目前小弟所知的原廠就附有尾燈的機關車:TOMIX EF-63 / ACE EF-67 0番與100
番台.想玩貨物補機就選EF-67,實車運行可在行走中自動解連,利用數位可讓EF-67
在尾端用"推"的運行.
實車參考編成:
EF-64
EF-200 + KOKI 100/104/106 (或其他貨櫃板車)........ + EF-67 0番台/100番台
EF-66 100番台
以上是小弟的感想,如有冒犯的地方還請包含.
助,牽引30多輛貨櫃板車不成問題.拆成與實車同雙動力再以晶片控制重連,除了跟
自己荷包過不去外,說真的這樣做好像沒必要,除非想把EH-200當M250用那也算蠻
另類的.如真的想一圓實車夢,您可能還需要考慮密連勾安裝的位子,實車相連的部
份同電車使用的自密連,馬達的部份可以查EH-200說明書裡會有KATO料號.
大約整理一下您需改造的部份:兩組晶片/TOMIX自密連勾/馬達&飛輪組.
換做是小弟我會選則另一組晶片裝其他動力車當補機用....特別是用有尾燈機關車.
目前小弟所知的原廠就附有尾燈的機關車:TOMIX EF-63 / ACE EF-67 0番與100
番台.想玩貨物補機就選EF-67,實車運行可在行走中自動解連,利用數位可讓EF-67
在尾端用"推"的運行.
實車參考編成:
EF-64
EF-200 + KOKI 100/104/106 (或其他貨櫃板車)........ + EF-67 0番台/100番台
EF-66 100番台
以上是小弟的感想,如有冒犯的地方還請包含.
歡迎蒞臨鶴屋製作所
http://blog.pixnet.net/cockroach08
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歐洲這類型的模型機關車 很多是設計成雙馬達 像marklin v188 所以理論上是可以的 參考以下說明
http://www.marklin-eh.com/catalog.cfm?C ... ctID=37284
http://www.marklin-eh.com/catalog.cfm?C ... ctID=37284
用一顆晶片一個馬達就夠了吧!!!
兩個還真有點浪費囉!!!
應該不會牽引太多列吧
貨車大多都不重
EH200應該是使用一個盒子收藏
不會有解聯的問題!!!
我有台DD50也是雙重連,但是是分離收成兩個盒子的車頭
這種要數位就很討厭了!!!
歡迎加入N的數位的行列!!!!我也是玩日車的!!!
我想你跟Muse買控制器是很好的,他對數位很懂!!!
可以多問問他或是Chef
至少不會像有些人說了一串給別人錯誤的知識,
兩個還真有點浪費囉!!!
應該不會牽引太多列吧
貨車大多都不重
EH200應該是使用一個盒子收藏
不會有解聯的問題!!!
我有台DD50也是雙重連,但是是分離收成兩個盒子的車頭
這種要數位就很討厭了!!!
歡迎加入N的數位的行列!!!!我也是玩日車的!!!
我想你跟Muse買控制器是很好的,他對數位很懂!!!
可以多問問他或是Chef
至少不會像有些人說了一串給別人錯誤的知識,
最後由 Johnson 於 2005-08-31 21:59 編輯,總共編輯了 1 次。
三個朋友都有同樣的興趣,音響 養魚 火車........
女朋友說:其實我們三個人只有一個共同的樂趣............就是愛亂花錢.........
女朋友說:其實我們三個人只有一個共同的樂趣............就是愛亂花錢.........
EF 210 加裝晶片阿杭 寫:我只有2輛機關車,EH-200和EF-210,EH-200數位化只是構想中
要先搞EF-210,比較簡單,加個晶片就搞定
而且EH-200被我拆壞了
我有在站上爬了一下文,在類比環境下就算是2顆同型的馬達供應同樣的電壓
其轉速也不會100%相同
數位化後就可以藉由晶片來做微調的動作,讓馬達轉速較為一致
多謝阿保兄的建議,運轉會那天看你帶來的EF-66和ACE HOKI 1000貨車
一直脫鉤,好可惜沒有上線跑一跑(那位仁兄應該是阿保兄吧...)
試問,我剛玩火車不到兩個月就踏入DCC會不會太早了點說??
不確定您要採用哪一顆晶片
最好先確認一下空間吧
印象中 這車裡面的骨架很大 似乎沒太多空間
日本網頁上 似乎要磨車頂
慢慢來就可以了,當然有確定目標是最好了,像小弟想踏入DCC頭就大了~呵呵!!阿杭 寫:我只有2輛機關車,EH-200和EF-210,EH-200數位化只是構想中
要先搞EF-210,比較簡單,加個晶片就搞定
而且EH-200被我拆壞了
我有在站上爬了一下文,在類比環境下就算是2顆同型的馬達供應同樣的電壓
其轉速也不會100%相同
數位化後就可以藉由晶片來做微調的動作,讓馬達轉速較為一致
多謝阿保兄的建議,運轉會那天看你帶來的EF-66和ACE HOKI 1000貨車
一直脫鉤,好可惜沒有上線跑一跑(那位仁兄應該是阿保兄吧...)
試問,我剛玩火車不到兩個月就踏入DCC會不會太早了點說??
是啊!那天還真不爭氣狂脫勾,也因為KATO像真勾連結面積不大,再加上貨車太輕,
稍微有一點高低差或彈跳就解連了.EH-200拆壞 @@? 要是需要些小零件,小弟這還有些備品(信號炎管/列車無線/GPS/機關車連結勾/H級車體連結勾...等等),就看
您需要些甚麼了.希望您的EH-200能早日修復.
歡迎蒞臨鶴屋製作所
http://blog.pixnet.net/cockroach08
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