台鐵夢工廠車輛維修記

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台鐵夢工廠車輛維修記

文章 raylue » 2013-10-11 10:40

緣由


2013-10-09 到台北車站台鐵夢工廠設置了 DEMO 機台,設置完畢後卻發現原本的KIHA85行走超不良,就算開始走,會有很大聲的唧唧的機械聲音。10-10再度前往,想將車輛當產修復,稍微分解一下保養,還是一樣。
又聽說還有一組車,所以又借來看看是否能運轉,以便將前組車帶回維修。

結果這組九州 813系也不能運轉,拆下轉向架後發現導電銅片都是油。於是將由擦拭再試運轉,還是一樣。(之後,再度拆下轉向架,銅片又詭異地充滿了油)

分析及處理情形

KIHA85部分,分別拆開測試,發現轉向架正常,因有感覺空轉的聲音,才發現馬達的塑膠討套有裂痕。
圖檔

再度試運轉,還式有唧唧的聲音,於是將馬達、碳刷分解,軸承也都正常。
最後再馬達軸籌承位置,各滴了非常小的一小滴潤滑油,就解決了。

分析原因,因該是軸承處沒有潤滑油,導致摩擦產生唧唧的聲音,並產生巨大的阻力,讓車輛幾乎無法行走。保養維修後,已恢復正常水準。

813係部分,二話不說,先將轉向架拆開來看看。
竟然整個輪間集電的導電銅片都是潤滑油,這也難怪車身的導電銅片會一直擦不完。
連我老婆都知道,上油會產生絕緣問題,上一個保養的人竟然不知道 ^^"

於是先將所有的油處理清除乾淨後,卻赫然發現,輪間的集電銅片穿孔了。
圖檔

從車輪看來,這組車被操得非常厲害,踏面已經磨出銅的顏色。
應該是過度高速行駛,導致銅片被磨穿。
我只能說,真是不可思議,從未見過。

幸好因先前在日本偶然發現KATO偶然有賣此導電銅片,雖然很貴,但還是買了幾包。
於是將集電銅片換上,使車輛恢復正常。

至於神秘的潤滑油,據推測應該是前一個保養的人,覺得輪子轉動不順,乾脆上油保養 Orz

兩組車現在以恢復正常,這兩天會重返場景,敬請期待。

另,因兩組車都不能行走,於是夢工廠拿出了R100出來替補,但是也好不到哪裡去。
但因先前有處理過鐵支路機關車行走不良問題,於是請專業林姓車友緊急微調,已能於線上行駛。
當然還有庫姓車友專業的幫忙,讓改軌工程一切順利,特此感謝!

另一個問題是,因軌道改設,供電不平均。下次過去會再補4條電線,以使運轉平順。
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夢工場車輛軸穿孔維修第二彈

文章 raylue » 2014-01-14 09:32

因在夢工場時機展示控制器,為了維持控制器順利運作,所以開始保養、維修車輛及場景的工作。

先前已經維修過一台 JR九州 813系,動力轉向架充滿潤滑油且輪側集電銅片穿孔。
後來又不知哪來的油,一直滴到輪子上,想要進場用去自由清洗!

所以請他們拿出第二組車KATO KIHA 85。
結果這組車更無法運轉。經進場分解後,又是集電銅片穿孔。
但比較棘手的事,這舊款動力台車的集電銅片是加長型的,手頭上並無零件。

於是靈機一動,下部使用新的零件,加長部分從舊的零件移植過來。
就成了下圖的樣子:
圖檔


該車上週六已順利復駛,813系則進場清潔中!
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