量產型一桿式控制器外殼打樣..

不管傳統類比或數位控制,只要和電有關係都可以在此版討論
ahph
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Re: 量產型一桿式控制器外殼打樣..

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請問控制器的電源輸出最大安培有沒有限制?或者完全看使用多大的安培的直流電源? 8)
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raylue
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Re: 量產型一桿式控制器外殼打樣..

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ahph 寫:請問控制器的電源輸出最大安培有沒有限制?或者完全看使用多大的安培的直流電源? 8)
整流器是 2A,但保險絲設計為 0.9A。
預計容許 1.1 ~ 1.2 A 不是問題。 :mrgreen:
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Re: 量產型一桿式控制器外殼打樣..

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目前因為PCB代插件價格還沒出來,所以一直不確定價格 :mrgreen:
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Re: 量產型一桿式控制器外殼打樣..

文章 raylue »

因要趕在過年前上市,這幾天都在趕工。
今天已經將貼紙、EPE、發包出去了,明天應該會將外盒設計搞趕出來。等處理完再來處理預購事情。

因為太忙,再加上正式外殼還在製作,所以沒有拍攝一些操作影片給大家看。基本上,我是覺得大家可以不用急,等看過影片甚至操作過再訂購也不遲 ^^

產品會分幾個型號,等手上事情告一段落後再再陸續公佈規格及價格,敬請期待!

先公佈一些相片和大家分享。

第四次外殼樣品
圖檔

可能會是外盒的素材
圖檔

訂製的速度錶
圖檔

標示貼紙(不能貼圖,自己連過去看吧!)
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量產型一桿式控制器正式規格

文章 raylue »

這篇式正式的規格,詳細如下:

主要訴求:
簡單上手小型化,但如遊戲電車GO一樣享受真實操控樂趣的鐵道模型控制器。

外觀:
1.CNC陽極處理全金屬控制桿。
2.全金屬烤漆外殼。
3.不鏽鋼銘板標示。
4.依照JR東日本E231/E233新式電車運轉台配色及設計。

模擬性能:
1.依照JR東日本,209系以後真實電車一桿式(One Handle Master Control)的設計,操控方式及扳動檔位時之手感。
2.依照JR東日本檔位設計樣式, 4段開車檔(P檔)、空檔(N檔)及 9段煞車檔(B檔)共16段。
圖檔
圖檔
3.N 檔及常用煞車 B7 檔段位阻尼較重,以和一般檔位有所區隔。
4.各檔位間隔也隨著檔位不同有所不同(靠近N 檔較密,愈遠距離愈大),真實呈現實車手感。
5.和真實運轉士一樣可抓橫桿操作,或是抓著直桿像搖桿般操作。
6..如實際運轉台的控制桿、方向接換桿、速度錶的標示。
7.."模擬各種電車之磁勵音。如: E233-0 , E233-1000,E233-3000,E259,E231,E351,209,E217,253,AE,東京地下鐵10000系,16000系,銀座線01系…
8.開車檔仿照日本開車檔為牽引力模式,檔位愈大加速愈快,煞車檔部份亦是如此。
9..依車種不同有不同的起動加速度(Ex:3.3,3.0,2.5,2.0,1.5 km/hr/s)及剎車加速度(Ex:5.0,4.5,4.2 km/hr/s)。
加減速示意圖
10.真實呈現電車的加速度和減速度性能(二次曲線)圖檔
11.力行、惰行及剎車都有對應的變頻音產生。
12.不同於一般PWM控制器,馬達減速時迴轉所發出的嗡嗡的聲音能夠呈現。
13.真實縮小比例的行駛速度表現(以 60km/hr 校正參數,90km/hr輔助)。
14.某些車車種在電軔剎車至一定速度時,電力回生會關閉也真實模擬出來(如:E231、E217、209系、銀座線01系)。
15.不同車種有不同的極速。

音效部分:
1.開機/切換模式時,有空氣壓縮機及ATS聲音。
2.不同車種有不同的空氣剎車空緩解音。
3.不同車種有不同的空機音效。
4.針對不同廠牌馬達有不同的參數,使各廠牌車輛都有一致表現。
5.電車一開始啟動時,會發出鬆軔的聲音。
6.模擬軔機電空自動切換功能,在開始煞車時會發出一下子氣軔聲音。而依車種不同,煞車時會在不同速度下開始發出氣軔聲音。
7.剎車至快靜止時有緊軔音。
8.模擬Air Tank的空氣會隨著時間慢慢減少。
9.剎車力道會影響Air Tank中空氣使用量。
10.當AirTank中的空氣少到一定程度會自動啟動空氣壓縮機。
11.停車時,會出現空氣彈簧ㄙㄙ調節洩氣的聲音
12.靜止時於B檔,可開發出關門的音效。
13.靜止時於B檔,若按著開關門按鈕不放則會有發車鈴聲。一旦放開按鈕,則會發出月台廣播及關門音,有如日本真實車長操作的效果。
14.月台發車音內建位三種鈴聲,若使用可更新的音效晶片,則可自行更新音效,再不超過晶片的容量前提下最多20種發車音效。
15.月台廣播最多可有10組。
16.每次使用時,程式會自動隨機抓發車音效及月台廣播來播放,以增添樂趣。
17.於行走時或靜止打到N檔時,可鳴喇叭。
18.喇叭也會依車種有所不同。

實用性能:
1.常點燈機能。
2.低速行走穩定。
3.彩色的LED檔位顯示。
4.附燈的速度表,能顯示真實縮小比例之速度(需正確選擇馬達模式)。
5.可透過更新韌體以更新功能,如:磁勵音(VVVF音)、新的車種…(需有燒錄器)。
6.若使用可更新的音效晶片可自行更新、製作音效。
7.沒有一般PWM控制器爬坡無力的問題。
8.快速啟動功能:大部分的車輛都能在拉到力行檔位後,1秒內能開始行走(平地上)。
9.附有電源輸出可接轉轍器。
10.目前馬達參數有:KATO 標準(近三年發行之電車形式)、KATO -40 (如新幹線之類的馬達)、KATO +50(有些舊式馬達)、TOMIX、ACE、tomytec等。未來會陸續新增(但須有燒錄器方能更新)。
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Re: 量產型一桿式控制器外殼打樣..

文章 raylue »

經過這兩天的努力,終於確定過年前可以少量發行了。

昨天做外殼告訴我說,先前的報價是用NCD比較便宜,若要用雷射切割要加150元/個。幾經考慮,決定使用雷射切割來製作。雖然較貴,但也會比較美觀。所以還沒決定的價格只能訂在上限5000含郵的方式了。

由於鐵殼改用雷射切割、貼紙、銘板並會再追加零件,成本增加不少(約多了4百多),未來訂購的會調漲價格200元(先前預定的則不影響),敬請見諒 :mrgreen:
新的價格(台灣地區上市推廣價格)如下:

1.控制器 RMC_M1F(含整流器、輸出電線、轉轍器接線、貼紙、可更新程式的mcu、不可自行更新的音效晶片):5,100元,含運:5,200元

2.控制器 RMC_M1F(含整流器、輸出電線、轉轍器接線、貼紙、可更新程式的mcu、不可自行更新的音效晶片)+usb燒錄器(可用於更新程式+300元):5,400元,含運:5,500元

3.控制器 RMC_M1FS(含整流器、輸出電線、轉轍器接線、貼紙、可更新程式的mcu、可利用USB自行更新的音效晶片)5,250元,含運:5,350元

4.控制器 RMC_M1FS(含整流器、輸出電線、轉轍器接線、貼紙、可更新程式的mcu、可利用USB自行更新的音效晶片):+usb燒錄器(可用於更新程式+300元):5,500元,含運:5,600元


因銘板部份不太想用貼紙,但又不希望成本太高,因此銘板部份是請大陸做的,做了300個卻只有70個可用。而在台灣製造,廠商報價約要3倍,300個價格13000元以上(不知是否有人認識幫忙介紹一下 ^^)。可能先用那70個出貨,以後在考慮要如何處理吧!

昨天新一批PCB板到了,測試過無誤後代插PCB今天也發包出去了。昨天點零件點到凌晨兩點半,今天一大早再確認BOM表後,為了能早日做好親自送去台北。

希望一切順利,下週三材料都能到齊,週四、週五組裝順利出貨。過年期間因無法郵寄歡迎到鶯歌來自取。

想要購買的車友請直接發訊息給我,不要留言以免被不肖人士或詐騙集團利用。不需付訂金,等下週三材料全到期後會公佈使否能出貨。只要再出貨前付款,我就會出貨了。出貨依預定順序來出,我會儘量在過年前出貨若有狀況,會先告知。
最後由 raylue 於 2013-02-17 23:15 編輯,總共編輯了 2 次。
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yellowtuba
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Re: 量產型一桿式控制器外殼打樣..

文章 yellowtuba »

恭喜Raylue車友的一桿式控制器終於誕生
相信站上有許多車友和小弟一樣對此產品有興趣

建議您:此控制器與一般大家常用的類型迥異
可否有機會將使用方法放在youtube上
讓大家認識如何操作,及四種類型的差異為何
如果能實際看到、聽到它的強大功能
相信一定會有很多車友願意嘗試
恭喜你完成夢想!!!
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Re: 量產型一桿式控制器外殼打樣..

文章 raylue »

您說得建議一定會做的。
因為正式殼還沒有出來,這兩天會先用樣品拍攝一段簡介,
等過年期間會再拍攝更多的影片。 :grin:

感謝您支持 (Y)
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Re: 量產型一桿式控制器外殼打樣..

文章 ahph »

請問加個 line out 功能要加多少?
音效檔支援何種格式?
太好了.........:PP]
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raylue
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Re: 量產型一桿式控制器外殼打樣..

文章 raylue »

ahph 寫:請問加個 line out 功能要加多少?
音效檔支援何種格式?
太好了.........:PP]
音效雖然說支援 WAV及MP3,可是燒錄時還是會轉程 WAV。
DAC部份,我需要測一下,或許不用加東西。
當然,最重要的是不用加錢啦 :grin:
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一桿式控制器(樣品)實際操作影片

文章 raylue »

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Re: 量產型一桿式控制器外殼打樣..

文章 raylue »

已經加上解說字幕,應該能對控制器及電車多一點了解! :grin:
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零件組裝中

文章 raylue »

昨天晚上工廠送來中間隔板,經測試後正常可以使用。
圖檔

還有烤漆樣品。
圖檔

剛剛初步已經組裝完成30個散熱器模組。
圖檔

明天會去取 PCB部份,這樣控制桿總成就可以開始組裝了。
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接近成品樣式

文章 raylue »

趕工了一陣子,原本希望能再過年前完成的控制器,卻因親戚的印刷品部份錯誤連連,導致延期出貨 :no
為了追求完美,這一點不能妥協,所以只能等年後再處理了。

不過有接近完成成樣式,可以先讓大家看一下 :grin:
圖檔
圖檔
圖檔

組裝難度最複雜的是控制桿總成和速度錶部份。

全分解準備接受改造的速度錶
圖檔
這是速度錶完成品
圖檔

新的銘板
圖檔

控制桿總成
圖檔

由於鐵殼改用雷射切割、貼紙、銘板並會再追加零件,成本增加不少(約多了4百多),未來訂購的會調漲價格200元 ,先前預定的則不影響,敬請見諒 :mrgreen:
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chromingho
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Re: 量產型一桿式控制器外殼打樣..

文章 chromingho »

給RAYLUE兄參考一下 如果我是日本人 我比較會想買這個
http://www.eonet.ne.jp/~cosmic-rm/wanhanndoru2.html
EF63四重連 489系25連 285系21連 583系西日本色46連 キハ181 20連
EF81單機コキ タキ ホキ ワム混成列車牽引90輛達成...
583系 青森運轉所最終編成(含預備車)完收
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