無奈導光版大小設計太大做罷。
不過另一個想法是：
1.使用多動力車之行駛（實際上用2輛）
2.將 E233 中央快速改成 6、 4 可單獨行駛
2.E233 由機車頭來拖。
首先，多動力車部分比較容易，將同款動力輸出接近的動力車抓出來串在一起即可。
接下來讓4結的車獨立行駛最大問題在頭燈機板。
因為在日本買的時候沒有注意到E231 和 E233頭燈機板並不一樣。
E231是前進時亮上層 LED，E233是亮下層(同E209-500)。E233 LED位置也比較後面。
結果就動手調整 LED位置，不過還是不能亮。最後看一下電路版發現：再調整LED位置後再將將電路版翻面使用（因正反面電路略有不同）得以解決。
而這兩天苦思的是如何將 E233 1、10號車改成可以和機車頭連結。
一開始用E231-100有連結器的車台(10,11號車)來當零件，因兩輛都是近郊行的零件可以互換（雖然床下太一樣）還可以接受。（若是拿E231-100車台改一般非近郊行的車則無法使用，因為駕駛艙大早不一樣使得卡榫位置不同，這點需注意）
後來在偶然中發現，KATO E233的1,10號車已經有做安裝連結器做的機構（E209、E231-500都沒做哦），只要將原先假的連結器拔起來，再安裝上 E231-100 的連結器座和勾即可。真是有夠幸運
最後，當然不可能為了一個連結器座就浪費一個車台。所以準備去買連結器的零件來改裝。 :o
PS.昨天也試著將迷你數位直流電表串接在控制器上，這樣就可以輕易地讀取目前輸出電壓的數值。其實這是為的要解決在兩個控制器間電壓不同造成暴衝或突然停止的問題。原本想在串一個電流錶，無奈電錶粉貴又一次要買三個...就...先收手 :o