Train Controller如何防止火車碰撞

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wytang
公民
公民
文章: 8
註冊時間: 2008-03-11 23:06
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Train Controller如何防止火車碰撞

文章 wytang »

各位好,本人是數控系統的新丁,請多多指教。
期待了很久,訂購的Uhlenbrock Intellibox IR和63340區段回報器終於到了,今天馬上與Train Controller連線進行測試,很簡單地設立了Block 1和Block 2兩個區段,中間以一線連結。Block 2沒有車時,Block 1的火車可以很順利地開進Block 2,但是如果我在Block 2放進一台車,並把火車Assign至Block 2,Block 1的火車也是很順利地開入Block 2,並發生碰撞。Train Controller不是會自動採取行動(如停車)去防止兩車進入同一區段嗎?要怎樣設定才能防止一個區間的車進入另一個區間與列車碰撞?

謝謝各位指點。
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James
數位研究苑
文章: 866
註冊時間: 2003-01-12 17:43
來自: 數位研究苑

文章 James »

Block 1 與 Block 2 各自的區間是多大的距離?
:arrow: Block 2 如果區間太短, 有可能來不及煞車
:arrow: Block 1 的火車 CV4 的設定也有關係

至於設定的問題, 小弟記得好像是用 autotrain (正確名稱及使用設定晚上小弟再查一下)就可以了

小弟的狀況是 : block1 (長30cm) - block 2 (長30cm) - block 3 (長30cm)
突然在 Block 3 的放置一部 lok 3, 由 block 1 往 Block 2 並準備向 block 3 邁進的 lok 1(約當比例時速 30km/hr), 會在 block 2 煞車, 當移除 lok 3 時, lok 1 又繼續起動並行駛,

:idea: 區段回報器彼此的距離要遠一點才好, 尤其是一列車的時候, 假設每段軌道長 20cm, 如果每段軌道就設置一個區段回報器(看起來似乎是完美的偵測狀態), 但是有可能造成後面的 lok 追撞列車, 所以最好的方法是以最長的那一列車為單位距離, 設置一個區段回報器, 所以以 HO 來說, 400x120cm 的軌道只需要約 4~6 個區段回報器就搞定了

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以積極的心態來探討及評論事物,這樣台灣鐵道模型界才會真正進步。
知識與能力愈強的人,應該以更謙卑恭敬的心態去引導別人解決問題。
wytang
公民
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文章: 8
註冊時間: 2008-03-11 23:06
來自: 香港

文章 wytang »

謝謝James。今天根據這方法測試,發現火車只有在Autotrain的模式下才能在前方有車的區間前面自動停車,沒有用Autotrain火車便會進入有車的區間,難道Train Controller不用Autotrain便不能實現半自動控制,即是由調度員在電腦進行調度,駕駛員使用Throttle駕駛火車,並按信號燈開/停車,如誤闖紅燈便自動停車。看來我還要花點時間去研究怎樣達成這種操作。
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h680087
優秀公民
優秀公民
文章: 77
註冊時間: 2005-10-08 20:41
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文章 h680087 »

依照我的經驗,Train Controller必須在Autotrain或是Dispatcher(Schdules)模式下,才會判斷區段佔用,而避免追撞(甚至自動調度),如果一旦用Throttle控制,則要自己看號誌燈駕駛火車了。

之前沒想過大大所提的情形,有空試試Train Controller是否有此功能.....
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ciho
網站常客
網站常客
文章: 81
註冊時間: 2003-01-10 12:43

文章 ciho »

我的狀況是:
不論用autotrain或schedule建立,執行時同向或反向都會自動避免碰撞
Digitrax Zephyr沒辦法選正由電腦控制中的車號,要執行完才能選號並手動控制
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James
數位研究苑
文章: 866
註冊時間: 2003-01-12 17:43
來自: 數位研究苑

文章 James »

既然提到了 autotrain & schedule, 小弟就所知列出其不同處

AutoTrain
1. 簡易版的 schedule
2. 讓您在任何時候可以 "自動運行" 火車 , 操作期間不需要定義 schedule
3. 可設定多組 AutoTrain 並存儲, 但一次只能執行一組
4. 路線經設定即無法變動 (可藉由設定多組 AutoTrain 彌補)

Schedule
1. 可設定多組 schedule, 但無法同時進行這些 schedule, 僅能依序執行, 例如 執行 schedule 1 後再執行 schedule 2 (此時 schedule 1 已經廢止)
2. 當有 2 條以上路線時, 可自動偵測最佳路線, 通常是較短的那個路線
3. 可以設定 5 種不同等級的權限, 由淺到深, 達到 "人工干預" 的手段
4. schedule 允許使用巨集指令
5. schedule 允許使用在各列火車
6. schedule 可配合轉轍軌的變換自動偵測最佳路線

:idea: autotrain & schedule 共同特點是 : 最多可同時運行一列火車
:idea: 無法同時執行 autotrain & schedule
:idea: schedule 可配合人工操作(在火車行駛的狀況下)

以上有錯尚祈指正

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h680087
優秀公民
優秀公民
文章: 77
註冊時間: 2005-10-08 20:41
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文章 h680087 »

James 寫: 1. 可設定多組 schedule, 但無法同時進行這些 schedule, 僅能依序執行, 例如 執行 schedule 1 後再執行 schedule 2 (此時 schedule 1 已經廢止)
不懂James大大所稱 "可設定多組 schedule, 但無法同時進行這些 schedule, 僅能依序執行" 真正意思是什麼,但從字面而言,我認為是可以同時進行這些 schedule的 :shock:
像我的場景就有很多列車、不同行駛路徑的schedule,我都是一次就同時執行的,甚至同一schedule還可以同時給不同列車使用,如下圖:

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James
數位研究苑
文章: 866
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來自: 數位研究苑

文章 James »

h680087 寫:像我的場景就有很多列車、不同行駛路徑的schedule,我都是一次就同時執行的,甚至同一schedule還可以同時給不同列車使用,如下圖:
太好了, 因為工作的關係, 已經很久沒有碰電腦行控了, 況且電腦行控在台灣還處於 "寡眾" 的情況, 很多都要自己摸索, 很興奮有同好能夠一同研究這塊領域

這樣說來 schedule 應該可以處理 "會車" 的狀況, 如果真是這樣, 那就太好了

謝謝 h680087 車友的指教 :D
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