【DL1000 試作機 初亮相】 ( 請問還有更小的馬達嗎?(馬達問題已解決))

[褓姆車]

經過兩家模具廠報價，模具費直逼一部紅牌的重機，
離開模製作的路越來越遠了

事實上要是生產數量不多的話,有考慮過用翻模的方式,以cast複製也可能吧
市面的手版人型也是以這樣的方式生產,要做出細節這方式可能比鋼模要好,唯一是量比較少

之前有考慮用cast複製的方式，不過肉厚太薄，拔出時工件會斷裂，
所以還是往自己比較熟的CNC加工做MOCK UP，或是塑膠射出的方向了

[褓姆車]

經過兩家模具廠報價，模具費直逼一部紅牌的重機，
離開模製作的路越來越遠了

事實上要是生產數量不多的話,有考慮過用翻模的方式,以cast複製也可能吧
市面的手版人型也是以這樣的方式生產,要做出細節這方式可能比鋼模要好,唯一是量比較少

翻模的話 要考慮到是否有倒勾的地方以及翻模費用不比RP便宜 或許可以找RP"可能"可以製作
http://www.wretch.cc/blog/marlon77tw/
馬龍這台DL-1000 就是用RP製造的 HO規 雖然沒有到開模那麼漂亮 但是 可以滿足自己的夢想及理想也是不錯的

RP之前在公司的產品有接觸過，但有些細節的處理還是沒有鋼摸來的精緻，
看這趟回台後能不能中樂透了

[Liu]

請教一下
DL1000鐵路調動機的製作
能用生產Kibu製PP自強號塑膠外殼品質一樣的外殼嗎？
還是DL1000模型比較適合銅片套件組合

DL1000型有以下塗裝
請指教：
(舊時代)林口線__嘉新水泥桃園廠
全車天藍色式樣

(舊時代)大湖站__竹滬陸橋下的惠勝實業公司
全車象牙色下面紅色帶式樣

(舊時代)永康站__大成長城實業
全車白色下面黑帶配橘條紋式樣
式樣

路局楠梓站全車橘色式樣
路局善化站全車磚紅色式樣
路局隆田站全車黃色式樣

[敗家窮神]

該台大成企業的DL1000先在仍然棄置在舊中油永康油庫圍牆邊
鏽蝕斑斑外加雜草叢生
不知道何時會慘遭拆解
DL2000則是在原穀抖車的卸料區裡用帆布蓋著

[Liu]

該台大成企業的DL1000先在仍然棄置在舊中油永康油庫圍牆邊
鏽蝕斑斑外加雜草叢生
不知道何時會慘遭拆解
DL2000則是在原穀抖車的卸料區裡用帆布蓋著

拆了無妨(腐蝕銹斑應該復原無望了)
可是移動它，是一筆不小預算
叫大吊車和叫拖板車都是各自兩筆預算(還不算司機出場費)

永康站統一企業的DL2000型調動機現在還安好嗎

[敗家窮神]

拆了無妨(腐蝕銹斑應該復原無望了)
可是移動它，是一筆不小預算
叫大吊車和叫拖板車都是各自兩筆預算(還不算司機出場費)

永康站統一企業的DL2000型調動機現在還安好嗎

沒法進去是個問題阿
要移動或拆解得借道中油舊永康庫才有辦法解決
[現在該地方被劃分給中油永康這邊的天然氣事業部管轄了]

至於統一的DL2000還好端端的停在工廠側線的圍牆裡用帆布蓋著
保存狀況跟大成的DL2000差不多 都可以遮風避雨 不過要在起動應該是困難了

[nagato]

...[餘文恕略]

至於統一的DL2000還好端端的停在工廠側線的圍牆裡用帆布蓋著
保存狀況跟大成的DL2000差不多 都可以遮風避雨 不過要在起動應該是困難了

不曉得"敗家窮神"大是什麼時候看到的？
我記得那輛調車機已經消失很久了，先前看到原先停放該調車機的地方有卡車出沒，北端分隔廠內外側線的門口也已經用磚塊填起來了...

[敗家窮神]

...[餘文恕略]

至於統一的DL2000還好端端的停在工廠側線的圍牆裡用帆布蓋著
保存狀況跟大成的DL2000差不多 都可以遮風避雨 不過要在起動應該是困難了

不曉得"敗家窮神"大是什麼時候看到的？
我記得那輛調車機已經消失很久了，先前看到原先停放該調車機的地方有卡車出沒，北端分隔廠內外側線的門口也已經用磚塊填起來了...

確切時間已經忘記了
當時看見是在圍牆跟工廠之間堆放貨物的地方看見的
剛好帆布底下露出一小角有看見
現在還在不在舊不清楚了
以前剛停用不久時候是停在飼料槽前方的股道上
過沒多久舊條股道就被拆除了

[Liu]

成功站路局的