比例1:87 軌距:9MM HOe的規格(HO 窄軌)
尚未上色,搶先看!!
阿里山--中興號柴油客車(HOe)
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EtherTRAIN
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阿里山--中興號柴油客車(HOe)
阿里山森林鐵道,中興號柴油客車(羅東林鐵/中華號客車)
比例1:87 軌距:9MM HOe的規格(HO 窄軌)
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比例1:87 軌距:9MM HOe的規格(HO 窄軌)
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最後由 EtherTRAIN 於 2006-04-04 13:26 編輯，總共編輯了 3 次。
Re: 阿里山森林鐵道--中興號柴油客車(HOe)模型
[/quote]國內的火車模型正在進步中
支持 :D
個人以為您冷淡了 :? 卻被ET充電
呼呼，彭兄什麼時候玩起大車啦~
雖然這款車我不太認識，
不過細緻度應該還是很不錯。
關於您的網站一直都是用這個http://uuu.to/ETHERTRAIN
想說怎麼了，故障快1個多月了~ :?
什麼時候改成這個了http://220.135.150.43/index.php
雖然這款車我不太認識，
不過細緻度應該還是很不錯。
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想說怎麼了，故障快1個多月了~ :?
什麼時候改成這個了http://220.135.150.43/index.php
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小軒您好,小軒 寫:呼呼，彭兄什麼時候玩起大車啦~
雖然這款車我不太認識，
不過細緻度應該還是很不錯。
關於您的網站一直都是用這個http://uuu.to/ETHERTRAIN
想說怎麼了，故障快1個多月了~ :?
什麼時候改成這個了http://220.135.150.43/index.php
森林鐵道因為尺碼小台鐵的車輛很多,因此如果做N規的會顯得很小,很多地方不易呈現,且跑在N的軌道上,軌距顯得怪怪的,所以選擇HOe規格(HO窄軌)9MM軌道,剛好符合比例,也參考日本或歐美,森林鐵道也大多以1/87 9MM為製作方向,所以裁定下出此比例,也因為此比例,剛好輪徑,軸距,有N規現成車輛底盤可以替用,因此車子才能呈現,謝謝!
另外那個UUU.TO的網頁我也不知道怎麼回事,故障了
可以用這個 http://ethertrain.no-ip.com/
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bobolin0323
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距離日本KTM 1970年代出過的阿里山12號蒸機算算距今也已經30年，Ethertrain這台不知道會不會是下一個30年。去年可以算是台灣火車模型很熱鬧的一年，TTS的討論不但百家爭鳴，Yahoo的火車拍賣也都有600項上下，但是最近 Yahoo的火車拍賣掉到200項不到(後來才發現原來鐵道模型已經獨立成一個組別了，笑)，或許模型廠商也在驚訝顧客怎麼會消失的如此快，就好像夜市散了人全不見了一樣。有人買對了、有人買錯了，有人繳了學費、有人懷舊的心靈已經獲得滿足，有人越玩越焦慮也有人暫時退出不完了…。顧客自己在找方向，廠商也在找定位…，這一年來兩次在模型店遇到幫兒子買火車模型的父親，(老闆不厭其煩的向家長解釋他的店是模型店，不是玩具店)，父親猶豫的神情…或許真正想買的不是兒子，而是三十年前無法滿足的補償情愫吧！銅車模型同時兼具塑膠車的精緻與金屬Diecast車的堅固，但因為手工及塗裝的緣故，價位始終是工藝品的境界，1990年代以前的歐洲銅車其實買的價值不高，真正漂亮的歐車(Micrometakit, Lemaco的經典車) 都是 1990年以後出的，但是價位驚人比一部機車還貴，廠商也設定十年全世界的市場該款銅車模型只銷售300台。市場一直謠傳 Micrometakit 要幫台灣出阿里山26號蒸機，但一直是只聞樓梯響…可能台灣的國民所得實在也湊不出300台的業績吧。台灣本土模型往1/87銅車走是否正確…，其實是一個賭注，越高層的消費者越挑剔也越難搞，模型考究、銲工、及塗裝品質…，但是相對地忠誠度一般會比較高，大概收藏3~5台是很有可能的。目前在HO或HOe這塊的台灣鐵道模型不多，但地確很有花揮的空間，糖鐵、花東鐵道都是，也算是台灣獨一無二有別於世界其他地方的文化吧。Ethertrain這台不知道會不會是下一個30年不可知，但由衷期盼付出努力的人都能收成甜美的果實。
最後由 bobolin0323 於 2005-09-02 16:58 編輯，總共編輯了 1 次。