燒火車--珊瑚製HO Gauge 5500型蒸汽機銅車套件組
燒火車--珊瑚製HO Gauge 5500型蒸汽機銅車套件組
以前在玩塑膠組合模型時要把零件組合正確起來並不難(即始有些廠牌的零件需要自我加工一下). 然後要將其塗裝亮麗也沒有大問題(小弟是舊化白痴 )
一開始接觸到銅車時一直在納悶的事是為何銅車套件和完成品價格差這麼多?(以定價來看會有7, 8萬日幣以上的差距) 心理想著一台銅車完成品可以抵2~3套銅車套件. 於是以玩塑膠模型的心態決定買個套件來試試看. 在友人Tao的幫忙在日本購得珊瑚製5500型銅車套件中古品. 打開套件時並沒有發現異樣.但是在瀏覽組合手冊時發現有很多組合步驟是以文字敘述(不像塑膠組合模型的組合手冊幾乎以圖來引導組合步驟) 看不懂日文只好用猜的. 還好並不複雜. 再來發生的問題更嚴重了. 銅與銅的結合可以用錫焊接. 也可以用Epoxy等強力黏膠來固定(早期一些金屬車(鑄鐵和銅零件混合品)是用強力黏膠來黏結的). 想來想去如果用Epoxy的話有些部位可能會有強度不足及怕被人笑的作祟(大部分)下決定用錫焊接. 由於非專業,故一開始常常焊的歪七扭八, 用錫太多, 或甚至燙到手. 心理想難怪完成品索價這麼高. 還好此珊瑚製5500型銅車套件設計的還不錯才沒有再雪上加霜. 在此更對專業玩家們(自行製作銅車)深感佩服. 在此貼上小弟組裝中的圖片.煩請前輩們指教
焊的有夠醜. 還好是在裡面
5500型主台車底部
5500型主台車
暫時將鍋爐主體放置於主台車上. 5500型的雛型已經呈現出來
組裝中......隨時更新
VERO的火車站 http://www.wretch.cc/blog/veroinc
一開始接觸到銅車時一直在納悶的事是為何銅車套件和完成品價格差這麼多?(以定價來看會有7, 8萬日幣以上的差距) 心理想著一台銅車完成品可以抵2~3套銅車套件. 於是以玩塑膠模型的心態決定買個套件來試試看. 在友人Tao的幫忙在日本購得珊瑚製5500型銅車套件中古品. 打開套件時並沒有發現異樣.但是在瀏覽組合手冊時發現有很多組合步驟是以文字敘述(不像塑膠組合模型的組合手冊幾乎以圖來引導組合步驟) 看不懂日文只好用猜的. 還好並不複雜. 再來發生的問題更嚴重了. 銅與銅的結合可以用錫焊接. 也可以用Epoxy等強力黏膠來固定(早期一些金屬車(鑄鐵和銅零件混合品)是用強力黏膠來黏結的). 想來想去如果用Epoxy的話有些部位可能會有強度不足及怕被人笑的作祟(大部分)下決定用錫焊接. 由於非專業,故一開始常常焊的歪七扭八, 用錫太多, 或甚至燙到手. 心理想難怪完成品索價這麼高. 還好此珊瑚製5500型銅車套件設計的還不錯才沒有再雪上加霜. 在此更對專業玩家們(自行製作銅車)深感佩服. 在此貼上小弟組裝中的圖片.煩請前輩們指教
焊的有夠醜. 還好是在裡面
5500型主台車底部
5500型主台車
暫時將鍋爐主體放置於主台車上. 5500型的雛型已經呈現出來
組裝中......隨時更新
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感謝劉大師的指教.期待您的現場製作貼圖stt劉俊良 寫:阿.阿
建議一圈或整体熔接及焊接.(會不堅固).雖然會很燙.找到正確方式焊接.
請等下星期.也會請朋友現場製作貼圖.
謝謝
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日本國鐵 5500 型 = 台鐵 BT 40 型蒸汽機車,日據時代編號 70 號型!阿保 寫:請教Rojin大大:小弟有個疑問,5500型的前導輪感覺好像倒放了?還是本身車輛就是這樣?
前導輪的外露式彈簧枕是特點∼
剛剛再翻一下書,應該是沒有裝反,
不過外側突出的三個小點好像會卡到軌道耶∼
請參考此處:
http://www.railway.gov.tw/i/images/i5/4.jpg
榮哥好.榮哥 寫:您好,請教Rojn車友:1.您使用滴焊錫是一般電子零件用滴,還是?
2.多出之焊錫,如何去除,使用銼刀嗎(會不會傷到表面),還是砂紙? ,謝謝 :D
小弟是用一般電子零件用的焊錫
多出之焊錫如果在裡面就不管它. 在外面的話小弟是先用吃錫的銅網線將大部分多的錫吸走. 再用細銼刀磨. (看到許多專家們在Web或雜誌上發表的自作的作品好像都有磨過的痕跡) 此台機關車還在初期組合階段故尚未用細砂紙修整. 因小弟非為專家,有些訊息可能是錯誤.還請前輩們指正.
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阿保及QQ大大,QQ 寫:日本國鐵 5500 型 = 台鐵 BT 40 型蒸汽機車,日據時代編號 70 號型!阿保 寫:請教Rojin大大:小弟有個疑問,5500型的前導輪感覺好像倒放了?還是本身車輛就是這樣?
前導輪的外露式彈簧枕是特點∼
剛剛再翻一下書,應該是沒有裝反,
不過外側突出的三個小點好像會卡到軌道耶∼
請參考此處:
http://www.railway.gov.tw/i/images/i5/4.jpg
一開始在組合時也發生同樣的困擾.覺得組合說明書怎麼畫相反了但是完成圖也是這樣.於是就把前導台車依照自己的想像倒過來裝. 結果前導台車與主台車卡的死死的 :? 查一下才發5500型的前導台車設計就是這樣.於是重新回到組合說明書的步驟組裝.
外側突出的三個小點已經離開軌道有一距離且與枕木不會碰到. 下圖供參考.
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.stt劉俊良 寫:阿.阿
建議一圈或整体熔接及焊接.(會不堅固).雖然會很燙.找到正確方式焊接.
請等下星期.也會請朋友現場製作貼圖.
劉大哥的日本製.珊瑚HO蒸氣銅火車套件.焊接過程貼圖.
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焊槍要用100W.因熱度夠.才能使錫均勻散開.不至於成為一陀.
.
將要焊接的預備零件放入.
.
放入.
.
焊接過程.
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另一面.錫也是均勻平平.不會成為一陀.
.
銲槍將錫均勻塗上薄薄一層.目的要使2片銅片結合.
.
要銲錫之前.要先上油.準備增加熱度.
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2片銅片結合後.均勻銲錫讓它更為緊密.
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另一個點要焊接過程.圖片左邊.夾子前所指示方向.還有剛才焊接的哪個點.錫是均勻散開.
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焊接過程.
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焊接快要完成時.可見焊錫是均勻平薄焊上.沒有成為一陀.
以上焊接過程.是劉大哥口述.小弟打字貼圖.
200次普通車要開了..已上車的旅客.因車速太快.請乖乖做好.還沒上車旅客.請用[向哆啦A夢借任意門]上車.本列車時速為301公里.還比高鐵快1公里.但待避列車會停100分鐘.且會待避好多次.
感謝劉大師的指導.吳章榮 寫:.stt劉俊良 寫:阿.阿
建議一圈或整体熔接及焊接.(會不堅固).雖然會很燙.找到正確方式焊接.
請等下星期.也會請朋友現場製作貼圖.
劉大哥的日本製.珊瑚HO蒸氣銅火車套件.焊接過程貼圖.
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焊槍要用100W.因熱度夠.才能使錫均勻散開.不至於成為一陀.
.
將要焊接的預備零件放入.
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放入.
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焊接過程.
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另一面.錫也是均勻平平.不會成為一陀.
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銲槍將錫均勻塗上薄薄一層.目的要使2片銅片結合.
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要銲錫之前.要先上油.準備增加熱度.
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2片銅片結合後.均勻銲錫讓它更為緊密.
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另一個點要焊接過程.圖片左邊.夾子前所指示方向.還有剛才焊接的哪個點.錫是均勻散開.
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焊接過程.
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焊接快要完成時.可見焊錫是均勻平薄焊上.沒有成為一陀.
以上焊接過程.是劉大哥口述.小弟打字貼圖.
小弟要來去購買100W的焊槍試一試.
原本以為書上的圖示(一手拿焊槍, 一手固定要被焊的部位)只是做示範.沒想到實際上真的是這樣....會很燙