下圖[3l]
圖 1
圖 2
而 KATO SBB Re460 & Fleischmann 下圖的車子又可否用上圖圖 2 的扣子
Fleischmann
KATO SBB Re460
Thx~
現時 N trains 最常用的扣子是那一種?
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- 公民
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現時 N trains 最常用的扣子是那一種?
最後由 HKMichaelKing 於 2011-05-19 07:19 編輯,總共編輯了 1 次。
Re: 現時 N trains 最常用的扣子是那一種?
我個人是很討厭標準勾 (圖 1),太醜了HKMichaelKing 寫:圖 1
圖 2
我喜歡擬真勾 (圖 2),但各家的擬真勾都不一樣,相容性不好
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- 公民
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日系來說, TOMIX TN勾的牽引力比標準勾還好JCC 寫:我也不喜歡標準勾
之前我把能換掉的車全換了
有的車頭跟車廂就兩種都裝
不過簽引力與穩定度來說好像還是標準勾比較好喔~
其次KATO キハ81/82/181以及14/24系寢台車(新模具)所採用的小型密連勾無論牽引力以及車廂間距都比標準勾好, 只是不能與機頭的密連勾連結
TOMIX 2007年9月15日出荷預定
●92325 583系特急電車(クハネ581)基本セット 19,530円
・トレインマーク イラスト「彗星」装着済 文字「月光」付属
KATO 2013年12月発売予定品
●10-1140 レジェンドコレクション第6弾 581系 寝台特急「月光」12両セット
●92325 583系特急電車(クハネ581)基本セット 19,530円
・トレインマーク イラスト「彗星」装着済 文字「月光」付属
KATO 2013年12月発売予定品
●10-1140 レジェンドコレクション第6弾 581系 寝台特急「月光」12両セット
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