☆ HO 中油的CR-8號/LDH200型柴液機車
☆ HO 中油的CR-8號/LDH200型柴液機車
當嘗試製作時不熟悉這型式的車形.
只從 台灣鐵道印象 裡95頁幾張黑白照片而已.
大概的樣子.就開始先組合動力及轉向架的傳動.
動力底盤以厚銅片裁製.切出空間動力馬達裝置的位置與兩組
轉向架活動固定點.
通電.....轉向架找小地方接電線.再找適當區繞道動力馬達的正負電.
只是試運轉時滑不滑順.
試作三輛.就是KATO/HO的馬達順暢安靜.
其兩輛真有柴油車的相真的聲音.
終究就是要完成中油D3機車頭.好像都是拉油罐車......
只從 台灣鐵道印象 裡95頁幾張黑白照片而已.
大概的樣子.就開始先組合動力及轉向架的傳動.
動力底盤以厚銅片裁製.切出空間動力馬達裝置的位置與兩組
轉向架活動固定點.
通電.....轉向架找小地方接電線.再找適當區繞道動力馬達的正負電.
只是試運轉時滑不滑順.
試作三輛.就是KATO/HO的馬達順暢安靜.
其兩輛真有柴油車的相真的聲音.
終究就是要完成中油D3機車頭.好像都是拉油罐車......
最後由 stt劉俊良 於 2011-06-27 12:57 編輯,總共編輯了 6 次。
原製造商POLYMOUTH在1999年停止車輛生產業務了,原以為是家很大很的公司,原來不太大:
http://www.plymouthlocomotiveservice.com/
http://www.northeast.railfan.net/diesel124.html
CR-8在台灣的使用者,有橋頭油庫、嘉義煉油廠支線、深澳電廠、蘇澳信大水泥、台泥和仁石礦(?),新城亞洲水泥;中油車目前已完全看不到,信大的據說已被賣去五堵貨場(至少信大另一輛新瀉車也在此),目前工作中並常出現的剩下新城那一輛,不知有沒有同好拍過「網路上找不到」的夢幻逸品,希望秀一下大家看看。
http://www.plymouthlocomotiveservice.com/
http://www.northeast.railfan.net/diesel124.html
CR-8在台灣的使用者,有橋頭油庫、嘉義煉油廠支線、深澳電廠、蘇澳信大水泥、台泥和仁石礦(?),新城亞洲水泥;中油車目前已完全看不到,信大的據說已被賣去五堵貨場(至少信大另一輛新瀉車也在此),目前工作中並常出現的剩下新城那一輛,不知有沒有同好拍過「網路上找不到」的夢幻逸品,希望秀一下大家看看。