『鐵道旅行』停刊了

Louis Liu · 文章由 **Louis Liu** » 2004-03-23 19:20

下午興高采烈的買了2004春季號
這期有介紹台灣高鐵、歐洲高鐵
翻到最後一頁，竟看到蘇昭旭寫的『停刊感言』
情緒一下亂了….很不錯的雜誌說….一時覺的好難過…

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請大家也說說感想吧!

文章由 **Kenny** » 2004-03-23 20:19

http://tts.myddns.com/forum/viewtopic.php?t=1731
前幾天多位車友才熱烈討論.

以下論點只是個人的意見, 並非是真的原因.

說到雜誌停刊, 其實原因都很簡單--賠錢. 絕大部分販賣的雜誌, 它的老板們仍然是希望能以此賺錢, 否則辦這種刊物做啥? 又不是做慈善事業, 當然也有少數幾本刊物是發行人自己的理想, 自己花錢出刊, 但是畢竟少數. 就一般的出版社而言, 刊物就是產品, 要在市場上有利潤回收才行.

一般平面的雜誌, 不管周刊/月刊/季刊, 基本的成本為人事(編輯/記者/廣告業務/行政)與印刷/發行(包含製版,印刷,紙張, 包裝與郵寄), 而要平衡成本, 即收入來源,則為二種, 一為發行, 即訂戶/零售, 二為廣告收入, 少部分則是類似會員刊物, 是由會費提撥來製作.

以鐵道為主的商業刊物, 在台灣本來就很難生存, 首先是訂戶+零售數不會很多, 畢竟它是小眾市場, 鎖定的客群數並不多, 要利用訂戶來平衡成本, 單本訂價就得提高才行. 雖然有人認為它賣得不錯, 但是其數量可能仍不夠多來平衡印刷等成本.

發行數無法很高時, 就要利用廣告收入來彌補, 問題又來了, 國內的小市場中, 有那些公司是與鐵道事物有關? 台鐵刊廣告? 呵呵, 還好設定在旅行的話, 還有些客戶,利如旅行社/飯店, 甚至是租車/巴士, 攝影器材(鐵道迷愛拍)也行, 只是發行量不多的話, 要投廣告時又有些顧慮, 效果是很集中, 畢竟讀者都是有興趣的人, 只是帶來的收益不多就是. 於是廣告頁數無法太多, 所帶來的收入也不甚高, 在發行+廣告收入都無法平衡成本時, 就是賠錢啦, 就看老板願意撐多久.

另外有一點是, 台灣真的太小了, 再加上大眾交通系統設計不良, 接駁不順暢, 使得大部分人情願自行開車, 也不願意搭乘大眾運輸系統, 真的會利用鐵道旅行, 大概就是我們這些人, 而且是偶爾為之而已.

因此, 刊物的停刊, 就像發行之初就有人認為 "撐不了多久",其實是有其道理,
除非出版社老板真的對鐵道有高度的興趣, 肯利用其它賺錢的部分, 來補貼刊物的成本, 讓刊物持續的推出.

只能說, 很可惜, 一本以鐵道為主題的刊物就這麼消失了, 希望還有再出現的一天.

也希望能出現一位財團級的車友..呵呵...

James · 文章由 **James** » 2004-03-23 21:08

Kenny 寫:說到雜誌停刊, 其實原因都很簡單--賠錢. 絕大部分販賣的雜誌, 它的老板們仍然是希望能以此賺錢, 否則辦這種刊物做啥? 又不是做慈善事業, 當然也有少數幾本刊物是發行人自己的理想, 自己花錢出刊, 但是畢竟少數. 就一般的出版社而言, 刊物就是產品, 要在市場上有利潤回收才行.刷等成本.

所以奇摩拍賣刊登要收3塊費用也就不足為奇了

tachibana36 · 文章由 **tachibana36** » 2004-03-23 21:22

對呀!這幾年來
網路服務收費是必定的過程,信箱是明顯的例子
日本YAHOO還收3%呢.....不過賣家多會請買家付
除此之外還要月費(不參與活動期間可以不用交就是了)
所以3元應是還好(對單價高的火車而言)

pcm · 文章由 **pcm** » 2004-03-23 23:19

2004春季號我還沒買,但得知要停刊的消息真令人感到惋惜和不知所措:(

我幾乎每期必買,裡面的內容讓我見識到各地的鐵道風情、鐵道的常識、濃濃的懷舊風味、還有動人的鐵道心情故事,這僅有唯一難得的雜誌在我心中以無法磨滅。

希望日後....還能看到它再復出啊!

north · 文章由 **north** » 2004-03-24 10:32

看了蘇老師的話，其中有一部份是因為取材的問題。
如果雜誌的名字是"鐵道文化"之類的，內容取材就不必侷限在"旅行"方面了。
其實，國內能提供鐵道方面的文章的作家實在少得可憐（每期都向讀者邀稿？）。政府再不重視人文教育，幾年後，這樣的雜誌還是做不久的！！
其實，一直很想多瞭解日係以外的車輛，卻苦無充足的中文資訊。