電車出軌

跟火車無關的, 什麼都可以貼..:-P(請勿談論政治議題或做人身攻擊)

版主: Lancelot

回覆文章
一等資深會員
一等資深會員
文章: 525
註冊時間: 2007-08-25 22:25
來自: XN鐵道模型俱樂部

電車出軌

文章 » 2009-08-02 21:59

剛九點多發生通勤電車出軌撞牆 :scold ,所幸是空車無人傷亡, :monk 在新竹!!
台鐵說法是電線脫落,不懂???? :how 電線脫落會導致列車出軌??真玄ㄟ :sweat1

頭像
永康233
忠實會員
忠實會員
文章: 192
註冊時間: 2006-10-03 11:34
來自: 永保安康車票發源地-台南永康
聯繫:

Re: 電車出軌

文章 永康233 » 2009-08-02 22:32

熊 寫:剛九點多發生通勤電車出軌撞牆 :scold ,所幸是空車無人傷亡, :monk 在新竹!!
台鐵說法是電線脫落,不懂???? :how 電線脫落會導致列車出軌??真玄ㄟ :sweat1
有圖有真相,詳細請到以下網址,便知分曉

網址如下:
http://www.howone.com.tw/railway/news.p ... 2&id=11399


保證會讓你看到「落下巴」 :w]

一等資深會員
一等資深會員
文章: 525
註冊時間: 2007-08-25 22:25
來自: XN鐵道模型俱樂部

Re: 電車出軌

文章 » 2009-08-03 00:05

台鐵說法是電線脫落,不懂???? :how 電線脫落會導致列車出軌??真玄ㄟ :sweat1[/quote]有圖有真相,詳細請到以下網址,便知分曉

網址如下:
http://www.howone.com.tw/railway/news.p ... 2&id=11399


保證會讓你看到「落下巴」 :w][/quote]
了解!!感謝!! 某電視台記者又亂報了,報電線脫落導致列車出軌???原來是"調度轉線作業失誤,讓電車開進無電車線路線,造成列車出軌",現在部分記者的素質知識真的需要加強!!

foxhsu
特等資深會員
特等資深會員
文章: 1061
註冊時間: 2006-02-10 09:28

文章 foxhsu » 2009-08-03 00:15

不過那篇也報的很奇怪, 無電車線的軌道, 結果衝出軌道?! 是暫停用的叉線嗎?

twexpress
忠實會員
忠實會員
文章: 170
註冊時間: 2007-02-10 15:45

文章 twexpress » 2009-08-03 08:25

foxhsu 寫:不過那篇也報的很奇怪, 無電車線的軌道, 結果衝出軌道?! 是暫停用的叉線嗎?
新竹站南的公園旁, 又是南下, 那個暫停用兼調出用的軌道, 鐵軌上有止衝檔 有電車線, 平常電聯車有些會停在那做準備和清理等工作, 怎麼會沒電, 常看到車停在那, 弓沒降, 裡面有開燈有人在清潔. ( 天天都走新竹站南公園的客雅平交道下班常常看到)

看來止衝檔也擋不住,超速嗎? XDD

咦~~今天下班來去看看事後現場 XDD
最後由 twexpress 於 2009-08-03 08:30 編輯,總共編輯了 2 次。

twexpress
忠實會員
忠實會員
文章: 170
註冊時間: 2007-02-10 15:45

Re: 電車出軌

文章 twexpress » 2009-08-03 08:26

熊 寫:剛九點多發生通勤電車出軌撞牆 :scold ,所幸是空車無人傷亡, :monk 在新竹!!
台鐵說法是電線脫落,不懂???? :how 電線脫落會導致列車出軌??真玄ㄟ :sweat1
大概是列車因為止衝檔擋不住~出軌~然後電聯車剛好扯斷南下電車線~造成昨晚電視新聞報的~只剩下香山往新竹的西正線可行駛...(2站之間有10~15KM距離吧)

記者發新聞搶快沒先確認清楚的事常發生....

頭像
笨蛋
三等資深會員
三等資深會員
文章: 367
註冊時間: 2006-02-21 18:17
來自: 屏東
聯繫:

文章 笨蛋 » 2009-08-03 19:55

台鐵也真利害 調度個電車也能衝到把電車線弄下來 :odoke

頭像
台灣飛翼
特等資深會員
特等資深會員
文章: 1313
註冊時間: 2006-01-04 14:19
來自: 板橋-樹林間
聯繫:

文章 台灣飛翼 » 2009-08-04 21:47

小弟我想撞上去的應該是南下第1車廂...
若電車司機員在北上第8車廂"倒退嚕"的話夜間調車應該是看不到後面的情況...
而且在以前板橋還沒地下化的時候...
小弟我有時候在板橋都會看到東線列車是用"到會退嚕"的方式進調車場或是進板橋站...
只是這個調車到撞上去會不會太誇張了...
目標9節DR3000自強號圖檔

twexpress
忠實會員
忠實會員
文章: 170
註冊時間: 2007-02-10 15:45

文章 twexpress » 2009-08-05 14:48

台灣飛翼 寫:小弟我想撞上去的應該是南下第1車廂...
若電車司機員在北上第8車廂"倒退嚕"的話夜間調車應該是看不到後面的情況...
而且在以前板橋還沒地下化的時候...
小弟我有時候在板橋都會看到東線列車是用"到會退嚕"的方式進調車場或是進板橋站...
只是這個調車到撞上去會不會太誇張了...
是不是到倒退嚕的方式在調車不知道, 是4 or 8 節車廂也不清楚.

新竹站以前還沒有第3月台時, 不常會利用這側線調度. 因為第2月台東側和北側有足夠空間可以調, 以前我就很常坐在第2月台南下進站的電聯車(新竹發車南下). 不過也有遇到利用這側線北上到第2月台的電聯車(也是要南下的). 但通常不會開到靠近公園這邊的客雅平交道, 這已經是尾端了. 現在有第3月台, 好像越來越常利用這側線, 甚至把電聯車放線上過夜.

事故隔天, 下班經過該平交道, 平交道設備是修復了, 圍牆還沒, 再差不到30cm可能會撞到東正線電線桿, 嚴重的話可能南下北上一起斷, 還有可能波及旁邊不到約2m距離的民宅.

Kilkenny
特等資深會員
特等資深會員
文章: 2044
註冊時間: 2004-11-02 17:53
來自: 樹林

文章 Kilkenny » 2009-08-05 18:06

台灣飛翼 寫:小弟我想撞上去的應該是南下第1車廂...
若電車司機員在北上第8車廂"倒退嚕"的話夜間調車應該是看不到後面的情況...
而且在以前板橋還沒地下化的時候...
小弟我有時候在板橋都會看到東線列車是用"到會退嚕"的方式進調車場或是進板橋站...
只是這個調車到撞上去會不會太誇張了...
電聯/柴聯/PP(整列車)/電頭單機除非有故障否則禁止在非行進端車頭"倒退嚕"駕駛

機車"推"著車廂進行調車(此時若是電頭就不限制須在哪端駕駛因為同樣都看不到)
車尾會有人在帶, 並且須時時用無線電告訴調車的司機員距離停車目標還有多遠

Mickey
優秀公民
優秀公民
文章: 63
註冊時間: 2004-11-13 20:44
來自: 花蓮

文章 Mickey » 2009-08-05 21:57

小弟搭116經過時所見
事故編組:北EMU536-南EMU521,來救援的機車是R54
EMC521撞出止衝擋

回覆文章