(請勿談論政治議題或做人身攻擊)
東海道新幹線沿線的都市也是後來才發展起來的，在未發展起的日子，新幹線到底負債多少呢？
台高也才實際營業2年，往後要走的路實在是太漫長了！
還有高鐵沿線都市的人口萎縮，尤其在雲嘉南地區...
為什麼台灣高鐵會賠錢?
版主: Lancelot
Fox Mulder兄差不多把台高的問題都點出了, 再補充說明如下Fox Mulder 寫:1. 自有資本不足, 銀行借貸金額過高無法負荷利息壓力.
2. 國內腹地不夠大, 市場太小, 就算高鐵已經幹掉國內航空業者跟國道客運, 現有的乘客數還是不足以養活台鐵+高鐵.
3. 多數車站離市區距離遠,接駁不夠方便完善,影響乘坐意願.
4. 票價偏高, 優惠票價則多在離峰班次.
5. 自開始營運至今, 其票務系統仍然沒有多少改進, 連最基本的票務系統都無心改善, 顯見台灣高鐵高層的持續經營決心.
以上為小弟拙見, 若有謬誤請多包涵.
自有資金不足融資過高是最主要理由 ,
原始股東不願再增資補足章程所定之資本額是其次,
其三 政府認定之折舊計算方式造成公司財報上幾無盈餘空間,
其四 公司為籌措資金迭次以極優惠利率發行特別股及公司債並需支付高昂的建設股息
至於車站離市區甚遠實非台高之罪 , 縱認當時係由劉泰英主導之中華高鐵聯盟取得標案 , 路線亦相同 , 此乃交通部所規劃之路線 ,依興建營運合約 ,台高僅得就已徵收之用地於路權範圍內建設, 非得標廠商可得任意更動
最後由 shannon 於 2009-06-05 23:29 編輯，總共編輯了 1 次。
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Fox Mulder
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