加州公投通過建造高鐵, 台灣還需要什麼交通建設?

[gnauhg]

美國加州最近公投通過建造從洛杉磯到舊金山的高速鐵路
是否會執行及錢從哪來並不清楚, 不過應該是有法律的效力

台灣已經有高鐵了, 大家有沒有其他可以改善交通的公投議題?
例如環島高鐵, 哪個縣市的捷運, 還是不贊成交通建設交由公投


(版主: 希望這個議題沒有違反不討論政治的規定, 如有請刪除)

[HSIN]

恢復糖鐵路線。

[Berliner]

鐵路聯運由高鐵左營到恆春、墾丁。 至少要多興建枋寮到恆春、墾丁的鐵路。 希望台北出發到墾丁控制在三小時內。 高鐵直達接"海角七號"傾斜特快車。

[Liu]

貫穿中央山脈大武山南段
連接花蓮台東的國道5號高速公路花東段

貫穿中央山脈(能高山隧道)
連接台中花蓮的國道6號高速公路(中橫高速公路)

[klosemvp]

恢復糖鐵路線。

經典路段真的可以考慮一下~有助於觀光

鐵路聯運由高鐵左營到恆春、墾丁。 至少要多興建枋寮到恆春、墾丁的鐵路。 希望台北出發到墾丁控制在三小時內。 高鐵直達接"海角七號"傾斜特快車。

台鐵有規劃要開支線了,至於3hr以內高鐵關係應該不大,就看台鐵是怎麼排點.用什麼車跑吧~

貫穿中央山脈大武山南段
連接花蓮台東的國道5號高速公路花東段

貫穿中央山脈(能高山隧道)
連接台中花蓮的國道6號高速公路(中橫高速公路)

國道5號連接花蓮台東->宜(北宜)東(台東)高速公路
至於6號困難度很大,記得那本來又是規劃中橫高了,只是因為埔里-花蓮段工程過難+環評問題(記得好像將近90%是隧道+高架),我覺得這應該比雪隧.北宜直鐵都還要困難...真的做到應該是台灣奇蹟吧!!!

[傑瑞C]

可以考慮在澎湖蓋條鐵路(記得以前日據時代好像有興建過軍用線?)

[HSIN]

恢復糖鐵路線。

經典路段真的可以考慮一下~有助於觀光

觀光只作星期六日， 週休五日是沒價值的，糖鐵如沒廢，改為跟台鐵同軌距跟雙軌，區域運輸功能才強！

貫穿中央山脈大武山南段
連接花蓮台東的國道5號高速公路花東段

貫穿中央山脈(能高山隧道)
連接台中花蓮的國道6號高速公路(中橫高速公路)

國道5號連接花蓮台東->宜(北宜)東(台東)高速公路
至於6號困難度很大,記得那本來又是規劃中橫高了,只是因為埔里-花蓮段工程過難+環評問題(記得好像將近90%是隧道+高架),我覺得這應該比雪隧.北宜直鐵都還要困難...真的做到應該是台灣奇蹟吧!!! [/quote]
921那種地震在當地是數百年一次，類似的工程應該沒人敢玩了！以前總是覺得很奇怪，埔里的山壁怎是直角的，921之後才讓人大解疑惑，之後工程單位大概不敢再提類似的計畫了！
一年之中起大霧的機率是多少？山區幾乎中午12點就開始起大霧，時速準備開多少？

[Tony Wu]

把海線由龍井延伸到台南!(部份路段使用現有糖鐵路段)
服務西南部民眾!

[klosemvp]

把海線由龍井延伸到台南!(部份路段使用現有糖鐵路段)
服務西南部民眾!

如果真要興建,可以先從各縣市海線較大的市鄉鎮著手,之後再來捷運化~

[E415]

建設？西濱公路南部路段一天有多少車？西濱海線路段除了過年期間，也是很涼很涼。

台灣的交通建設算是很發達了，想些提升快樂指數/教育資源/美感訓練/醫療品質/快樂生產毛額等看不見的建設，應該才是階段應該努力的方向吧？

[200次普通車]

往墾丁的支線.會不會建成. 倒是一個問題.......

[JRT]

建設？西濱公路南部路段一天有多少車？西濱海線路段除了過年期間，也是很涼很涼。

台灣的交通建設算是很發達了，想些提升快樂指數/教育資源/美感訓練/醫療品質/快樂生產毛額等看不見的建設，應該才是階段應該努力的方向吧？

同意.

真的要加強的交通建設是改善台灣道路的品質.
老是坑坑疤疤,車子的避震器容易壞.
去看看日本人怎麼鋪馬路.

另一個要加強的交通議題是提高台鐵準點率,
如果不能改善,不如公投台鐵存廢,若贊成廢除,台鐵車道改建成自行車道,
可以節能減碳,又能健身,還能減少財政虧損,一舉數得.

[TURBO]

台灣需要的是好好規畫海運~
台灣是海島但近海而不親海!

[Fox Mulder]

建設？西濱公路南部路段一天有多少車？西濱海線路段除了過年期間，也是很涼很涼。

台灣的交通建設算是很發達了，想些提升快樂指數/教育資源/美感訓練/醫療品質/快樂生產毛額等看不見的建設，應該才是階段應該努力的方向吧？

同意.

真的要加強的交通建設是改善台灣道路的品質.
老是坑坑疤疤,車子的避震器容易壞.
去看看日本人怎麼鋪馬路.

--恕刪--

同意 + 1

再多的道路跟交通建設也趕不上車輛成長的速度, 況且現在台灣的道路有很多是處在"週休五日"的狀態也是不爭的事實...

小弟上個月中剛剛完成生平第一次出國旅行, 是蜜月旅行啦~~ 去日本的關西地區, 在大阪市區碰巧遇到道路施工, 工人們用機具挖起來的柏油塊一點不誇張有幾十公分厚, 而且在施工區域的警示上也作的比我們徹底的多!!

身為小老百姓的我, 一趟五天四夜的日本行就能看到好多讓我們臉紅的值得效法之處, 回來就很納悶了....那些官老爺們一天到晚拿我們的血汗錢出國「考察」到底「考」到了什麼、又「察」到了什麼?

[敗家窮神]

建設？西濱公路南部路段一天有多少車？西濱海線路段除了過年期間，也是很涼很涼。

台灣的交通建設算是很發達了，想些提升快樂指數/教育資源/美感訓練/醫療品質/快樂生產毛額等看不見的建設，應該才是階段應該努力的方向吧？

同意.

真的要加強的交通建設是改善台灣道路的品質.
老是坑坑疤疤,車子的避震器容易壞.
去看看日本人怎麼鋪馬路.

--恕刪--

同意 + 1

再多的道路跟交通建設也趕不上車輛成長的速度, 況且現在台灣的道路有很多是處在"週休五日"的狀態也是不爭的事實...

小弟上個月中剛剛完成生平第一次出國旅行, 是蜜月旅行啦~~ 去日本的關西地區, 在大阪市區碰巧遇到道路施工, 工人們用機具挖起來的柏油塊一點不誇張有幾十公分厚, 而且在施工區域的警示上也作的比我們徹底的多!!

身為小老百姓的我, 一趟五天四夜的日本行就能看到好多讓我們臉紅的值得效法之處, 回來就很納悶了....那些官老爺們一天到晚拿我們的血汗錢出國「考察」到底「考」到了什麼、又「察」到了什麼?

考慮到底有沒有理由可以出國去玩
查到了流到自己口袋的公款
一樣是考察阿XD
要不然那些高官們哪有理由去玩阿

小弟見過最偷工的鋪柏油路的方式
直接把柏油噴灑在原有的路面上
再把瀝青鋪上去 再輾平壓實
最後畫線 就搞定 [斑馬線偷工偷的很嚴重 間隔還可以在畫上1條的說(改天小弟拍張給大大們看)]

這樣省了刨除機的出動費又能快速完成道路重鋪工程又能賺進不少摳摳實在是"一舉兩得"阿

你說這樣的道路能用多久?