關於鐵道的一個切換工具

[臘腸兄]

這工具好像都會出現在軌道切換的地方，外觀上有兩片圓形的鐵片交錯，有一邊有藍色跟白色!另一邊我忘記了，不知道那正確名稱是什麼?
有一個基座的構造..不知道有哪位大大可以幫我解答呢?
如果有照片的話是不是可以貼上來給小弟...謝謝喔

[阿生]

臘腸兄!!不知您指的是否是小弟貼的這個^^""

正確名稱還要在查

[czl]

這工具好像都會出現在軌道切換的地方,我想因該是轉徹器吧!
至於圖片小弟只搜尋到這 http://www.pixnet.net/photo/biyoung/41490246
看看是不是

[台灣飛翼]

臘腸兄!!不知您指的是否是小弟貼的這個^^""

正確名稱還要在查

大哥您說的這個工具應該是"調車號誌"...沒記錯的話...
而且這個東西在某些較大的車站也會有這個調車號誌...出現...

[Kilkenny]

這叫轉轍器標誌. 藍板朝軌道方向為正位, 黃板朝軌道方向為反位. 所謂正反位以常用不常用而言, 未必直線就一定正位
類似還有彈簧轉轍器標誌(藍板有多加字母S的), 脫軌器標誌(一片是矩形正面紅背面白, 另一片是雙面皆黃色菱形中間一條橫黑線; 迎向紅面的車會被搞出軌, 迎向白面會擠岔, 迎向黃面正常駛過)
至於調車號誌, 舊式的有三顆小燈泡(跟預告號誌用的一樣大小), 左下常亮, 配合右平為險阻, 配合右上為准調車; 新式僅一顆紅燈, 一直亮著為險阻, 閃光為准調車

[Kim]

　以前坐淡水線通學的時候，我已有轉轍器運作的概念，也知道那牌子跟道岔走向大概有關係，不過我一直發現，怎麼淡水線那些車站的轉轍器標誌無論哪向來車永遠開藍色那面。本來我以為有什麼特別的「機關」，類似自動號誌或平交道那樣在火車接近時轉換，有一天我就跑到圓山站月台酒泉街平交道端觀察，那邊有個轉轍器，淡水線常見的藍色圓牌中間一條白線還加個「Ｓ」那種。剛好有一列往台北的列車出發，可是我看見火車已經鳴笛，開始往這裡靠近，此時轉轍器無論如何應該開反位，我卻赫然發現──
　「怎‧麼‧轉‧轍‧器‧都‧沒‧有‧動‧作」
　當時我以為一定有人忘了扳什麼東西，火車會在我面前擠岔出軌，沒想到火車就那麼很順的開了過去，跟平常一樣消失在往雙連那一頭。我這才知道原來擠岔是沒錯，不過火車不會出軌，而且幾秒之後，整個道岔還會自己彈回正位。我算開了眼界。

[TURBO]

雙連站往台北車站方向靠民生西路平交道口的也是這種轉轍器~
小時候常去看火車擠軌!

[小楊1219]

　此時轉轍器無論如何應該開反位，我卻赫然發現──
　「怎‧麼‧轉‧轍‧器‧都‧沒‧有‧動‧作」
　當時我以為一定有人忘了扳什麼東西，火車會在我面前擠岔出軌，沒想到火車就那麼很順的開了過去，跟平常一樣消失在往雙連那一頭。我這才知道原來擠岔是沒錯，不過火車不會出軌，而且幾秒之後，整個道岔還會自己彈回正位。我算開了眼界。

會不會出軌要看列車行進方向

順向 : 列車行進方向鐵軌壹分為二
逆向 : 列車行進方向鐵軌貳合為一

假設轉轍器故障

通常列車順向通過轉轍器只會擠軌 列車不會出軌 (頂多轉轍器需要維修)

若是逆向通過轉轍器 保證會出軌轉轍器也可能報銷