全世界的客車模型

[stt劉俊良]

將要進入半手藝的領袖.
而且是全世界的火車模型.
從世界的客車及貨車開始.
請給予意見.或許可以從日車著手.
喜歡手藝.手工.銅車.或半銅車.精密或半精密的.
請支持.

[shannon]

東方特快車
一來可展現劉大哥手藝和功力 二來保證歐車版的車友全部通殺

[bobolin0323]

暫時刪除

[stt劉俊良]

謝謝shannon車友的指點.

也謝謝bobolin0323車友的提醒.

當改造或是製作任何的客車或是貨車.

都須要他們的歷史及車輛的用途.

再來就是精緻的設計圖與精密尺寸.

目前比較容易完成的方式就是買了任何車形的模型就很快的模仿.

甚至再加工更精密細緻的小地方.

[sebastia]

東方快車的商標權目前可能是在NIOE(Nostalgie Istanbul Orient Express)這家公司的手裡(其實我沒有百分百確定，只是猜測)，所以即便是Marklin, Trix, Arnold及Rivarossi這些曾經生產過東方快車的公司現在都沒有用Orient Express 這樣的字眼來賣，例如Trix日前賣那一套柚木版的第一代東方快車就是用 Old Time Train (不知道有沒有記錯)，Arnold那套客車廂其實就是第二代的東方快車，但是Arnold還是不敢寫Orient Express，但是在ebay上賣家都大剌剌的寫上Orient Express ，證明那套N的的的確確就是 Orient Express。所以商標權的問題我想是這些有東方快車模子的公司最頭痛的問題，提供給您做參考。

看到這篇，剛剛翻了收藏的minitrix那組東方快車，上面印的是Orient Express 耶
印象裡東方快車1977年停駛，好像1988又復駛了，會是在這十年間出產的模型就沒問題嗎?

[bobolin0323]

sebastia

過去鐵路公司不會把商標權看得太重是因為鐵路公司的收入來源是運輸，所以模型公司幫鐵路公司出模型反而是在幫這家鐵路做廣告，現在CIWL(東方快車的母公司)已經倒了，新公司買的是CIWL的商標使用權，而不是那些破銅爛鐵，新公司無意繼續經營運輸業，而是走行動旅館的觀光業，因此大到車廂、小到一張明信片，只要用到商標，新公司都會視為是利益的象徵，也就是要收錢，這就是為什麼過去可以用Orient Express，現在不能用Orient Express的原因。然而這只是敝人的猜測。因為我一直在納悶，Orient Express 長久以來一直是全世界賣相最好的火車模型，沒有道理這些廠商不出新款的模型，一定是授權的問題沒談攏。
然而這也只是猜測，說說罷了。

[JS]

CIWL 一直沒倒, 現屬 ACCOR 集團, 還是法國的註冊公司,
只不過變成雙獅牌精品店, .........

小弟以為, 商標權 (CIWL 全文文字環繞雙獅標誌 ) 應該還在 CIWL 手上

[alex]

將要進入半手藝的領袖.
而且是全世界的火車模型.
從世界的客車及貨車開始.
請給予意見.或許可以從日車著手.
喜歡手藝.手工.銅車.或半銅車.精密或半精密的.
請支持.

第一句就讓我嚇了一大跳,

琢磨半天竊認為應該是"領域"而非"領袖"吧?

畢竟依台灣目前自製銅車鐵模的工藝水平距離美日等市售品尚差一截吧!

果如推測, 建議劉先生發文前多檢視一下免得誤會.

[bobolin0323]

感謝 JS 的解惑

敝人終於豁然開朗，但是還想請教JS的是NIOE 與CIWL有關係嗎？
NIOE是有得到CIWL的授權嗎？謝謝。

[stt劉俊良]

將要進入半手藝的領袖.
而且是全世界的火車模型.
從世界的客車及貨車開始.
請給予意見.或許可以從日車著手.
喜歡手藝.手工.銅車.或半銅車.精密或半精密的.
請支持.

第一句就讓我嚇了一大跳,

琢磨半天竊認為應該是"領域"而非"領袖"吧?

畢竟依台灣目前自製銅車鐵模的工藝水平距離美日等市售品尚差一截吧!

果如推測, 建議劉先生發文前多檢視一下免得誤會.

您說對了.
不過.這個字暫時不改.一直想到非常歷史價值的是那裡的國家先製造火車模型?
而且是最早完火車或是火車模型.