請教一下場景規劃

[MMPP]

請問一下各位大大前輩～
小弟規劃了一個場景～
紅色為高架支線～
不知道這樣可不可行？～
這樣弄起來大約會多大？小弟實在沒什麼概念～＠＠～
希望各位前輩指導一下～謝謝囉～

[sebastia]

這樣大概1.5*3公尺吧

[JR800]

這樣的話, 應該佔地不少

首先要問大大, 右上角黑色線是什麼來? 鐵路應該弄不到這樣
2) 大大含高架橋那段是全線高架, 還是會上落斜? 如果是後者, 應該是沒有足夠地方供上落斜的
3) 大大會運轉什麼類型的車車? 如果長編成/新幹線, 大大的彎度應該要修改一下

[MMPP]

先感謝兩位前輩的指教～
回JR800大大～
右上角黑色線預計做一座山～三個山洞口～
複線皆為地面的～
支線想做高架～上落斜～如圖紅色部分～
預計跑一般的車車5.6輛編成吧～預計台鐵車為主～
您有提到～如果要上落斜這樣的規劃沒辦法？
那麻煩再請教一下～大概要如何修改？或是落斜需要怎樣規劃？
謝謝～

[JR800]

不好意思, 找不到紅色部分
上落斜通常需要到4~5段路軌才有足夠淨空讓下面的火車通過, 另外坡度亦不能太大, 否則部份車車跑不上

而大大以台鐵車/5~6輛編成為主, 這樣的情景是恰當呢, 沒問題

另外, 大大好像沒有預計供電軌的位置

[MMPP]

呵呵～紅色部分～我後來才加上的～
圖我有更新了～再麻煩大大幫我看看～
如果4段路軌那小弟的規劃應該OK？？？～
5段我就傷腦經了～呵呵～
供電軌預計用～地面複線左側出站轉彎前的那兩截～
不知道這樣是否可行？

[g880909]

由於高架下方還有軌道 需考量下方軌道高度淨空的問題
這張設計圖 可能要採用5%-6%的爬坡設計會比較妥當

所以 最內圈支線 以R-282-45/S282做參考的話
確實需要4-5支 來提升水平高度

因此 軌道在通過平交道後 就必須開始爬坡
在假山內 持續爬坡 上升高度至5-6公分高
出山洞後 維持水平高度5-6公分
最後通過高架鐵橋後 下降至水平高度即可

5%-6%的爬坡高度 對於機關車輛 算是有點考驗了
不確定機關車(量產車或是組裝車??)是否有足夠的牽引力把全部車廂(量產車或是組裝車??)拖上去

一般還是建議3%的爬坡會比較好
不過你的軌道設計有高度淨空的問題 所以 就這樣吧

[MMPP]

感謝大大詳細說明～
那台鐵套裝車輛是否爬的上去呢？～
車頭+5.6輛車廂～
謝謝～

[g880909]

感謝大大詳細說明～
那台鐵套裝車輛是否爬的上去呢？～
車頭+5.6輛車廂～
謝謝～

爬是爬的上去 應該沒有問題
就是控制器開大一點摟...

如果可以 盡量修改成3%的爬坡吧

比較訝異的是 一般剛接觸鐵道模型的車友 都很喜歡的轉車台
倒是沒出現在規劃上...[t]

[1005次自強號]

比較訝異的是 一般剛接觸鐵道模型的車友 都很喜歡的轉車台
倒是沒出現在規劃上...[t]

我猜售價是主要的因素吧!!
看了"轉車台"的價格過後
應該會"理性"一點..

[UP3985]

有一種方式可以參考看看，就是逆時鐘外環雙線過平交道後開始3%的下坡，進雙線隧道然後改平，以可通過第二座高架橋淨空為限，通過後再開始爬坡回到車站，這樣應該還是可以3%的坡度去爬上高架段

[JR800]

呵呵～紅色部分～我後來才加上的～
圖我有更新了～再麻煩大大幫我看看～
如果4段路軌那小弟的規劃應該OK？？？～
5段我就傷腦經了～呵呵～
供電軌預計用～地面複線左側出站轉彎前的那兩截～
不知道這樣是否可行？

想問大大高架段有獨立供電嗎? 是用kato 還是tomix?

[MMPP]

to 880989大大～
感謝您詳細的解說～

to 自強號大大～
呵呵～是阿～
那也是其中因素之一啦～呵呵～

to UP3985大大～
您說的我會參考看看囉～
謝謝～

to JR800大大～
高架需要另外供電嗎？～
如果也要一組～那和地面複線不會"打架"嗎？小弟也不太清楚？～
呵呵～

感謝各位前輩的指教～小弟又學到不少了～

[JR800]

高架段因要爬坡關係, 所以用一專用供電會有較大的行車樂趣, 亦可減少車車爬不上的情景, 大大現在高架段亦是沒有供電的, 必須將平路線轉接高架段, 這可能不是太理想..... 另外, 如高架提供多一供電, 大大便需於兩段路加絕緣體

表達得不太清楚, 還請高手代為講解