TTS

真的是太強啦
完全不像是第一次製作場景

你們就換個角度想吧 雖然高架化可能會對環境生態造成影響(尤其是羅東林務局那邊的湖) 如果宜蘭縣鐵路都高架化了 不僅可以提升行車速度 讓台北花蓮行車時間縮短 更可以避免一些人渣去闖平交道而造成旅客的損失 也能防止一些腦殘記者亂報導新聞 例如太魯閣號可以開到時速300那則 這樣也是不錯的 小弟我是在宜蘭出生的 所以會有私心 請見諒 :oops: :oops: 我的意思是說： 政客在操作這些公共議題時是否能多考慮實際的需求與狀況。 以百福站與汐科站來說，這兩個站在「方便當地居民」的大帽子 下誕生了，但現在每日的入站平均人數皆不到80人（有另一說是 不到50人）。以這樣的旅客人數去支持一個站的營運，...

一般來說，這些都是民意代表或鄉鎮縣長為了「表現」自己政績，而要求鐵工局去做的吧。
似乎有做了，就好像自己有表現了，他們只在乎有沒有東西做出來，才不管環境生態如何，經濟效益如何。
反正花的是交通部預算，牠們也不痛。
鐵工局在這種事上沒什麼主導權，只是被逼著一直趕工。至於鐵路局，他們也是很無奈的。