TTS

北捷跟馬特拉打官司
高鐵跟歐盟商業仲裁
台鐵呢？pp車那麼多問題，最後押金還被韓商領走了，被看破手腳當然就被吃的死死的，至少打打官司、動用商業仲裁才不會被說成病貓。

公家機關強迫使用回收再製環保燈管，還不得低於多少比率，問題是那種燈管汰換率太高，增加玻璃燈管的垃圾量，真看不懂是那門子綠色燈管。
不使用共同採購的東西非常麻煩，乾脆就都買共同採購的，然後基層換裝人員，就三不五時更換新品，亦無可奈何！

一堆軟角蝦，如果因為台鐵是國營機構擋不了韓商，那乾脆公辦民營算了！

台灣飛翼 寫:一節車廂一側4個門那廁所不就要砍掉了...
因為日本電聯車一側4個車門或是6門都是沒有廁所的...
但小弟我覺得10車或許可以在紓緩一下尖峰時段車廂擁幾情形會比較好吧...

但是日本的火車站過剪票口後有廁所，台灣有幾個車站能夠。以及下一班不用等多久就來了，台灣辦得到嗎？
畢竟各國條件不太一樣。

sjm 寫:

200次普通車 寫:現任經營權在宏都公司.他是否願意放手呢...

不過范局長表示，未來台鐵只出司機，票房、路線維修、車輛維修等還是由林務局負責，但前提是林鐵不能增加台鐵的虧損。台鐵將加開半直達列車至嘉義，聯運票可能重出江湖。
不過林鐵產權屬林務局，虧損屬應該也是算在林務局頭上吧！

如果只是這樣需要台鐵嗎？那高鐵也能接啊！

軌道要再多裝一層好擺路面電車嗎？

當鐵路橋都改為水泥橋的時候，大概都忘了鋼樑橋回覆的快速性質！

風扇如果改成循環扇的形式，不知效果如何！

raylue 寫:

那是火車司機員必備的時計吧！

http://photo.pchome.com.tw/qw941105/124131876722/ http://photo.pchome.com.tw/qw941105/124131877037/ http://photo.pchome.com.tw/qw941105/124131877390/ http://photo.pchome.com.tw/qw941105/124131877727/ http://photo.pchome.com.tw/qw941105/124131878072/ 12號.17號.24號退休後的處境 竟如此難堪 自從林務局把阿里山 BOT給宏都公司後 這些車頭就...

洗車機器還不能使用所以您說呢！

就算結構是固定的，那塗裝能夠有朝氣、鮮豔一點吧！跑國家門面的車子，塗那種淡淡的顏色，就算塗上台灣的芭樂蓮霧都會比他強！

跑機場的捷運，那種塗裝真能看嗎？畫不出來乾脆請製造廠幫忙畫，絕對會更好看！

shannon 寫:很奇怪 , 日本的設計美感在台灣的標案都會失常 , 太魯閣 , EMU700
不解!!?

特別找人設計的費用，台灣會出、肯出嗎？這就是問題所在。

剛剛試過沒問題！

當家裡有新的小【動物】出現的時候，有沒有DV是差很多的，因為要留下紀錄，照相機已不夠看了！