有 335 筆資料符合您搜尋的條件
- 2009-11-22 22:23
- 版面: 日本列車
- 主題: KATO 山手線 E231-500番台 N規 馬達燒掉了
- 回覆: 4
- 觀看: 3425
恩~~~~ 這套10-578式新規格板的E231 用的是GM6的馬達,有飛輪,避震.DCC熱插拔,台車簡易拆卸!! 這個還蠻棘手的,但若願意花個千把塊其實也是好解決,原因是在於目前KATO的GM6馬達並無單品販售,大多是整組動力單元為一個品項販賣,那下有三個璇選擇 1.請閣下尋原販售點管道送原廠維修,運費+店家抽成+原廠維修費=千把塊 2.找網路的單幫商.看看有沒有辦法直接買到動力單元 運費+店家抽成=千把塊 3.買一台新車拆零件=千把塊 另一樣選擇就只能看狀況了,比較幸運的話有可能是車輛本身過度運轉又沒有保養,動力跑棉削髒東西進去or馬達洛線.炭刷接觸不良.........等等,建議先直接把...
- 2009-11-21 19:39
- 版面: 日本列車
- 主題: KATO 山手線 E231-500番台 N規 馬達燒掉了
- 回覆: 4
- 觀看: 3425
- 2009-11-14 23:32
- 版面: 日本列車
- 主題: 好像是很精銳的東西??
- 回覆: 11
- 觀看: 6262
- 2009-11-10 22:44
- 版面: 日本列車
- 主題: 好像是很精銳的東西??
- 回覆: 11
- 觀看: 6262
好像是很精銳的東西??
看起來真不錯哪!!
全車室內實現
無導光板,間接照明式室內燈
協調關節式連動台車
懸吊式架軸集電
屋跟上線路,錯動.連動實踐
雙動力協調運轉實踐
主賣點......零擴充機能,也就是無法再裝備其他原廠的外掛配件??
全車""日本製""??改了不少規格ㄚ,連說明書也是(歡笑)
這車是怪物嗎??
全車室內實現
無導光板,間接照明式室內燈
協調關節式連動台車
懸吊式架軸集電
屋跟上線路,錯動.連動實踐
雙動力協調運轉實踐
主賣點......零擴充機能,也就是無法再裝備其他原廠的外掛配件??
全車""日本製""??改了不少規格ㄚ,連說明書也是(歡笑)
這車是怪物嗎??
- 2009-11-09 23:05
- 版面: 日本列車
- 主題: KATO新產品速報區
- 回覆: 1147
- 觀看: 658248
- 2009-11-05 13:57
- 版面: 控制系統與電力
- 主題: 日美車系多用頭燈基板開發
- 回覆: 2
- 觀看: 2763
日美車系多用頭燈基板開發
各位 前輩 先進 同好,小弟因欸之前常遇到 KATO TOMIX 舊規格(舊型動力,左右兩片鉛塊把馬達與傳動機構夾住的三明治式動力單元設計,如鐵支路R100 E200 KATO 3010前的EL...等等)機關車的傳統燈泡式頭燈基板的種種問題 例如 燈泡燒毀 二集體雙向崩潰(二集體失去方向性,頭燈前後退都會亮).聚光不易,與燈泡發熱以致車身變型........等等問題,那原本想過就是買新的or自行更換零件 但後來也遇到以下問題 買新的>單價太高&KATO TOMIX的舊規格製品以逕入停產與改規格的階段,即便購得新規格製品,也不能輕鬆換裝 買元件替換>零件規格不好抓,且很多零件式原廠才有...
- 2009-09-04 22:22
- 版面: 日本列車
- 主題: 有這種東西阿,其實是愚人啦(笑)
- 回覆: 2
- 觀看: 2595
有這種東西阿,其實是愚人啦(笑)
各位前輩,先進,同好........小弟之前發的一篇""有這種東西嗎???唬人的吧!!""其實是為了幫大家""補過""愚人節啦, 今年因為太忙而忘記幫大家過愚人節所以才會在上個月初補過愚人節,若有冒犯失禮之處還請各位見諒 那先不多說,先進入正題!!! 徹底剖析系列再開 TOMIX ED79/75 系列 TOMIX 於2008年8月 正式更新了 ED75/79系列車型,這也正代表著TOMIX的舊型動力(20年如一日的那個笑點)已成為過去式, 而TOMIX也很有誠意的把B-TYPE的動力在更上一層樓,不遜色於KATO ...
- 2009-08-06 20:14
- 版面: 日本列車
- 主題: 有這種東西嗎???唬人的吧!!
- 回覆: 54
- 觀看: 21828
N700我已經放售了,所以不能馬上給你資料 不過我記得連結幌的小勾在使用多後開始容易自行脫勾 我也預計是會有正常的耗損,不過為何在設計時不多考慮這點? 剛才問了車友,似乎是在高速運行下掛掉的 不過今次N700系的QC似乎不太好，3號車和10車其中一邊都有數條灰痕。 文摘自其開箱文 40多年前的歷史只可以說明過住主導性的原因,我可沒說過KATO全部車都很糟糕 kato比tomix,ACE在海外更積極,在海外多人認識KATO並不出奇,GM基本上不玩私鐵是不會知道其存在,車很貴,手工也不見得很好. 再說Tomix和ACE追上來也只是近一兩年的事, 還要背著多年來的污名, 加上Kato也有不少信者(...
- 2009-08-05 12:57
- 版面: 日本列車
- 主題: 有這種東西嗎???唬人的吧!!
- 回覆: 54
- 觀看: 21828
[上斜沒力和車輪空轉我可不會分錯... N700的問題是燒馬達(不是我的那一組),和連結幌強度問題 每個人對模型的要求也不同,對不同廠商有不同的評價,把自己的一套評價硬塞給別人也不見得很公平. 看到你這麼賣力去給Kato辯護,辛苦你了.カトー信者乙 Shakugan兄您好 我也並非在說客套話, 雖說每個人對模型的要求也不同,對不同廠商有不同的評價,把自己的一套評價硬塞給別人也不見得很公平,但是有一分證據說一分話,KATO有什麼我就拿什麼出來,畢竟人的評價是主觀,事實的呈現卻是客觀,若KATO真的像您說的如此糟糕,那為何他能在日本經營40~50年之久?? 我也並非KAOT的死忠支持者,只是今天...
啊...KATO印刷出現毛邊,新的微型馬達出力不足(對比舊車)等問題, 身邊有朋友買了E3-1000, 測試時上斜沒力...囧 另外有問題N700我也已經放售了 馬達方面的問題我也是問另一位車友的得知,因為動力檢查都是找他,我本人也不是很清楚 所以有錯的話煩請大家指正 香港這邊是有鐵道模型社團不過本人沒有加入 以我所知似乎比較歡迎HO,詳細的也不清楚 Shakugan兄 抱歉KATO E3 應該是沒有裝膠圈的吧!!???,而如果把沒裝膠圈而爬坡(上斜)無力=新的微型馬達出力不足......好像搭不上邊吧, 而我朋友所指的N700的問題也同時是新的微型馬達(GM6),出力是否足夠的問題,原則上...
- 2009-08-04 23:47
- 版面: 日本列車
- 主題: 有這種東西嗎???唬人的吧!!
- 回覆: 54
- 觀看: 21828
敗家窮神兄 小弟有稍微查了一下TOMIX DD51與DE10的相關資料,而DD51以在2004年改版為H.G製品了,所以應該以不算就規格動力了 而DE10的話就沒有較為確切的資料,不知敗家窮神兄能否提供TOMIX就規格動力車的一些基本資料 ,與車輛判定方法給小弟與TTS其他同好們參考呢??還是說是否有類似葵花寶典.十全大補帖之類的參考書籍or網站可以推薦的?? 至於TOMIX新版的ED79,有可能有裝備上述機能or新機能的零件嗎???小弟覺得有困難ㄟ,畢竟他是ED級的電機車身不長,還是說 敗家窮神兄已經有購得此車,那是否也能夠與大家分享一下此車的性能與評價?? 至於都快跟KATO平手甚至超越,...
- 2009-08-04 11:03
- 版面: 日本列車
- 主題: 有這種東西嗎???唬人的吧!!
- 回覆: 54
- 觀看: 21828