TTS

應該可以用之前鐵枝路推出太魯閣列車時的速度來推普悠瑪列車的速度吧!但可能更久...(或跌破眼鏡的快~)

http://rail.hobidas.com/news/info/article/133618.html

後來發現,他其是和之前川崎重工發表的efSET也有點像~~~
http://gigazine.net/news/20101111_kawas ... _mtij2010/

其實臺鐵幫普悠瑪選紅色是有他的道理啊!!!!!!
http://www.hitachi.com.tw/taroro/taroro.asp
姓名 TARORO
出生地 日本九州日立工廠
興趣 旅行
強項 過彎不減速的飛毛腿，最高記錄時速150公里
秘密武器 輕量化雙層鋁合金車體，節能又環保
喜歡的顏色 熱情的紅色
個性 親切、體貼、熱心助人
......

tachibana36 寫:是基隆這個月台太低還是真的把軌道墊高?
看起來門打開已經沒有階梯了，
希望新車和月台能沒有太多高差~

TEMU2000和EMU800是以無階梯設計的,所以車門打開是真的沒階梯
新車要和月台同高要等到臺鐵把月台高度調到115公分時才會有可能
上次的卡車事件是把月台削掉5公分解決,不是把軌道墊高

謝謝囉!!!

http://www.trainfrontview.net/hensei/he.gct01.htm
請問一下,這是測試可變換軌距的試驗車嗎?
第一次看到~~~