有 70 筆資料符合您搜尋的條件

reika
2008-08-26 09:19
版面: 臺灣的高鐵、台鐵
主題: 大家覺得高鐵昨天處理的怎麼樣
回覆: 15
觀看: 7105

railstar700 寫:所謂的旁路開關,應該可以說是考克開關,只要把它隔離(關閉),其實列車可以繼續行駛,不過小弟認為蠻危險的,萬一門又突然自己滑開,乘客很容易跌出車外 [3l]
不過...如果是誤訊號的話,表示車門其實應該是正常的
新聞中也提到當時檢查過所有車門正常但還是無法排除。

那應該限速駛離還不致於發生危險才對哩.....
reika
2008-08-25 23:02
版面: 臺灣的高鐵、台鐵
主題: 大家覺得高鐵昨天處理的怎麼樣
回覆: 15
觀看: 7105

sebastia 寫:電腦程式如果有開門訊號異常的話,可能就不讓列車運行
譬如門開著時為了乘客安全,電腦就一定強制停車
不過避免列車發生誤訊號,應該是有旁路開關這樣的東西可以暫時排除才對吧...
該不會我們的高鐵沒這個裝置..... [3l]
reika
2008-08-25 19:19
版面: 臺灣的高鐵、台鐵
主題: 大家覺得高鐵昨天處理的怎麼樣
回覆: 15
觀看: 7105

好像也不知道故障原因....
每次都只說訊號異常.. [3l]

好像是有某新聞台說一直有開門訊號的樣子....

--------------------------------------------------

唔....剛剛看了蘋果是說的確是車門誤訊號沒錯
reika
2008-08-09 23:33
版面: 臺灣的高鐵、台鐵
主題: 台北捷運
回覆: 22
觀看: 13079

剛好這幾張都是車尾拍的...正好補充一下
371的車子非主控端的目的地顯示器是無法關閉的
而且字體也明顯比其他車種來得大且清楚

也是一種分辨371列車的方法
reika
2008-08-08 18:57
版面: 臺灣的高鐵、台鐵
主題: 台北捷運
回覆: 22
觀看: 13079

sebastia 寫:依稀有個印象
新北投支線是因為原淡水線就有這條支線,而應要求日後在捷運時也得有這條支線的
不知這個印象有無錯誤
捷運這條支線的速限實在看不出有什麼效益可言,就載客量而言有賺錢嗎?
的確以前就有新北投支線,新北投車站還被保留在彰化台灣民俗村裡.....
我也想知道到底有沒有賺錢XD,不過路線都蓋好了不跑車好像也說不過去....

另外321和341車頭也有點不一樣
321從正面看車頭逃生們左下方有個長方形的蓋版(請看樓主的地2張圖)
341的則沒有那塊蓋版,主要是因為兩種車逃生門側開方式不同所造成的
reika
2008-08-07 19:07
版面: 臺灣的高鐵、台鐵
主題: [鐵路遊歷-台灣阿里山]雲海上的鐵路戀--台灣阿里山鐵道漫遊1(祝山線.神木線編)
回覆: 7
觀看: 3889

Re: [鐵路遊歷-台灣阿里山]雲海上的鐵路戀--台灣阿里山鐵道漫遊1(祝山線.神木線編)

Romancecar super express 寫:阿里山鐵道.這條被喻為世界三大的登山鐵路....
唔....其實阿里山並不是世界三大登山鐵路之一....
reika
2008-08-07 19:00
版面: 臺灣的高鐵、台鐵
主題: 台北捷運
回覆: 22
觀看: 13079

小楊1219 寫:電聯車為降低噪音 只好慢速行駛 好像低於45 km/hr

司機應該也會覺得很輕鬆!不需要一直轉換駕駛室
速限是...25km....有夠慢...某些時段速限更低,只有10km
雖然不用轉換駕駛室...不過全程都得使用手動駕駛
reika
2008-08-06 23:57
版面: 閒聊五四三
主題: 好羨慕
回覆: 25
觀看: 11349

Re: 好羨慕

sebastia 寫: 經驗談
小孩喜歡玩的東西,媽媽通常會容忍
所以把拔想玩什麼東西....先教小孩玩吧
:mrgreen:
有一次去東方看到爸爸帶著小孩去買火車,要離開時說....
盒子不要拿了,不然回去會被媽媽發現又買車子了.... :mrgreen:
reika
2008-08-06 23:50
版面: 臺灣的高鐵、台鐵
主題: 台北捷運
回覆: 22
觀看: 13079

可否告知是怎樣分?C321,C341,C301,C371型? 最簡單的方式從車廂編號區分 車廂編號第二碼 0 -> URC 301 1 -> SIEMENS 321 2 -> SIEMENS 341 3 -> KAWASAKI 371 4 -> KAWASAKI 371(目前還看不到他在正線上跑,經過北投機廠測試軌的話有機會見到) 以上面西門子的那張照片編號來看的話,該列車就是321型 另外第一碼為該組EMU的第幾個車廂,最後兩碼為車組編號 該組列車稱為113/114車(該照片中的是114車,對應的EMU則會是113) 外觀上當然也有辨認的方法...不過文長也需要照片輔助說明.....
reika
2008-07-27 23:02
版面: 臺灣的高鐵、台鐵
主題: 台北捷運逃生體驗營
回覆: 14
觀看: 6006

Re: 台北捷運逃生體驗營

KOMACHI 寫:他有兩台Go Go台北捷運遊戲機台,構造比較簡單但模擬狀況OK
一台體感模擬機,也滿簡陋的,不過機台會傾斜但是速度模擬不正確
最真的還是逃生體驗的那台啦
那是真的車 :D
其實駕駛室最接近真車的應該是訓練用的兩台駕駛模擬器
可惜我想這應該是不會開放給一般人玩的吧....

逃生體驗那台大概車體是真的吧....(可能是當年下船時落水的西門子列車吧)
不過駕駛座的部份還是跟真車有點差距
reika
2008-07-26 02:57
版面: 臺灣的高鐵、台鐵
主題: 台北捷運逃生體驗營
回覆: 14
觀看: 6006

Re: 台北捷運逃生體驗營

KOMACHI 寫:
昨天才去參加
好玩唷 (Y)
有一小段的模擬空間可以逃生演練
據說那台是泡水車去做的咧
還有一台傾斜裝置故障會倒一邊的體感模擬機
還有一個更讚的大比例MCT呢 :D
不過駕駛室跟真車還是有點差距啦
可能備料成本太高了...XD
reika
2008-07-12 19:08
版面: 臺灣的高鐵、台鐵
主題: 無意中發現的高鐵水泥預拌車
回覆: 6
觀看: 3824

Re: 無意中發現的高鐵水泥預拌車

哈,真厲害.....

不過看不出來這台車怎麼煞車的哩@@
reika
2008-06-01 22:20
版面: 臺灣的高鐵、台鐵
主題: 各式自強號地位排行
回覆: 8
觀看: 4337

Re: 各式自強號地位排行

個人覺得 寧靜度的評比:(客室吵不吵) EMU100 > 觀光列車 > 眾EMU / PP > 太魯閣號 > DMU(DR3070有夠吵) 舒適度評比:(椅子好不好坐) EMU100 > 觀光列車 > 太魯閣號 > 眾EMU / PP = DMU(椅子都一樣= =) 平穩度如何:(震動/晃動大不大) EMU100 > 眾EMU/PP > DMU > 觀光列車(晃動大) > 太魯閣號(震動大+傾斜) 速度如何: 太魯閣號 > PP > EMU > 觀光列車(編組短好衝) > DMU(軟腳車慢慢爬) 小弟認識的朋友中,大概只有鐵道迷會喜歡EMU100吧..... 其他多數的人搭到emu100只會...
reika
2008-04-13 13:43
版面: 閒聊五四三
主題: 兒時志願:火車司機
回覆: 10
觀看: 5820

Kilkenny 寫:要求裸視(完全未矯正狀態)就要有0.5
北捷沒這一條要求~可以考慮看看 :mrgreen:
reika
2008-04-11 02:19
版面: 閒聊五四三
主題: 兒時志願:火車司機
回覆: 10
觀看: 5820

乘風翱翔~ 寫:因為近視,所以只能忍痛把火車司機從我的志願中移除 :cry:
所以現在,我的夢想是要利用所學親手打造依實車等比例縮小的火車模型,創造我自己的火車王國 :wink:

這是夢想,但希望有一天真的能實現 :)
恩?有限制嗎?
一般不是要求矯正後正常即可?