TTS

聽說~EMU500電機系統跟新案不是要等有預算才執行嗎?

是換成與EMU600一樣超級安靜的IGBT元件，還是只是跟換部分電機系統(鼓風機還是保留)?

不好意思，讓眾多高手車友等小弟一個人，讓原本得運轉會硬是延長了一個多小時
不過也看到thalys精簡版與豪華版的半編組試車，果然還是勇猛 ，載小的彎都可以順利通過。關節車果然好威。
看到李醫師的SBB進口客車，心中的小惡魔正在吶喊~~~
後來仔細看了一下運轉會場地與提供收藏展示， 天呀!!!!!!
劉大大製作的光華號確實不錯看，是否有更簡易的組裝製作品呀!!
參加此次運轉會是不是又另一個敗家的開始XD

小弟想問一下:有關書籍方面的範圍大約有多少?
會員收費可以每月免費使用六個小時，是否可以累計?
運轉場地是否可以開放其他車輛運轉?還是只能限定廠牌?
感謝

可以麻煩劉大準備複雜一點的軌道變化嗎? 小弟想玩玩ho的列車調度
可以開放列車聯掛的惡搞嗎?
感謝劉大 準備會場及其他車友幫忙排軌
不知道上次被我的thalys操壞的調車機阿婆 修好了嗎?

請問一下咪咪大大，貴餐廳預計下午開幕，是否有推出相關活動?
現場車輛運轉是否須先登記?可以跑ho的車輛嗎?
詳細情況請給予周知。 祝 生意興隆

[quote="劉佳明"]又有賣家拿火車出來賣了
只不過能不能跑還需要求證
http://goods.ruten.com.tw/item/show?11091026112565[/quote]

這....不是數年前台北市交通博物館轉手經營後第一次推出環繞園區的五分仔小火車嗎?
小弟那時候還跑去搭乘了一陣子，感受一下搭小火車與走在鐵軌上的感覺
(記得那時候還沒有糖廠推出小火車)
那時候還舉辦盛大的通車典禮。還有導遊小姐介紹五分車的歷史典故。
記得過了不久，園區五分車就改為語音播報，再來就停開、廢棄。
園區好笑要改建成客家館之類的建築物，不知道現況如何?

[quote="stallings"]不太懂所謂的 EMU700 複製是什麼意思？ 不過我倒是有個延壽的想法 1. 把 ET、ED 車抽出來，串成一列一列 (ED 先拆掉駕駛室和相關的控制設備) 13 組 EMU100 約包含 26 輛 ET 和 13 輛 ED，以 [b]ED-ET*6-ED[/b] 的固定式 8 輛編成來編組，可以組成 4 列 將之視為莒光號，用電頭拉，乘客可以用較低廉的價格享受較高妥善率的平穩寧靜 ※消除 ED 車的貓頭鷹塗裝以為區分，同時避免被誤以為是英國婆掛補 將ET、ED獨立編組為一般列車? 如果大大有仔細去看過EMU100的電器連結跳線的結構與...

恭喜k大歐洲之星增備組到達，改天來試試車頭是不是可以拖的動那麼多車廂
(有燒焦味~~~

新聞:歐洲之星增備到達，車頭拖不動那麼多節車廂，民眾怒當初動力設計一訂有瑕疵XD

那個TGV轉系架二次簧簍空的部分，是不是車需要加入改造版將空洞補起來呀!看起來怪怪的。還是說K大持有的TGV是可以傾協十度的列車呀!(大誤)

最後請問K大，那個飄洋過海來台的ICE列車的動力車，已經回到你手上了嗎?

前幾天看見某網站貼出EMU100的消息，就看見其他網友說到已經把車票秒殺光了，在好奇心驅使之下(小弟也沒看過EMU100的原始塗裝)，打電話給認識的車站人員請他們帶我去七機參觀，獲得允許之後，進入現場剛好看見一組已經著裝完畢的EMU100(原圖裝)靜靜的在七機13股內休息，另外一組正由調車機調度中(後停靠14股休息)，兩端端面已經恢復當初的圖裝(車身並沒有重新塗裝)(端面的閃光燈尚未裝上)進入車內後內裝跟當初營運的情況依樣沒有更動。
不過，能夠看見EMU100回復舊有塗裝，已經是很了不得的一件事了。
期待當天的轉會

退役的處理~ 應該先放在機務段風吹日曬雨淋，
一段時間後，再拖到平台吹吹風，如果處理公文下來(業者得標)
就拖去機廠會者就地正法啦~

有沒有ho的蔗廂車~我想要一組，最好再加一個DIEMA機車，就更完美了
有廠商願意開發嗎~~

前幾年南靖糖廠在製作最後一季的製糖結束後，因要轉成酒精製造工廠後就結束製糖業務。 在沉寂一年後(原本以為就次廢掉南靖糖廠)，台糖公司公告台糖南靖糖廠既酒精工廠環評說明會，預計在後年成立。 大家可以去看看台糖公司公開說明簡報 (可惜看到網頁時，書面質詢時間已經結束，要不然可以去書質問問未來久經工廠所需餵蔗量多少?是否會開行列車運輸?
檢附網頁http://www.taisugar.com.tw/etaipei2/TaiSugar/i ... ordid=2423

小弟已經將圖片給與上傳 有興趣的車友請移駕:http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=34&t=980716&last=10898232 觀看 感謝主辦的車友熱情招呼，提供場地讓各位車友的車輛能過活動筋骨 :grin: 另外想請教各位:小弟拍攝的影片黨要如何上傳? :ques 小弟用 PBAK THALYS推行劉大的小阿婆調車機與數節貨車 在軌道高速奔馳 PBAK THALYS 衝押~趕點 :motor :motor 阿婆:怎麼開那麼快?慢點啦~~ 我的心臟會跳出來XD 感謝劉大願意借我那台阿婆調車機讓我惡搞~ 也把它那台小馬力的阿婆調...

[quote="orangemomo"]捷運局的車廂到底是誰設計的？

不知道是不是為了統一原來的台北捷運但又想要新穎的外觀而設計出來的東西，又是一個1+1=1的東西...捷運列車美感都不足阿！[/quote]

據說~捷運局的列車設計規範，都是採用原本舊有的招標規範設計再加一點新玩意所訂定出來的規範製造。從301到371的規格幾乎都是一模一樣(除了341型的一小部分設計有所出入外)(細小部分的設計不一樣)。
不知道是設計車輛規格的人員太保守~劃出來的車都....

這是無意間在別站上面發現的，就轉貼上吧!http://www.2427junction.com/taiwanreporttm.html

不知道各位車迷覺的如何?
小弟是覺得車頭端面的設計?是太先進嘛!還是小弟孤陋寡聞~ 有點看不慣
在車門的設計與車窗上面，不知道正式量會不會改變?
車門是要學PP設計嗎?(第二個外推車門)而且單側只有三個!
車窗太小，因該可以在大一點。
車體的設計上~感覺像捷運加上台鐵的組裝版
等待各位補充...