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- 2010-09-08 18:05
- 版面: 臺灣的高鐵、台鐵
- 主題: CMRA 主辦台北機廠參觀
- 回覆: 16
- 觀看: 10225
Re: kato c11
是馬德堡沒錯Kilkenny 寫:動過手腳就可以使得這種蒸機前端連結器(我的是Kato C57 & D51)可以掛鐵支路跟Shinkyo Coupler呢!敗家窮神 寫:純粹裝飾品而已
沒有實際功能我聽過的是馬德「堡」半球stallings 寫: 有點像「馬德里半球」的實驗,兩匹馬用拔河的方式把真空球拉開
下面是維基百科的相關網址
http://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E9%A6%AC ... A%E7%90%83
- 2010-08-20 14:54
- 版面: 臺灣的高鐵、台鐵
- 主題: 8/18新左營調車場遊記
- 回覆: 9
- 觀看: 6155
- 2010-08-19 17:51
- 版面: 臺灣的高鐵、台鐵
- 主題: 8/18新左營調車場遊記
- 回覆: 9
- 觀看: 6155
8/18新左營調車場遊記
8/18新左營調車場啟用了 我和葉遊神(1006次自強)一起去了新左營站 直接看圖啦!! http://i904.photobucket.com/albums/ac250/andrew84221/CIMG9650.jpg 這就是新左營的第一月台 整體質感不錯 http://i904.photobucket.com/albums/ac250/andrew84221/CIMG9658.jpg 一班將發往枋寮的區間(復興) http://i904.photobucket.com/albums/ac250/andrew84221/CIMG9701.jpg 還有一班莒光到此後 本物機R112就開往吊車場...
- 2010-08-17 14:24
- 版面: 火車製作
- 主題: KATO C11蒸汽火車N規改台鐵版會動的CK124文文車站預告即將上場
- 回覆: 21
- 觀看: 12449
Re: KATO C11蒸汽火車N規改台鐵版會動的CK124文文車站預告即將上場
用C11改的話後面從輪要換成1個喔張景翔 寫:自KATO 2009~2010年刊裡的照片C11再研究台灣彰化的扇形車庫裡的CK124與C11確實是很類似只是日本C11沒有排障器而CK124確是有些不同之處!
我要將C11把他改變台灣CK124請拭目以待!.........
不好意思我從來沒看過C10
請問他是長什麼樣子啊
andrew84221大大 感謝你。 我剛進入鐵道模型三‧四年而己,之前是收集 水滴娃娃 由於它存擺設。 我家住在即將開挖地下化(美術館車站西邊)上個星期東正線已外移臨時東正線了,在不久過後西正線也會東移至臨時西正線上,到時美術館站就會全面開挖,你說不是地下化是什麼,不是想指正你,只是弄清楚再說‧謝謝 你曾上過一個網站叫(交通部鐵路改建工程局 專案介紹)內有高雄計畫及左營計畫,你看了就知道高雄地下化工程表。 前面也有幾位 車友大大 講的很仔細,請看看 不好意思 我錯了 :oops: :oops: :oops: 今天聽廣播陳菊說已經爭取到中央補助保禎路--新左營地下化 不過說不定我們炒一吵還可...
樓上兩位大大: 請問一下,你們是住高雄市區嗎? 不管是地下化或高架化其目的不僅是改善交通問题,而且是平衡南北或東西兩邊的繁榮。 你曾在平交道等七分鍾嗎?在高雄市那個平交道等最久(蓮池潭旁崇德路平交道)因北上是新左營車站而南下是左營車站,小弟每天上下班都一定遇上火車等待,等的很累人,你們知道嗎? 像台北市地下化後交通變得較順,不然像以前中華商場旁的每個平交道,玲聲時常在響,那才恐怖。 台北市本來是有南隨道和北隨道各兩線,但為了高鐵硬是把南隨道交给高鐵使用,所以在台北市那裡火車還是有些塞,因為是在地下(如果換成在地面上,你想騎車或開車的人心情如何呢) 大哥 我想反問你 你是鐵道迷嗎 你是對高雄地...