有 104 筆資料符合您搜尋的條件

edwin
2007-09-19 09:47
版面: 臺灣的高鐵、台鐵
主題: 剛剛瞄到~太魯閣號預訂~~明確!!!
回覆: 46
觀看: 27608

小弟個人覺得
還是稍稍等一等

依照鐵公司以往的慣例
總是先急著推出商品
之後有車友反應問題
再東改西改
也不做商品召回的動作

讓一開始就購買的人
有點像白老鼠 :mrgreen:
edwin
2007-09-10 08:14
版面: 新手上路.請多包涵
主題: 買新的基本組或者一些軌道的時候盒子會留著嘛。
回覆: 7
觀看: 6155

以我個人來說
我都會將這些包裝盒留著

這在之後的存放及管理上會比較方便
也可以讓你清楚知道自己有哪些軌道及車輛

小小意見
給您參考!! :mrgreen:
edwin
2007-09-05 07:54
版面: 閒聊五四三
主題: 3D鐵道模型(6/13 內裝更新)
回覆: 69
觀看: 49937

畫的真好!! (Y)
非常真實也非常有立體感

看您的標題"不用花錢的鐵道模型-3D模型"
時間就是金錢
其實如果將您繪製的工時換算成工資的話
恐怕其費用早已超出購買模型金額的數倍囉!! :D
edwin
2007-09-03 15:12
版面: 臺灣的高鐵、台鐵
主題: .
回覆: 17
觀看: 8667

Frozer 寫:在下的較新版莒光號車輪有染黑,
最近買的r100也有染黑,
就在下看來效果還不錯啊~
原來新版的車頭及車廂都已有染黑車輪
看來鐵支路總是有進步啦!! :D
希望他繼續加油
edwin
2007-09-03 14:31
版面: 歐洲車輛
主題: 無處可跑靜養中的HO...
回覆: 15
觀看: 9793

nagato 寫:To:OLDFAN大
您要複製的路徑是Photobucket裡面第二行的"Direct Link"喔!
複製第四行的 img
再到TTS發文區直接貼上
按"預覽"
就可以看到圖了!!
edwin
2007-09-03 13:49
版面: 閒聊五四三
主題: 輪的問題?
回覆: 14
觀看: 6103

但比例仍是比實車大不少(實車的輪緣大約5cm而已
如同大大所說
實際換算時還是大了一些
不過模型按比例縮小
終究還是有他的極限在
但相較於 N 規車來說
HO 的淺輪緣看起來還是比較像真 :mrgreen:
edwin
2007-09-03 13:40
版面: 閒聊五四三
主題: 輪的問題?
回覆: 14
觀看: 6103

哇!!
AC4400CW 跑196.4mm的彎軌
這實在是太勉強囉 :shock:

這種彎軌曲率已超過轉向架容許的左右擺動範圍
想不出軌都難哪!! :D

每種車都有其最小過彎半徑的限制
還是給他們合適的彎軌吧!! :wink:
edwin
2007-09-03 13:05
版面: 場景製作
主題: 想問一下大大,場景的底層要拿什麼材料當底?
回覆: 45
觀看: 23495

使用400x400mm的木板
若搭配R381-45的彎軌
彎軌末端外側會不會太靠近板邊?
是否可請大大貼一下400x400mm木板上的彎軌配置圖?
讓大家參考
謝謝您!!
edwin
2007-09-03 12:36
版面: 閒聊五四三
主題: 輪的問題?
回覆: 14
觀看: 6103

小弟目前手上的KATO N規 DD51就是淺輪緣設計
還有些KATO 美式 N 規貨車也是淺輪緣
不過踏面還是都蠻寬的
跑起來也都還OK不會出軌
可能也是因為小弟都以中低速跑車的關係吧? [nn]
edwin
2007-09-03 12:30
版面: 臺灣的高鐵、台鐵
主題: .
回覆: 17
觀看: 8667

其實鐵牌曾經嘗試將車輪染黑
後來因為效果不佳而放棄!!
edwin
2007-09-03 10:41
版面: 閒聊五四三
主題: 輪的問題?
回覆: 14
觀看: 6103

插個題外話
除了輪緣的問題
小弟也蠻注意客車廂的連結面間距

大部分N規日式客車的連結面間距都蠻大的
這讓小弟覺得有失真的感覺

毆車有些廠商在這方面就做的不錯
有非常貼近的連結間距
看起來較具真實感

至於HO的車輪輪緣
近年來毆車也多以RP25的標準來製作
晚上回家再把RP25的尺寸相關資料貼上來

小弟有幾隻HO淺輪緣的車
在運轉時並無容易出軌的情形
可能是小弟都以中低速跑車的關係吧?! :D
之前有碰過出軌的情形
是因為大型柴電車頭或多動輪蒸機跑小半徑彎軌
才會在彎軌處出軌 :mrgreen:
edwin
2007-09-02 00:03
版面: 新手上路.請多包涵
主題: 東方模型
回覆: 44
觀看: 41138

兩三年前曾到東方買過幾次車
其中一台新品動力膠圈就斷裂
當時在店裡沒發現
隔天立刻拿去和老闆換
另一次買一隻軌道清潔車因時間匆促沒仔細看
回到中部才發現有使用過的痕跡
趕緊寄回和老闆換過
還有一次忘了是什麼情形
也是新品就有問題

雖然這幾次老闆都立即更換給我
但心中的感覺總不是很好
小弟不禁要想
真的是我太"帶賽"嗎? :roll:
edwin
2007-08-29 14:19
版面: 日本列車
主題: 問問 KATO KC-1
回覆: 14
觀看: 6843

曾經有車友跟我說 玩數位不是要設定很多東西嗎? 沒錯! 數位控制可以讓你作多方面的設定調整 但是如果你是個初入門的新手 你要做的只是將晶片安裝到車內(或購買已內建晶片的車) 如果覺得有必要 再另外設定車號(一般出廠都是設定在3號) 其實大多數解碼晶片出廠設定就可滿足一般初學者 除非你是個特別龜毛的人 或者是想要有自己的行車模式(例如加減速及燈光或重聯運轉.....) 這時才需要做一些額外的設定 撇開以上 接下來你只要將控制器的線連接到軌道 打開電源 選擇車號 就可以開始控制你的火車囉(跟一般類比控制器操作方式雷同)!! :mrgreen: 再往上升級就可連結電腦玩自動行控 相關文章站上有許多可...
edwin
2007-08-29 12:33
版面: 日本列車
主題: 問問 KATO KC-1
回覆: 14
觀看: 6843

感謝犀牛大開釋 km1+kc-1*2真是厚本 三個加起來要近萬元 第二個方案比較省 不過22-011控制的那一線就沒有常點燈了 小弟個人經驗提供與您分享 22-011+22-012+KC-1大約要將近NT$5000上下(二手除外) 可個別控制2列車及其中一列常點燈(但在停車狀態時你會發現燈並沒有想像中的亮) 但是若複線軌道相通的話.兩列車還是只能同方向行駛且無法個別控制 假如.您使用一台數位控制器+一片解碼晶片.大約將近NT$6000上下(拍賣網有人在賣可自行比價) 就可以用一台數位控制器個別控制兩列車 可同向反向行駛還可擁有常點燈(即使複線是相通的) 有裝晶片的那列機關車還可控制頭燈的點亮...