TTS

感謝主辦單位的長茂與劉大、李大哥熱情招待，還贈送兩本刊物，讓小弟的THALYS、ICE1一同在場景上飆車，看到美輪美奐的TGV運轉(當下真的流口水）。兩本書讓小弟的小朋友預計出走不少XDD

回家後整理，發現小弟的ICE動力車頭（小弟購買的是51130車組）集電弓下方的金屬圓桿不慎遺失，目前無法與集電弓座扣住（就是集電弓一直在打開的狀態，無法收納）小弟想請問各位大大該如何處理？

是要準備進入集集支線做列車運轉測試麻？月台的長度不曉得能不能容納六節客車塞入？？趕快紓緩DRC1000的運用
不過，利用標準客車進入支線，是不就讓上下車時間延長了！！（舊山線運用的普通客車例外）

DR2800表示：我以後可以與3000、3100一起出來活動了，2900你啥時要去改？？以後還可以與電聯車聯掛了（誤很大）

POWER5002:一直以為大湖站旁的昱慶,可能因為業務萎縮而關廠了 ...

難怪上次搭車時在大湖站看到一批三軸平車，散落在該廠，想說怎有平車在這裡？

很好奇這樣要如何試車呀！？用廠內跳線接上去試試看嘛？
話說上次去該廠參觀時，發現廠內除了台鐵1067MM軌距之外，還多鋪了一條1435標準軌的軌道，只限於廠內檢修與調車台等五股。以後會接1435MM的車輛改造嘛？?

感謝k大為了眾車友的運轉會，不眠不休的在找場地，讓車友能夠帶者心愛的車一起活動筋骨，順便交流。
這次活動非常有特色，一起趴在地上玩火車！？ 期待k大確定時間與日期，讓小弟去橋出時間。

這次運轉會辦的蠻成功的～（小弟自己認為啦）

小弟上鏡頭了～那列thalys是 歐洲的MEHANO所製造基本組的簡易版本。

感謝站內大大無私心的帶車輛、軌道、現場整備、撤場、還有冰涼的飲料
列車放在軌道上，看到小朋友～哇～～這是什麼列車？速度好快！ 有蒸機耶！！
莒光拉pp車！還可以自行升弓、關門....就感覺到很滿足，這運轉會算蠻成功的。

回家後，心中的小惡魔又燃燒起來，許多大大的新車～讓許多車友又要吃泡麵果覆的日子即將來到。

Kilkenny:在「注意」先變「險阻」一下之後, 直接就變「平安」了; 它其實就是反映主號誌機的黃燈→熄滅(視同紅燈)→綠燈亮

曾經有人就在這短暫的全熄滅過程中刷過感應子... 被作用, 還被系統認為是冒進號誌

我一直以為，預告號誌機的『注意』變成『平安』，是號誌路口的『紅燈』轉為『綠』燈，直接惰速到號誌化路口，在變成綠燈的一瞬間通過。（請勿模仿）
可以這樣做的司機，因該是老手了吧！ 可以讓列車慢慢的滑到預告號誌機前，在接近時候，預告號誌機變成『平安』一瞬間刷過感應子。如果ATP感應到，是不是直接列車緊軔？有這麼厲害的事情發生的機會高不高？

小弟有一次特地經過南台南，想要看看目前站體現況，檢附網址：http://www.howone.com.tw/railway/member ... EM&id=5096#

站體大致完好，內部已經由得標的店家經過裝潢，沒有破壞原本的結構，站外增加多個收而來的桌椅，成為酒吧（南台南站），不過不確定店名是否就叫做（南台南站），頗有復古的味道，鐵道就在旁邊。成為午後和晚上，三五好友看火車聊天拍車的好地方。

有看過變形金剛的車友，對於變形金剛因該在熟悉不過，但現實生活中，根本不存在的變形金剛搬到德國去了，一列ICE3由德商SIEMENS改裝成為 Velaro D" 的車款，友興趣的車有可以移到下列網址：http://tw.myblog.yahoo.com/zhensi-lushibi/article?mid=1594&prev=1675&next=1357&l=f&fid=56 或這～ http://www.deutschebahn.com/site/bahn/de/konzern/im__blickpunkt/velaro__d__ice3__20100...

恭喜敗家大大收購一台好車～那天拿到運轉會上讓小弟試車，讓你顧的心驚驚～真是不好意思。下次小弟溫柔些～
讓小弟下次可以轉收購這種歐車
好奇請教～這種機車頭轉向架，好像跟台灣某個車輛轉向架製造商一模一樣，不知道大大知不知道？

PP與電頭問候阿婆：辛苦你了～北高來回一趟，很久沒有這樣跑了吧！
阿婆表示：還不是幫人家代打，代表我身體還不錯，我也有吃顧樂沙明～不會軟腳，但也要讓我休息一下，下次我還要從屏東殺到花蓮。
pp表示:你就知道我的辛苦了（屏東-花蓮）。

TO:stt劉俊良
翻拍劉大哥照片

銅鑄的轉向架看起真的不錯看，不知道鑄造技術的關係，還是模具精細度不夠，圈狀彈簧看起來就好像...

TO:andrew84221

小弟蠻欣賞大大的DR3500型畫風，如果真要這樣，圖裝上因該保留DR3000橘色線條加上藍色。但遷就車體結構的變跟，小弟認為DR3500的安全門就直接變跟為車門，中間的月洞改成車門（可有可無）、後車門不變。 參考一下

月台燈箱設計的不錯，好像車站廣播被蓋掉了！
如果將列車運轉路線放在月台上方，會不會太小了些！
車門出入的設計還不錯，動線標準。 不過因該先加強廣播，請先下後上。