TTS

這兩天小弟的格子很熱鬧，好多人光臨，好多人留言， 不過似乎繼鐵道攝影圈出現「拍火車流氓」，鐵道模型圈也出現「買火車流氓」， 根據這些流氓的指控，本人參與「圍事」，因此「正義群眾」群起包圍。 明明正義群眾好像就只有一個人，正義到不敢留名字？真是正義啊。 感謝您提增小弟格子的人氣，你要跟劉俊良先生要錢是你的權力， 我覺得藝術家需要更寬闊的空間，是我的自由， 我覺得這位流氓就是覺得「有錢就是大爺，有錢就要給我把事情辦好」， 有錢人卻沒有錢人該有的素養，可惜土了。 「馬屁文」事件，說真的我覺得很背，本人這輩子還沒寫過馬屁文， 前幾週還膽敢寫信嗆教務主任，留個言被當馬屁文， 是說這位正義人士真好笑，這麼...

一早起來，就十五六個留言，開格以來生意沒那麼好過，
不過居然是拿我家當戰場的生意？
大家晚上都不用睡覺？這麼熱情啊？
兩分鐘後全砍囉，在我家我不需要有容人的雅量。

莫札特怎麼死的知道吧？
Medici家族跟文藝復興有什麼關係瞭解嗎？
你以為藝術是怎麼來的？藝術當然是用錢拱出來的，
Medici家族要是一樣催錢催這麼緊，大概沒有佛羅倫斯，
至於他們贊助達文西伽利略，我想閣下一定沒這種雅量贊助科學吧？

當然你可以說劉俊良不是莫札特達文西的等級，
我寧可給劉俊良先生時間，也不打算看到再一個台灣百萬城消失，
這是我跟你的不同。

怪事囉，鬧場鬧鬧到我地盤來？

http://blog.yam.com/msg/e415

還罵本人是「保皇黨」，很好笑？
幫劉老師說句話要被妳笑保皇黨很好笑，
是欺負我菜？還是只要幫劉老師講句話都要被妳笑？
連名字都不敢留，還連寫三篇留言，
閣下的度量修養如何，可想而知，
這種幼稚的行為，果然很好笑。

該不會只有我被笑吧？哈哈。

等車，就當作是站衛兵等著跟心愛的女人約會吧， 等約會，版上大家應該都等過， 一等最少半小時，對吧； 一個鐘頭、一個半鐘頭，可能都還不算過份， 不知道有沒有大大等過兩個鐘頭的？ 我們在外面當然會想「妳在裡面摸這麼久幹嘛？」 男人在外面當然無法理解「阿就塗塗抹抹哪裡需要這麼久？」 啊可是裡面摸那麼久自然有摸這麼久的理由， 而且如果繼續交往下去，以後可能還是會繼續摸這麼久。 這時候奪命連環CALL有用嗎？ 奪命連環CALL完，人可能讓你罵出來了，氣氛也僵了， 如果真的等下去，看到的結果讓你覺得「果真沒白等！」 那剛才等待的氣也是白生的。 這種經驗大家都有吧，好啦，我現在也在排隊啊。 願意等的，就請多...

劉老師以後要不要......

1.生產前預告（試試水溫）。
2.集單再生產（簡化作業、統一進度）。
3.定期說明一下進度（要等大家一起等）。
4.總量管制（以免把老師太累，久等的客戶也不放心）

不然說真的，有人能忍有人不能忍，
有人要趕件有人願意慢慢等（其實是沒人願意慢慢等），
這樣過久了，難免會有糾紛。

我想得到的建議是這樣，
也請有意願的同好聊聊「如何提高產能又能避免此類糾紛」吧。

丸局長 寫:上次去東澳在區間車上遇到客家人吵的要命,快煩死了

有爭議性的話，請省下吧，
又，別以為台灣人出國會比較安靜啊。

新人笑，舊人來拉貨列了.........

http://railf.jp/news/2010/07/12/155500.html

雖然以前仙后座本務偶爾也客串貨列本務，
不過在正式退場以前，以後機會大概會越來越多吧？

EMU200的時代應該都有，小的那一面上面有「自強號」字樣，
大的那一面後期都是空的（不確定更早以前有沒有用），
或許應該說是1207/1028這兩組還保留原味吧，
印象中這兩組好像也是最早改出來的？

TRC!中埔楊出草待命 寫:不知商業運轉時速為多少?
起動加速度?
會慢慢的加速呢?還是跟電聯車一樣呢?
好奇~

我猜大概不會有什麼改變，寢台特急最重要的畢竟是搭乘的舒適度，
考量到這一點，再高性能的機車頭大概也不宜猛催，
其實同樣的里程與牽引車頭，仙后座的運轉時間硬是比北斗星長了接近一個小時，
可是印象中E26的基本性能與24系25型幾乎是一樣的啊，
如果不是考量旅客的舒適度，應該不需要跑這麼慢的。
其實在北斗星餐車上，偶然的非預期震動也是會灑飲料的，畢竟是火車嘛，
要是比照電車的開法，餐車裡的師傅大概沒法供餐了。

有手動變焦的為首選囉，不然拍火車一定會後悔的。

富士HS10＋1。

小弟追了一小段：

http://album.blog.yam.com/album.php?use ... er=7542081

不知怎的，反倒沒有非常感動的感覺，大概心裡擔心又再失去吧？
另一個原因，可能是這種編組，實在很不像舊山線，
當然能復駛，已經沒什麼好挑剔，
可是既然不會復駛電車，那就把電桿拆了吧，畢竟是很礙眼的。

不常作夢，但夢中出現火車的機率滿高的。
因為小時候居住地的關係，特別常夢到中油的火車，
甚至在夢中煉油廠還把鐵路接回來，在工廠裡圍成還狀線；
夢醒的原因是我太挑了，本來夢得很高興，突然驚覺「怎麼沒音效」？就醒了。

另外一次印象深刻的夢，是夢到EMU100在保安站三車交會，
光是在夢中就已經覺得：「COW，這是什麼狀況？2009年哪有機會在南部上演這種景況？」然後就醒了。

唉，夢醒是殘酷的，所以劉俊良老師，小弟的車哪時要完工啊？

看台灣要不要學學瑞士安德馬特（印象中是這個城市？）：
進入舊山線區間一律只准搭火車，
除當地人民外，外人不許以私人車輛進入；
進入市區後，本市車輛皆為電動車。

不過以台灣的民粹，無論是阿里山或舊山線，應該沒有政客膽敢這麼玩；
到時候就等著看假日如何進行「汽車車流辦理交會閉塞」吧。

拍到這四輛的現場正好都在林口線上，遇到Ｒ５９的時候正好還是全檢出場的樣子，當時倒沒想到就這麼新的出國了！ http://album.blog.yam.com/wind150&folder=6181773 看得出不少同好都義憤填膺，我是覺得大家就消消火吧， 火車存在的目的是為人民服務，服務的對象是台灣人或非洲人，有差嗎? 當年這些火車也是美援的，講實在點就是人家送的， 人家送我們的東西完成階段性任務，我們現在再送需要的人，不是意義重大嗎? 或者美國政府也應該跟台灣討回呢? 君子成人之美，不成人之惡，除了跟台灣斷交，馬拉威人哪裡惹到台灣人? 應該不需要對人家這麼不友善吧，從美國到台灣到非洲...

有個基本的技術問題，就是就算老鼠屎的比例是一樣的........
在高鐵或捷運上，也沒幾個門窗可以打開向外比中指..............

這是環境造就的「好印象」，未必是素質真的比較高，
而是「表面上」能破壞形象的地方比較少。