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日本當局最初(到現在也是)對處理的決心不足才會攪到現在的情況.要是一開始就立即用海水,把所有機組毀掉,就不會有現在的問題.
就是一開始想保住反應爐,結果越來越壞.5,6號的冷卻也出了問題,同時現在也沒有決心毀掉它們來停止事件.有可能它們也會融掉

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劉佳明寫:請教一下
模型路燈點亮模式的工作電壓
是多少伏特的電？

資料說是2 - 2.4
但不清楚,現在是用火車的控制器來點,電池的話不是點不了就是好像燒掉,因此正式安裝時應該會用上一個可以自由控制電壓的變壓器

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未亮燈

亮燈

整支燈高3CM, 燈是用2MM長的LED (焊得很辛苦...)
現在在考慮用什麼作燈罩,及燈柱的顏色. 各位有什麼意見或經驗可以參考嗎?

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Tomix 有出過這個

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yuanshin 寫:香港島的鐺鐺車是每次去香港都要坐各幾趟

牛哥沒坐機場快線?

正確的說法是叮叮 :P
香港的電車及巴士(公車)大都是"彩繪"的啦,不會放過廣告的機會及收入

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阿杭寫:utopia13hk車友你好,
我個人提供幾個解決方法:
1.使用下列網址之室內燈電路板
網址:http://www.snjpn.com/ngdcc/lu1k/lu1kj.htm
2.自製室內燈
網址:http://modeltrainset.blog130.fc2.com/

就請您參考看看囉 ~~~~~

可是我已經有一大票的KATO燈了,而且看到LED那裡有空間可以貼上一個電容,只是就是不知道要用什麼電容才對

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本人由於有數卡客車的室內燈常常閃爍得十分嚴重,因此想到為它加一顆電容,只是不知道應該用什麼電容才合適.

請問有師兄有改造KATO新白燈的經驗可以指教一下嗎

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本人想組一列配合郊區田野的貨運列,但對應掛什麼卡不太清楚
請問在日本郊區一般是用那型號的貨卡來運送貨物呢?
近年和過去的都可以,謝謝

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感謝閣下的回答

那就是要把電線分支出來再插在另一邊就是嗎?

另外,要是我用一個交差軌( |x| 樣子的這種) 把2個m1接起來,那應該如何連接控制器呢
當要轉軌時不就會出現把2邊接通的情況?但要是只用一個,那2邊就不可能分開控制吧

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女朋友突然送了一盒kato的d51入門套裝給我.
現在手上有2個kato的類比控制器,想問問可以同時接在路軌上嗎?還是需要分段絕緣?事實上現在軌道有點長時一個控制器的供電也是有點不夠穩定.

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褓姆車寫:經過兩家模具廠報價，模具費直逼一部紅牌的重機，
離開模製作的路越來越遠了

事實上要是生產數量不多的話,有考慮過用翻模的方式,以cast複製也可能吧
市面的手版人型也是以這樣的方式生產,要做出細節這方式可能比鋼模要好,唯一是量比較少

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sebastia 寫:
張伯庸寫:真的很壯觀
應該是HO規的吧(在歐洲...)

好像有全世界的著名景點說~~

還有那個機場
小弟比較納悶的是
機場也是1/87比例的嗎??
如果是
1/87的777(影片中有)實在是十分驚人
1/87的777還好啦
如果影片中的貨輪真用到1/87的......
那才是真的驚人

那偵輪看起來有11-12個貨櫃的長度,按後方火車的大小來看,是一樣比例的,問題是不是所有場景也是HO,還是有N

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沒看錯的那個像是風扇而不是高樓

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我想用來作山的底部還好,但不防水及易碎是問題,也許需要之後在上面上一層石膏來強化

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stallings 寫:
sebastia 寫:這張看起來，這款車的軸距好短，有點不可思議，實車的軸距也是這麼短嗎?
看起來好像很會彈跳的樣子？:mrgreen:
乘客坐在上面不知道需要配重嗎

我想實車兩節之間應該固定關節連結,防止出現彈起的情況
反正這車應該不會分體吧

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