Kilkenny 寫:最近處車廂車體與客車同寬且白線較沒那麼粗所以是莒光號塗裝... 這是電源車!!
客車廂應該是FPK10400型, 最左側月台柱上的站名較像是宜蘭; 推測為1995~2001年間的48次(1995之前用舊型車廂, 2001之後用FPK10500, 2008年停駛)
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- 主題: 278號次太魯閣號1/17上午撞上闖越平交道聯結車,致列車脫軌
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也就是列車和平交道之間必須有通訊的動作 平交道要知道列車的位置以及速度等參數 運用邏輯運算模擬通過時間來啟動遮斷與警鈴 當然一樣可以建構原有的軌道電路當備援以備通訊異常 臺鐵的紅外線入侵偵測器就是因為可靠度不足 誤作動常維修而不敢推廣... 若速度雖慢, 但距離已迫近的話, 例如該平交道接近車站, 表定高速通過不停靠的列車遇進站號誌紅燈機外停車, 這時平交道運算出還有好幾分鐘... 說時遲那時快, 進站號誌開放綠燈了, 列車一刷過感應板限速提昇電門猛催; 平交道對列車如此捉龜走鱉式的速度變化反應要夠real time... 不知現有科技辦不辦得到? 紅外線入侵偵測器, 聽說, 一個塑膠袋飄過...