TTS

附上捷運向前行磨軌車本文(圖片和超連結都已接上我的電腦)


請勿隨意複製他人的資料與圖片，以上文章全部刪除，若有資料給車友參考，請列出「原始」資料網址，謝謝合作！

yekinglo 寫:多謝了，我已經收下磨軌車檔案。有哪位知道高鐵車輛段（depot）內機電設備設置情況？比如，裝的自動洗車機是哪個公司的產品，主要技術數據？謝謝了

呃...這些東西現在應該都不好得知...

推一下舊文(不過剛才查了一下,連結早就失效了)
順便提一下,電子材料在國際電子廣場的源達很多,良興也有,可以注意一下...

我個人認為,普通=普通,快速=平快... 以下列出我所知道的台鐵車種列表,同時希望高手指點... 車種　　　　票種　我的備註 普通車　　　普快　已退出縱貫線/台中線,明年底前台鐵全線電車入替 平快車　　　普快　同上 通勤電聯車　復電　一般稱為電車 復興號　　　復電　原冷氣對號,早期為莒光號二等車廂 　　　　　　　　　部分車種已改造成自動門式莒光號 莒光號　　　莒光　日本人記作"＊呂光號" 自強號　　　自強　E.M.U. 200型已改造為E.M.U. 1200型 自強號(PP)　自強　時刻表上加註E1000型推拉式 觀光號　　　莒光　早期車種名,後廢除,現指觀光列車 　　　　...

不知道還有沒有車頂冷氣復興...

補充一下，現在板南線上有新的捷運在跑，好像也是西門子製的．．．． 新的捷運在車廂連結處較以往不同． 起步時的運轉聲較高較靜，不知乘坐起來如何？ :mrgreen: 西門子新舊車有差別嗎...西門子的網站...^^ 新莊三重線要用日本車...^^ 高運量一期車是日本制,第二第三期(到目前)是德國制 第三期車是由包商直接向西門子購買,比之前發標的還貴,目前買入12組共計6編成,為板南線土城延伸段增備車,目前於板南線上商業運轉中 第三期車和第二期車的比較,使用新式風擋(淡新中線上部分二期車也已改造),滅火器增加,門上資訊面版預留,車輛煞車狀態指示燈,車身較舒適... 附上已忘記原始出處的捷運電聯車...

先放上這個東西
捷運磨軌車工作影片
捷運向前行附錄

哦...這位也和我一樣學電子的嗎...

記得以前我曾在站上貼一些電路圖...
有控制器和行控偵知的...

373tokai 寫:　其中「FASTECH360」系列還存在一種「新在直通用車憛vFASTECH360Z、軬R東日本的公開的資料、FASTECH360Z除了新在直通外也具備併結走行運}的機能、技術面S看在不只日本X可N用、面f日後進出海外市場的競\也有利。
　有╡Q用現存的{道線路、可能悀韺諵U大量金K葬伅‘h開馱@個新的運輸系統來的つ堇琚C

哦...新在直通不就是西班牙使用的技術嗎?
那以後不用建迷你新幹線了吧...
直接新在直通就行了...

另外,不知道梨山的測試要到什麼時候...

stt劉俊良 寫:

周　翔 寫:抱歉,打個岔...
請問有沒有人做莒對/莒興的模型...

請問是塗
裝的重點嗎(有兩條白線?)

是的...想放一整列莒對/莒興在櫃子裡的說...

5/14-15有考試...

榮哥 寫:哈哈! 在TTS還可以學日文,不錯不錯!

站上還有日本朋友的說...應該直接問問佐藤イモ的...

佐藤雅彥 寫:

榮哥 寫:感覺上,台北捷運滴車廂似乎沒這麼長,還是我眼花了 ,若有錯,請不吝指正! :D

這模型AFV的,手底沒有圖不明白。
實物車廠家的網路。
http://www.khi.co.jp/sharyo/since_final ... 992_2.html

佐藤イモ提供的網頁是日本制(第一期車輛,北淡線開業用),上面提供的照片是德魒(第二期車輛,板南線開業用)

抱歉,打個岔...
請問有沒有人做莒對/莒興的模型...

唔...好久都沒回來了...
有人可以接我的版嗎...(爆)
(迷: 怎麼一回來就說這個...)

哦...順便一題...我的信箱被anet回收了,目前使用chou0416@yahoo.com.tw,站上資料不能更改,因為被我的舊帳號佔用了...

先這樣...