TTS

想起來...我曾想搞個私人聯盟(沒打算要註冊),不過沒有正式成立...

我有個香港朋友想搞個立案組織,不過目前只有一位台灣人...應該沒辦法吧...

說起來...台鐵真應該多作這種生意...xd

不作三輛編成嗎...xdd

記得ikarus網友曾作過一些...

不知道kato的assy零件要如何取得...

Kilkenny 寫:

佐藤雅彥 寫:台oソ電源荷物車ザエ。
　呂光A、復興Aズ連結イホサゆネエ。　塗Eゾ呂光A色ソノ存在ウネエ。

莒光號的「莒」字在日本語版Windows MS Mincho字型也有收錄, Unicode為U+8392
在漢和辭典查到其日本語發音「わブ」, 不過日本語輸入法 MS IME 打不出

許多日本網站都記為『＊呂光號』...

記得上次從新竹搭回台北,明明是PPT1000(應該改過轉向架的),還是震得很厲害...
好像1ㄘ/2ㄘ比較穩...

陳榮宏 寫:有沒有人知道Formosa舊莒光塗裝及紅白塗裝觀光號的下文呀...
日前看了一下formosa的往頁...居然都把先前的照片拿掉了...
是不是決定不生產了???

這星期去東方有看到莒光車殼的說...

陳榮宏 寫:有點不解....
同等級的列車台鐵沒事搞那麼多款車箱做什麼....

每一批都略有改進,就算是同一批不同用途的也當成不同款...

作DCC是讓我們可以自己調車嗎

QQ 想必你也進入了零的境界 不然 你怎麼會知道這是阿斯拉的台詞勒... 衝阿 阿斯拉.... :mrgreen: 打開推進器 推進器打開 距離臨界點還有30秒 :mrgreen: :mrgreen: 咻~~嗡嗡嗡嗡嗡嗡.....~~(轉速提高) 推進器已經打開了! 衝啊!!!!! :mrgreen: 然後過彎時有火花飛出... :mrgreen: QQ大 節奏跳太快了 這個時候的鏡頭是會轉去蘭德爾那邊 然後是 太陽能之翼 再來是跟在後面的小輝 抱歉 忘記他的推進器有啥特別名稱了 :oops: 接著 才是你打的畫面 :mrgreen: 回到主題 其實 就像我說的 加了晶片 也不會讓車子突然間...

昨(30)日入手的東西



有8張不一樣的...

光華商圈的國際電子廣場B1有在買...2000有找...沒記錯的話...以現場實物/價格為準...(爆

須注意幾點: 1.9V電池吃電兇,建議以充電電池取代(市面有售,還有專用充電器) 2.發射天線須水平固定,以免碰到架線柱,及天橋 3.盡量離電器遠一點,以慢速固定速度行駛,較無干擾,效果也較佳! 4.注意配重平衡,須防止翻車,出軌,建議隧道,山洞,坡度太大之軌道勿行駛,盡量行駛平面鐵軌! 以上小弟滴經驗及淺見,請不吝指正! :D 1.如果是數位系統可以接到軌道上 2.圖中的是沒有外露天線的,我看到的也是這種 3.不太可能和馬達在同一輛 4.監視器店老板說,這種小型針孔和n比例大小相當 2.圖中那條白色平躺著滴電線就是發射天線 3.所謂"電器"是指家中滴小家電如:檯燈,小電...

榮哥 寫:須注意幾點:
1.9V電池吃電兇,建議以充電電池取代(市面有售,還有專用充電器)
2.發射天線須水平固定,以免碰到架線柱,及天橋
3.盡量離電器遠一點,以慢速固定速度行駛,較無干擾,效果也較佳!
4.注意配重平衡,須防止翻車,出軌,建議隧道,山洞,坡度太大之軌道勿行駛,盡量行駛平面鐵軌!
以上小弟滴經驗及淺見,請不吝指正! :D

1.如果是數位系統可以接到軌道上
2.圖中的是沒有外露天線的,我看到的也是這種
3.不太可能和馬達在同一輛
4.監視器店老板說,這種小型針孔和n比例大小相當

看樣子我要給錢了...(爆

我應該是會去啦