TTS

1005次自強號 寫:大大分享的是ABS射出的飛機
是已經塗裝的完成品
只要把機翼與引擎,機輪組裝就可以了
很適合我們這種手拙又沒時間的...

我更懶
我喜歡那種完全不用組裝的
不過盒子會很大一盒就是了
但是這樣比較有感

KOMACHI 寫:西班牙高鐵出軌79死 起訴司機

告死他！

KOMACHI 寫:

stallings 寫: 超速用倍來算，這司機真的太誇張了
不過會出軌是否跟推拉式的設計也有關係呢？

不管是什麼設計
不管重心在哪
什麼車都有他的極限速度在
玩模型的應該非常孰悉
日本福知山超速事故使用高度分散式的設計才超速1.5倍就死傷非常慘重
https://zh.wikipedia.org/wiki/JR福知山線出軌事故
因此，我想出軌翻覆跟動力分布模式是沒有關係的...

因為中間車剛開始出軌時，前後兩個車頭都還穩穩的軌道上，所以有此猜測
我想中間車會不會是受到後面的車頭往前推擠才出軌的

1005次自強號 寫:攝影機安裝的位置有刻意安排嗎
事發經過拍得清清楚楚
攝影機被撞倒斷訊前,都沒有黑畫面

因為沒有蓋國防布

KOMACHI 寫: 鶯歌到桃園的連續彎道區用200的車速通過...好讚啊
ATP與限速牌什麼鬼的都可以廢掉了

原來太魯閣普悠瑪都白買了 (誤)

HSIN 寫: 摔車的程度，大家是否覺得車子的重心是否有問題！

KOMACHI 寫: 我想超速才是問題吧？
我反而會問為什麼會有那種超速兩三倍的事情發生?

超速用倍來算，這司機真的太誇張了
不過會出軌是否跟推拉式的設計也有關係呢？

KOMACHI 寫:該事故彎道限速80

高鐵路線曲率半徑這麼小，真詭異 XD

好吧，高雄也有一個
可是他是快要到終點了

Liu 寫:超速2倍

是超速到 2 倍

-
原來西班牙的火車是可以隨意超速的，還超出那麼多
看來他們的系統也沒多先進
速度那麼快，一開始還以為是高鐵

機場 X
機廠 O

快拆吧
蓋大樓

Hogan 品質不錯
1:200 也是很好的比例，尤其像 B747、A380 那種大鳥，捧在手上就是特別有感

1:400 的特點是小而精巧，適合空間不大但想大量收集的人
1:500 太小台了，細節出不來，我比較不愛
1:300 不大不小，我也不愛
1:100 以上...我只能說我的天啊

andrew84221 寫:
148次自強 18:22 球場路平交道
1/800 f/3.5 ISO 800
聽到鈴聲響起，看到那迷人的橘紅身影
先多退個幾步(以避免危險)，然後把快門調高
拍完這組PP，也告別了這個平交道

耶...那個橘色...爆掉了耶

傑夫睿 寫: 現在台鐵也學會了惡搞這招嗎

以後會不會有喝柴油的蒸汽火車
反正煙和聲音都可以用做的

真有情調

就算電車線斷電了，路線也無法提供調度
但台鐵也至少派部柴油車出來單線來回接駁吧，就算只有一節都好
而不是在那邊擺爛裝死

Liu 寫:輕軌的建設預算是不是更低廉，更容易爭取興建？
輕軌沒蓋到的地方
以後民眾會不會吵著說要蓋？

這樣很好啊，路網才會密
要讓民眾覺得方便、想搭，就是要卯起來建，把路網弄起來，不用再轉公車、火車等

高雄的車會讓輕軌嗎？一年會撞幾次？讓我們繼續看下去