TTS

1005次自強號 寫:2013年2~4月的新製品海報出來了

http://www.microace-arii.co.jp/poster/img/12_11w.jpg

E926系與485系・ジパングタイプ都好想買
痛苦抉擇中~

E926系與485系兩款都很棒...尤其是E926 等了好久好久終於有廠商願意出
真的很想要阿~~~~！！！

http://www.tts.tw/forum/viewtopic.php?t=8556&postdays=0&postorder=asc&highligh 這篇討論串有提到 我是在ホビーランぼち 的大阪一號店 與京都店買的 大阪一號店在日本橋 地鐵惠美須町站一號出口附近 京都店在河原町通上 要買二手鐵道模型，這連鎖店大推！！ 如果要逛大阪市區，推薦 ： 日本橋1号店。位在日本橋中心，附近也有許多模型店！ 梅田店。在JR大阪站附近，步行大約3~5分鐘 塚本店。從JR大阪搭往神戶或西明石的普通，只需一站(新快速不停靠塚本) 京都店...沒去過 如果有時間，甚至可以撘20...

我比較好奇的是：像KATO規定類似「日本国内販売専用」是否具有法律效力？
如果我到日本、或是委託他人購買要帶回台灣
過海關被查到，到時候會不會一群警察荷槍實彈衝出來
並且宣告：「雙手舉高！！先生，因日本法律第OOO條規定，此商品僅於國內銷售，你被捕了！！」

個人到日本購買帶回台灣應該不會有問題吧？

且讓我說個故事：很久很久以前
有一群農夫想要在一個荒涼之地開墾
開墾最重要的就是水源
於是一群農夫就跑到深山裡取水
但是每次挑水回來都很有限、很累人
直到有一天，就當農夫們快要沒有力氣去深山取水時
一位農夫在田裡挖呀挖，意外的挖出了泉水
從此之後，農夫就靠著田裡的湧泉，還有深山的泉水
過著幸福快樂的生活
可喜可賀！可喜可賀！

荒涼的田地好比市場
深山的水源好比第一期產品
至於田地裡的泉水好比...賣得超級好的產品

以上故事純屬虛構，與實際人物團體機關等無關
如有雷同或過度聯想純屬巧合
如果有冒犯之意或不妥會立即刪文

mike 寫:在空調通勤電聯車296輛購車案監造檢驗看到的EMU800最新進度，和大家分享！

可以留意一下 電子全文檔：pdfC10100794_1.pdf
pdf裡面的圖片可以放大到300%不會失真
其中第13頁的 圖10地板不銹鋼上蓋板
很有可能是台鐵史上
第一次車廂地板和月台平高的列車

如果還保留車門階梯設計真的會讓人搖頭

前提是要另外付費 E5系はやぶさ(hayabusa)為JR東日本的新幹線 行駛區間為 東京 - 新青森 採全車指定席，所以一定要事先劃位才能搭乘 座位最高等為GranClass(相當於頭等艙) 其次為GreenCar(綠色座位，相當於商務艙) 再來就是普通位 不管你今天持普通車廂或GREEN CAR的 全國版 JR PASS 搭乘新幹線的GranClass車廂的旅客 需支付GranClass車廂費和搭乘區間的特急費用 先不論折價券或是優惠方案等，一般人或是未持有JR PASS 搭乘E5系的 GranClass 東京- 新青森 單趟費用為 運費 9,870円 + 指定席費用 16,490円 等於...

對於這種車
印象最深刻就是在JR日根野站摘解和後掛
前四輛開往關西機場、後四輛繼續開往和歌山
有時和223系2500番或0番台混合編組
不過也注意到一種奇特現象
實車後掛之後，第五車的駕駛端車頭燈不會關閉
這樣不會造成車頭都燈燈泡燒掉嗎？

166次平快列車長 寫:中文版的車輛是不是比日文版的少很多啊@@

沒錯。因為鐵道公司沒有授權模型或圖像給遊戲公司
所以中文版全都是自創列車
前些日子，日文版也推出了建築資料片
中文版...希望渺茫

您好，可以問問看台灣的kato代理商
之前我的kato 700T車頭燈的鏡片遺失也是送修
不過可能會收取一些費用，相關問題可以詢問代理商
希望能夠幫到你

其他廠牌...可能就自求多福了

henry 寫:不知道700T的模型是不是也可以再生產一下？缺貨很久了。

猜測當初台灣高鐵和KATO有簽訂合約
僅準於台灣地區販賣，且有效期至少7~8年(個人猜測)

實際上目前生產授權還在台灣高鐵手上
除非台灣高鐵同意
否則KATO不能自行生產販賣

要不然來個百萬人連署外加街頭遊行遞陳情書
請求再度生產販賣如何？

要不要收全編其實要看情況 絕大部分原因就是''預算'' 還有''取得難易'' 像是某些廠牌連基本組很快就銷售一空 如有再生產計畫是還好 但是有許多車可能錯過了，就是兩三年後才重出江湖 蒐車方向也是一個重點： 我要蒐藏什麼樣的車？ 看起來很酷？我搭過看過？很便宜？很普通常見？很稀有？ 貨物？普通？急行？特急？寢台？新幹線？ 用在哪些地區？怎麼用？ 像是動輒16輛的新幹線系列 或是常常看到首都圈電車：山手線、京濱東北線、中央線... 真的要蒐滿全編實則不容易 不過個人還是傾向比較容易、且實際運用的全編方式 因為這樣看起比較不難過 或是自我幻想：這車剛全撿、要全撿、要試車、要甲種回送... 這時候就...

mike 寫:這些報廢車不知道有沒有購買的管道？

台鐵的官網裡面有喔！
http://www.railway.gov.tw/tw/news.aspx? ... e=1&n=6809
HOME > 最新公告 > 招標資訊
留意一下不定期相關資訊，像是：
材料處廢鐵路客貨車一批招標案號:TSxxxxxx第1次招標資訊
點進去之後可以看看相關招標資訊(PDF檔)
不過這些廢車不便宜，平均還有120~200萬元的身價
大多是被業者買去拆成廢五金回收

至於要拍賣什麼車，就由內部決定
像是北新竹那四輛EMU100
招標好幾次都還沒賣出

kekou 寫:

ShakuganNoShana 寫:

kekou 寫: 請問灰色的編號是多少？？ 255系的底盤是灰色的，我想買灰色的來裝

重點是....上哪買？？？

我之前是在Hobby Search預訂的
好處是寄送海外不用找轉送,也省了運費....

日本寄來台北通常都要等多久呢？

個人經驗
有現貨的情況下
從Hobby Search下定之後
需要三~五天準備商品
商品準備完畢，從日本寄出前會計E-MAIL通知
從日本寄航空包裹到台灣大約一、兩天

曾經收過Hobby Search包裹上蓋6/28的郵戳
6/29號中午就送到我家了

foxhsu 寫:橫濱可以去佐藤先生的店走走, 不過也許去參展了

推測還沒

東京國際展示場連續兩週都有大活動

8/12~8/14是comic market C80(一年兩度的同人動漫展)

期間還有居酒屋産業展、飲食店開業支援展、加盟展...等

8/19~8/21是才是重頭戲： 第１２回国際鉄道模型コンベンション

車輛還是會再利用
好比說之前山手線的205系，部分改造後行駛於東京南邊的鶴見線
還有曾經來往東京-成田的253系，部分車輛也在長野繼續奔馳
不過車廂說拆就拆，雖然看起來還很新還是全拆了
有點可惜