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- 2012-08-17 01:31
- 版面: 臺灣的高鐵、台鐵
- 主題: 台鐵新採購傾斜式電聯車10月陸續交車》
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Re: 台鐵新採購傾斜式電聯車10月陸續交車》
來當當南部人 你們就會知道感受了 看我的所在地,我想我有資格說些話。 我也曾經抱怨過台鐵為什麼不讓TEMU1000跑到高雄? 直到我自網站上,在書裡找到解答之後,我就釋懷了。 為什麼TEMU1000不能跑到高雄? 因為高鐵,沒錯就是因為他! TEMU1000來台試車時,有跑過北高,創下的時間讓交通部( 我真的很想寫廢物部... )大筆一揮,禁止TEMU1000在西部幹線跑, 怕搶到高鐵的北高、北南、北中的顧客群,後來才慢慢放寬到彰化員林。 看開點,我們有700T,東部有TEMU1000,誰也不吃虧。 真想坐TEMU1000,有機會到台北時,專程去彰化坐一趟不就得了? 至於EMU700,她有在...
- 2012-05-20 23:21
- 版面: 臺灣的高鐵、台鐵
- 主題: 令人振奮的消息!!! 「臺鐵局深澳支線恢復客運計畫」
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難度不同吧... 舊山線荒廢已久,有沒有被破壞還是個問題 軌道、信號、平交道不知道還有幾成是堪用 :shock: 深澳線則是一直都在使用,最近才停用 (屍骨未寒?:mrgreen:) 舊山線有郵輪列車六、日不定期跑 http://163.29.3.98/twrail_bicycle/cruise/index.aspx 三義到舊泰山間的軌道狀況不會太差 只是架空電線都拆了( 電桿還在 ),要恢復電化要一段時間了。 平交道因為班次少都改有人看守式的,狀態不明 而舊泰山到后里間的鐵路 http://hueia1983.myweb.hinet.net/IMG_6426-1.JPG 去年六月拍的圖片來...
- 2012-04-03 18:38
- 版面: 閒聊五四三
- 主題: 這是關乎你身家財產的重要問題
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- 2012-04-02 21:35
- 版面: 閒聊五四三
- 主題: 這是關乎你身家財產的重要問題
- 回覆: 25
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我很笨,不太會辯論,只能在別人的言論中,找到符合我要說的話的文章...
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=454&t=2665913
當那天你家要被都更了,如果你的選擇是不要
那請你找律師,列一張A4大小的契約
甲方...就是你
乙方...都更的建商
契約內文就是強烈的表達你不想都更
接下來就是逼建商蓋章簽字、律師見證
這樣以後建商弄再多的小手段,只要上法庭,你也是有保障的
除非...台灣的司法真的已經是象徵物時,那就不在討論範圍之列了...
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=454&t=2665913
當那天你家要被都更了,如果你的選擇是不要
那請你找律師,列一張A4大小的契約
甲方...就是你
乙方...都更的建商
契約內文就是強烈的表達你不想都更
接下來就是逼建商蓋章簽字、律師見證
這樣以後建商弄再多的小手段,只要上法庭,你也是有保障的
除非...台灣的司法真的已經是象徵物時,那就不在討論範圍之列了...
- 2012-03-31 17:28
- 版面: 閒聊五四三
- 主題: 這是關乎你身家財產的重要問題
- 回覆: 25
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- 2012-03-31 05:54
- 版面: 閒聊五四三
- 主題: 這是關乎你身家財產的重要問題
- 回覆: 25
- 觀看: 10965
- 2012-03-23 21:17
- 版面: 臺灣的高鐵、台鐵
- 主題: 限量700T有收藏盒可以裝嗎?
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- 2012-03-18 18:57
- 版面: 鐵道攝影
- 主題: 晚霞襯映 DE11機關車
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- 2012-01-06 22:27
- 版面: 日本列車
- 主題: 有關D51-498的保養問題。
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Re: 有關D51-498的保養問題。
嗯嗯~感謝車友教導。buick117 寫:
正確..動輪連桿部位不上油預防動輪插銷脫落..另外如不曾拆解蒸機動輪不建議拆
此處因預防拆解後無法歸位(洞輪相位) 其他部分上油既可 不過保養上不算非常全面就是了
- 2012-01-05 22:02
- 版面: 日本列車
- 主題: 有關D51-498的保養問題。
- 回覆: 4
- 觀看: 2273
Re: 有關D51-498的保養問題。
不好意思,我再確認一下,車友的意思是指動輪連桿的部份不用特別去動他buick117 寫: D51. 動輪連桿不建議上油: 上過油動輪插銷容易脫落.
保養則為一般蒸機拆解流程既可.
其他部份的保養就照一般蒸機拆解流程,是嗎?
- 2012-01-05 20:16
- 版面: 日本列車
- 主題: 有關D51-498的保養問題。
- 回覆: 4
- 觀看: 2273
有關D51-498的保養問題。
最近入手了KATO新版的D51蒸機。:ilove
在享受蒸機運轉的快樂之後,忽然想起一個問題,
想請教一下板上的車友...
請問一下各位車友,D51的動輪連桿部份是可動的
那有車友保養(上油?)過這個連桿的可動部份嗎?
可否分享一下是用什麼產品、如何保養的呢,謝謝。
因板上有車友發表過D51的開箱文,就恕在下不再貼文了
開箱文連結:viewtopic.php?t=20211
在享受蒸機運轉的快樂之後,忽然想起一個問題,
想請教一下板上的車友...
請問一下各位車友,D51的動輪連桿部份是可動的
那有車友保養(上油?)過這個連桿的可動部份嗎?
可否分享一下是用什麼產品、如何保養的呢,謝謝。
因板上有車友發表過D51的開箱文,就恕在下不再貼文了
開箱文連結:viewtopic.php?t=20211
- 2011-10-30 09:54
- 版面: 日本列車
- 主題: KATO D51 498開箱文
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Re: 傾斜機構的來龍始末!傾斜角度與速度的關係!
對啊~並不會因為傾斜角大脫軌係數就降低 更何況TEMU1000行駛至今也發生過不少次傾斜故障的問題 車體歪一邊無法回正 但是一樣用+25的速率去跑呢~ 除了乘客搭起來非常不舒服以外,也沒有翻車啊... 受教了 :lol: 有關於以下這段話,我想我需要解釋一下... 「 置於車體的角度傾斜多寡是否要傾斜到這麼大的角度,跟出軌系數沒有直接關係,因為出軌係數就 車輪 而言於彎道要重視的是,軌道對 車輪 的橫壓是否超過導致車輪爬起,而車廂部分則是考慮是否因為超過離心力導致車廂翻轉而傾倒!而這個部分又與車廂本身的重心高低有關,且比角度大小來的更密切! 」 或許是因為我第一次回文有加入了 EMU500買...