TTS

JT大：關於Arnold自動脫鉤系統我先以E63做個小解說 :P ，如圖： http://i186.photobucket.com/albums/x218/hsiao_wei_yun/IMG_698601.jpg 先在前後動輪裝齒輪如黃色圈選部分，再連接藍色部分的鐵鉤，（這部分是原廠 就已經裝好的，不過原廠有此裝置的車頭會比較貴一點）平常正常運行，要解鉤 時先停車，再往相反方向行駛一小段，最後再往後行駛掛鉤便自然脫離！連續動 作部落格有詳說！ 8) 嗯，感覺上也挺麻煩的，再說，藍色部分的鐵鉤如果不是原廠已經裝好，自行安 裝會很辛苦吧。 附帶一提，Trix也有跟Fleischmann一樣的自動...

yctsou 寫:感謝回答
不過用3M的萬用膠會不會乾很慢阿

不會很慢，大概放一天就乾透了吧。

喜寶 寫:Fleischmann今年的新品:

http://www.fleischmann.de/?viewproduct= ... =&onlynew=

用這個就可以解決你的問題啦! :D

感謝喜寶大大的解惑 :D
小弟被朋友潑冷水後，原本不抱太大希望，沒想到真的有解決方案

使用Fleischmann轉盤時，車頭進入車庫後，要先用控制鈕轉動轉盤，才能把
另一台車頭開出來。不知是否有辦法用DCC來控制轉盤，這樣就可以達到全面
自動化的目的了。
小弟希望做到的是：脫鉤→車頭進入車庫→轉盤自動轉動→另一台車頭開出來→上鉤→繼續跑。
問一起玩車的朋友，他們的回答不是"你發瘋了"就是"要下十九層地獄你自己去，
不要拖累我"，看樣子似乎行不通。但還是到版上問一下，或許有哪位大大能給
小弟一些解答 ？

Class 03.10就是著名的'Lady in Blue"，以前是有出過沒錯。
22137是2007年6月出的新產品，兩個車頭加起來才賣450美金左右，算是相當
"便宜"(這個價位以日車來說可以買三套KATO E3還有找)。
個人猜想Trix的東西賣這種價位，搞不好它們的車身是塑膠做的。小弟訂的車還
在路上，目前無法確定。
話說回來，就算不是金屬車身，Trix的細緻度還是很令人驚豔。再說，
Fleischmann出的蒸機，多半都是塑膠車身，一樣貴得要死，老外還不是照收不
誤，也沒聽過他們在嫌的 。

如各位車友所述...Fleischmann的自動脫勾系統比較好用的情況下... 對於已經換成KATO或是TOMIX像真勾的車子來說... 可以用此Fleischmann自動脫勾系統來脫勾嗎? 很遺憾，答案是不行 :roll: 。 日車只有標準鉤可以，這點Grace大大已經驗證過了。其他如KATO、TOMIX或 Micro Ace的密連鉤，在Fleischmann自動脫勾軌上無用武之地，搞不好還會斷掉。 聽東方老徐講，KATO新型的標準鉤也不行耶。 所以啊，日車或美車要自動脫勾的話，小弟目前只能用Micro-Train磁性掛鉤。 至於Grace大大提到的Arnold自動脫勾系統，小弟還在研究中...

一般所謂的模型膠，不管是普通的或滲透式，它的原理都是"融解"塑膠來產生 黏合力。換言之，塑膠模型只要是接觸到這種膠水的部分，都會融化掉，這就 是您的模型為何會在乾掉之後出現變色的原因。理論上可以藉由控制膠水的量 來避免這種情形，但事實上非常難百分之分做到。 想解決這種問題，其實很簡單──使用不會融解塑膠的膠水就行了，像是3M 萬用膠、三秒膠、AB膠、牛皮膠.....等等，木材零件的話可以用南寶樹脂。 您可以先用框材(就是零件剪下後剩餘的部分)來做實驗，確定膠水不會融解塑 膠。塑膠融解後會整個軟掉或變形，很容易分辨。 上膠時的量還是要控制好，雖說溢出來的膠水可以等乾掉後用刀片...

結論：KATO的自動脫鉤系統設計，根本就是騙小孩的玩意，不值得一試！ 否則只有後悔一途！ :evil: Grace大大，您說的KATO自動脫鉤系統，其實就是小弟先前提到的Micro-Train 磁性掛鉤。Micro-Train是一家美國公司，有些高單價的美國車頭，出廠時就是 附這種鉤子。 Micro-Train磁性掛鉤在組裝上比較麻煩，車頭鉤還可以直接用螺絲鎖上去(但 得先在車頭鑽孔)，不過車廂鉤就只能用"焊"接了(小弟是用焊錫用的焊槍來接 合；不建議用三秒膠，因為磁性掛鉤裡面有彈簧)。 包裝裡有兩個膠囊，一個裡面裝的是彈簧，另一個是J形鐵條。磁性掛鉤就是利 用磁力讓裝有...

PICO? 印象中這家公司只有做HO規和G規的車，倒是建築物有N規的。
小弟曾在德國某店家試玩過PICO的車，蒸機和ICE都有。老實說，除了
價錢比較便宜之外，沒啥特色，動力和塗裝也不怎麼樣。
ICE還是以Fleischmann為首選，當然它的價錢要比PICO貴上一倍左右。

JT大：「感謝Grace小姐提供的訊息 :D 」您還是叫我Grace大或Grace兄比較 自在 ！:lol: FLEISCHMANN的自動脫鉤系統並不只能用在歐車上歐！只要是一般標準鉤， 日車、歐車、美車或鐵支路都可以用呢，我聽july9大還說「可以解Fleischmann 密聯鈎」呢！ 另外還有一種是Arnold的直接設計在掛鉤上，部落格有詳細介紹，有機會我再PO影片出來 8) http://i186.photobucket.com/albums/x218/hsiao_wei_yun/ap_20070128021125840.jpg 至於KATO的系統，我有買過，只是無法組裝（或許有其他車...

如果是一般的CD/DVD，到日本亞瑪遜書店訂就行了。日本的CD/DVD可以寄
送到海外，但GAME就不行了。
如果是成人AV或其他特別的東西，那就開個清單吧，小弟再請人幫忙帶進來。

日本亞瑪遜書店網址：
http://www.amazon.co.jp/

小弟終於有空把FLEISCHMANN的自動脫鉤系統裝在場景裡，果然很好用，比
Micro-Train 磁性掛鉤好用多了。
感謝Grace小姐提供的訊息 :D
可惜FLEISCHMANN的自動脫鉤系統只能用在歐車上，日車就沒有用武之地了。

23635248梁 寫:請問德國蒸汽火車中,BR系列的是否都有Elephant Ear的車款? 車海浩瀚... 小弟只收集德國BR蒸汽機Elephant,想請教各位先進. 哪裡有這方面的相關資訊? 好像有些是歷史上有這種車款,但是實際模型就沒有出...

火車模型在製作的時候，資料收集得愈完備當然是愈好，但蒸氣車頭畢竟年代久
遠，除非博物館有保存下來，不然只能根據照片、設計稿或相關的文件來做原型
基準。
像排煙板之類屬於「加裝」的東西，有可能出廠時候沒有，後來才加裝上去。
因此，理論上有不少蒸機是有出現過排煙板的版本，但因為原型沒有，所以模
型也沒出。

JR800 寫: 對了, 可以觀摩一下JT兄的收藏嗎? 破百台蒸機.......

嗯，JR800兄如果到台灣來，參觀一下當然沒問題，但小弟的HO規蒸機以歐
美為主，不見得合您胃口耶(看您PO的文章似乎以日車為多)。
小弟是從HO規入門，日車的HO規蒸機不但少得可憐也貴得可怕，目前只收了
幾台天賞堂的銅車而已。

GREEN CAR就如同是JR的「頭等艙」，它的座位比普通車廂寬，前後距離也比較大，坐起來比較舒服。通常要另外加錢。
感覺上這種車廂是專為出國旅客或歐美那種大塊頭設計的